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昨日あたり、Ｙａｈｏｏ！ニュースのトピックスにも上がったのでご存知の方も多いかと思いますが

■アルミテープで走りの味が変わる!?　トヨタが新技術を公表「みんなで試して」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160914-00000016-rps-ind

自分もまとめサイトで見ていましたが、みんカラでも特許が公開された７月に考察している方が居ました。

なんでも車体が帯電していると乱流が発生して空気抵抗になるため、車体の各所に放電用のアルミテープを張ることで電位差が無くなって乱流が減るという事だそうです。



















これを受けてネットでも

「オカルトだろ」
「単なるプラシーボ」
「メーカーが真面目にやっているんだから効果があるんだろう」
「Ｆ１では帯電防止塗料を使っている」

など喧々諤々でした。

カムシャフトとバルブリフターにDLCコーティングを施してまで燃費世界一を奪還しに行ったりとなりふり構わない世界ですから良いとなれば何でもやるのかもしれません。

元来、エンジニアは定量化したり方程式に落とし込めないものは効果があっても懐疑的でした。

昔、吸気ポートなどにゴルフボールの表面の凹みのようなディンプル加工を施す手法が注目されました。
狙いは意図的に乱気流を発生させガソリンが吸気経路に張り付くことを防いで霧化を助けることで燃焼を促進しようというものでした。
確かに効果が認められる事もありましたが、ディンプルの大きさや数、そして位置によって効果が変わってしまう事や、素人加工によるバラツキによって効果がある場合と効果が無い場合、或いはパワーダウンするケースすらありました。

吸気の流速変化で過渡特性が大きく変化してしまうため、完全にモノにするのは難しいのだと推測されます。

ですから今回のトヨタのアナウンスはそんな事までやっているのか、という驚きより、どうやって実証したのか不思議でした。

しかし一部の市販車では既に見えない所に貼ってあったりして、ハンドリングや安定性の向上などを体感できるそうです。

見た目に拘らなければコストも千円程度。今後様々なメーカーから類似の製品が出てくる事も予想されます。

効果も含め見守っていきたい所です。