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金曜の晩から気仙沼に行っていました。

母の余命もそう長くないであろうという事とタイミングが合えば施設の申込みをしてこようという事で先週も行ったばかりですが、今冬一番の寒波の接近も予報されていますので、なるべく帰れる時に帰るようにしたいところです。


そういえば大晦日、東京の以前入れていたＧＳが売り切れていたと書きましたが、閉店してました。
関越と首都高外環乗り降り口という好立地なのに維持できないんですね。

もっとも関越入り口はバイパス乗り口が中央車線なのでほぼスルーされていたのかもしれません。

高速の平均燃費は９０ｋｍ／ｈ巡航で２０．４ｋｍ／Ｌ。

外気温は高速では氷点下１度くらいでしたが、高速を降りた所では氷点下６度。

寒いのでさっさと寝てしまいます。

明けて土曜。

東京から甥夫婦にお土産を持参したので登米の病院に行く前に親戚の所に顔を出してみると、誰も居ませんでした。

電話などで病状などを伝えていたので、親戚もなるべく行ってみるという事だったので既に出発した後でした。
インフルエンザ予防で面会制限があるのでどうせなら事前に申し合わせて一緒に入れるようにした方が良かったかもしれませんが気ぜわしくて事前に打ち合わせてませんでした。

その帰りに年始になってから挨拶してない友人宅に寄ると「お昼作ったから食べていきなさい」ということになってお昼をご馳走になりました。

そうこうしていると、別の友人が停まっている自分の車を見つけたようで今から行くからと電話が入ります。

彼らとはしょっちゅう連絡してるので別にいいかな、と思うのですが、忘年会も新年会もやってないのでもうすぐ架橋される橋とか見に行こうぜ、という事になりました。

そういうのは地元に居てもなかなか見に来たりしないので完成する前の状態を見ておこうという事でウチのＦｉｔで出発します。

道中、震災の時はこの道を逃げたとか家はここに建ってたとか、ここにあった車屋が流されたとか飲み屋でする話とはリアリティーが違います。

目的の大島架橋の工事現場に来ましたが、以前は入れた所が工事が進んで入れなくなっていたのでＵターン。

このまま帰るのもアレなんで、という事でまた岩井崎。


この日は風が冷たくてシャレにならない寒さでした。

海岸沿いの工事現場を回って別の友人宅へ。

そこで家の人が帰ってくるまでお茶を飲んで帰ってきました。

もう今から登米市の病院に行っても面会時間が終了間際だし、何より冬の夜の山道は避けたいので今日の所は気仙沼で買い物などをして自宅に戻ってきました。

翌日曜。

東京に帰る道すがら登米市の病院に回るとして、その前に本当は昨日取り付ける予定だったドライブレコーダーを取り付けてしまいます。

現在、このＧＤ　Ｆｉｔにはポータブルナビに付属しているフロントカメラがドラレコとして働いていますが、昼間はともかく夜間の画質が残念過ぎるのとフロントカメラなので側方後方が記録できない問題がありました。

細かい話は後で整備簿にでも付けるとして、今回調達したのはユピテルの全天球ドライブレコーダーｍａｒｕｍｉｅ　Ｑ－０１。

さっそく取り付けます。

今回はオプションの電圧監視電源リレーを使ってＱ－０１の駐車監視機能を使いたかったので電圧監視リレーのGND、常時電源、ACCをそれぞれ接続します。

この車両の場合、ACCは既にETCで取り出しヒューズ電源があったのでギボシ端子に分岐を咬ませてACCを取り出します。


常時接続用にヒューズ電源を調達。本体7Wなので0.6Aくらいでしょうか。


配線は後でちゃんとやるとして、ひとまず本体を取り付けます。
ETCのレシーバーやワイドミラーがあるのでココしか取り付けられません。


映りが悪かったら後でETC移設したりするかもという事で。

で、後部にコレを貼ります。


ダサいんだけど煽られるよりはマシ。

英語とか小洒落たデザイン性の高い物は単なるステッカーチューンに思われると思い、一目瞭然のものを選びました。

ただ、これがマグネットだったらよかったんだけどステッカーなのが惜しまれます。

でも黄色い車体に黄色いステッカーなので思ったほど目立ちませんね。
しかも離れると読めない。もっとも、高速道路でこれが読めるくらいの距離を詰めるんじゃないよという事で。


気仙沼を出る時から小雪が舞い始めます。

登米の病院に着くと、親戚から聞いていたように面会を断られます。
東京から来たと話すと短時間ならと認められました。

あれから一般病棟に移っているので相部屋でした。
しかし、日中にも関わらずずっといびきをかいて寝ています。揺すっても反応ほぼなし。

一応、親戚の事とか耳元で話して直ぐ病院を後にします。

そこからは前回のように自動車専用道路で築館ＩＣを目指します。


今回も日が暮れる前に東北道の冬の難所である蔵王～国見峠を越える事が出来ました。

もっとも、現在は雪が降ったらすぐ除雪が入るしスタッドレスタイヤも進化したので峠を登れずに立往生なんて事はそうそう起こらないでしょう。そのまえに交通規制が入りますし。

燃費は日中はグングン伸びたのですが、蔵王を超えて日没になると燃費走行しても全く伸びなくなりました。
外気温は１度とか0度。

平均燃費は９０ｋｍ／ｈ巡行で２３．２ｋｍ／Ｌでした。


自宅で荷物を降ろしたら給油＆洗車して今回はお終いです。