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この週末は月曜に休みを取って四連休で気仙沼に行っていました。

気仙沼の地銀に用事があったので平日に行きたいと思っていましたがこのコロナ禍で客先も滞っている中、自分の仕事は二週間ほど前倒しているので緊急で呼び出されなければ問題ないでしょう。

地銀の東京の支店もありますが満員電車に乗って銀座まで行くのも嫌なのでドアツードアで行けるクルマで行く事にしました。

今回はガソリンに添加剤を投入しています。
一部界隈で人気の「丸山モリブデン」


モリブデン成分を燃料に足すものです。

潤滑にも用いられるモリブデンですから金属表面を滑らかにする効果が期待されます。

ただし、ＤＬＣコーティングに用いるとエンジンが壊れる、とも言われております。

ＤＬＣ、ダイヤモンドライクカーボン膜は金属表面にコーティングすると摩擦係数が１/４ほどになり、また耐摩耗性が上がります。

高額な事と柔軟性に乏しく被膜が割れる事があるのが欠点ですが、そのデメリットを度外視できるレースカーやハイパフォーマンスカーにこぞって採用されました。その後、燃費競争に伴い、一般の車にも部分的に採用されるようになってきています。

ところがＤＬＣにモリブデンが作用すると幕が破壊されてしまう事があり、これがモリブデン添加剤はエンジンを壊す、と言われた所以でしょう。

もっとも、レースカーのＤＬＣと一般車のＤＬＣは違うものなのでモリブデンを添加してもネガに作用しないとされています。


さて、金曜はテレワークで在宅勤務でしたが前回帰省時の出発がＥＴＣ割り引きを受けるのには少し早かったので今回は普段通り１９時に出発します。


道はＧｏｔｏキャンペーン適用になる電車移動にシフトしてか普段より順調でしたがかなり風が強く、また気温も福島内陸部分で３℃と真冬かと思う寒さ。

他の気温表示は概ね６℃か７℃でしたが強風もあって燃費は伸びず２０．６ｋｍ／Ｌ（タイヤ補正２１．５４ｋｍ／Ｌ）


高速を降りると霧が立ち込めています。


深夜１時にもかかわらずやたら地元の車が走っていたのでペースアップもほどほどに気仙沼宅には１時半近く到着。

二階の東西の窓の遠隔開閉が出来るようになったためかずっと留守にしている家にありがちなすえた臭いはしませんでした。


土曜日。
風は強い物の快晴なので布団を干したりして、午前中のうちに冬支度の模様替えを行いました。

午後は高圧洗浄機で洗車して買い物に出かけます。
実は東京で木材の塗装をしようと塗料やハケなども用意してたのですが車に積むのを忘れていました。
塗料なら気仙沼のホムセンでも買えると思ったのですが、用途と色が希望したものが無く。


日曜日。
午後から墓掃除に行きます。
お盆やお彼岸の前には寺の方で掃除が入るので基本放置でもいいのかもしれませんが、前回来た時に供えた花がそのままになっているので片付けます。


あまり落ち葉などで散らかっていなかったので今回は終戦直後に強盗と格闘して殉職した大叔父の顕彰碑の碑文に少しコケが発生していたので久しぶりに一文字一文字をブラシ掛けして掃除しました。

あらためて読み返してみると大叔父は幼少の頃に両親を亡くしたのでウチの祖父が面倒を見ていたとの事でした。


月曜日。
午後から天候悪化が予想されるため、午前中に地銀に出向きます。
用事は数分で完了。

午後は雨なのでコタツでゴロゴロして過ごします。

気仙沼に居ると食事の事くらいしか気にする事が無いのでゆったり過ごせます。


火曜日。
今回もいろいろ東京で準備してた割りに最低限しか出来ませんでしたが東京に戻ります。

次にいつ来られるか分からないので凍結防止のために水道の水抜きをします。


もう少しで気仙沼を出るという所でランボルギーニと遭遇。
気仙沼でアヴェンタドールを持っている医者先生は居ますが、自分の知っている色とは違います。

買い替えたのか、カーラッピングでもしたのか。

勿体ないくらいの晴天でしたが天気予報より早く昼前に雨が降り出したので車内からリモートで開けて来た窓を閉じます。
なんとも凄い時代になったものです。

東北道では73式小型トラックが1/4tトレーラーをけん引していいましたが自衛隊さんにしては珍しく制限速度いっぱいに飛ばしていました。


そして今回も薄い車。
車体カラーとナンバーから前回も遭遇した車両でしたが今回は団体さんでした。




みちのくスーパーカー同盟かな？

道は空いていて順調そのもので燃料計の針が満タンから動き出したのは約２００キロ（タイヤ補正約２０９キロ）地点。


しかしやはり山の中区間なのでその時点での燃費はイマイチ。


気温は１６℃～１４℃と安定していましたが福島では横風が強くハンドルを取られます。

首都圏に入ると夕方という事もあって混雑してきて７０ｋｍ／ｈくらいになり燃費トライアルみたいになり燃費も伸びて２３ｋｍ／Ｌ（タイヤ補正２４ｋｍ／Ｌ）


下道もすっかり渋滞しているのでいつものＧＳに回って洗車すると１時間以上掛かりそうなのとまだ融雪剤は撒かれていないかったのでまだ防錆コーティングしたばかりの車の下回りを洗車する必要はないので高速を降りて最初のセルフＧＳで給油し、そのまま帰宅。自宅で洗車して終了です。

もしコロナ禍で緊急事態宣言が出されたりしたら今年の帰省はこれで最後かもしれません。