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昨年１２月にヘッドガスケット抜けのような症状が出てＧＡＲＡＧＥ　ＧＯＴＯさんに引き上げてもらってから数か月。

診断はガスケットの吹き抜けではなく打ち換えたシリンダースリーブが内燃機屋さんで指定したように打ち込まれていなかったため、運転中の熱膨張によって圧入されたような状態になり隙間が出来てしまったとの事でした。

まぁ動いていたものをバラすとそういう事も有ります。

ブロック面研などを経て５０ｋｍ以上試運転しても再発しないようになったという連絡があったので天気と後藤さんの都合を聞いて受け出して来ました。

最寄りの巌根駅。



航空自衛隊木更津駐屯地最寄りのＧＡＲＡＧＥ　ＧＯＴＯさんに到着。


充電中？


ワイパーモーターからリークしててバッテリーが上がってしまうとの事。

その他、今回の施工内容については電話でだいたい聞いていたのですぐに帰路につきます。

少し早めならいくぶんマシかと思いましたがアクアラインはいつも混雑しています。


ただ人出はこの陽気にしては多くは無く、京葉線の舞浜あたりもほぼ混雑せず、ウチの近所の川沿いの桜並木も例年なら人であふれているのですが、普通の散歩程度の人出に見えました。

このままどこかドライブでも行けばよいのでしょうが慣らし中に渋滞にハマりたくないのでこのまま帰路につきます。

首都高は４月１日から料金改定されてました。


今日は感覚が良くてサスの動きを感じながら帰って来ました。
タイヤはエアボリュームのあるダルなコンフォートタイヤに換えたものの、路面の凹凸やつなぎ目の段差などインフォメーションが多いので運転しやすいものの、同乗者はちょっと疲れてしまうかもという感じです。

ついでに修復したウッドステアリングを取り付けていただきました。




その他にもついで作業で細々したものをやってもらっていました。

ヘッドカバーがGOTOさんの銘が入ったチヂミ結晶塗装のものになっていました。


前のはスが入っていてポリッシュしても鏡面にとは程遠いものでしたが見るに見かねてか、ＧＯＴＯの銘を入れて良いと言う判断か。

もう一度慣らしをやり直しになりました。