Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ランクルの達人が、足助のいすゞイベントへ行かれるということで、イベント主宰さんへの伝言を託しました（笑）。
「来年はイルムシャー登場４０年、いろんなイルムシャーが見たいよ～」ってね。
しかも、図に乗って、
「カゲムシャーも、ワカムシャーも、ムシャブルイも」って付け加えちゃいました（笑）。

ちょうど、来年の「四川の壁」用イラストで描いてたのですね（画像）。
１９８５（昭和６０）年、いすゞはピアッツアにイルムシャー仕様を追加しました。
「イルムシャー」は、西ドイツ（まだ「西」の頃）のチューンナップメーカーで、固めの足が特徴かな（曖昧ぃ～）。
もう、流石に、「ドアミラー」です（あはは）。
ジウジアーロのオリジナルを見事に実現してますね、美しいです。
とても、ＦＲジェミニベースとは見えません。
ピアッツアデビュー時は、フェンダーミラー仕様で、ジウジアーロがその姿を見て烈火のごとく怒ったという逸話は有名ですよね。

で、イルムシャー仕様のハイライトは　・・・　もちろん、強力なターボエンジンだけど　・・・　あの「ヒトデ」みたいなホイールキャップですよね。
あのホイールで、女性オーナーを取り囲む戦隊を描き足しました　・・・　ピアッツアって女性が乗るとさらに絵になりますね～、阿川康子さん（ジャズシンガー）みたいなオシャレな大人の女性が似合うよね　・・・　「影武者」っぽく（あはは）。
で、「確かカゲムシャーとかいうクルマがあったなぁ～」って。
でも、ピアッツアにはないんですよね。
アスカの中古でしたよね（曖昧ぃ～）。
それに気づいて、余計な言葉を書き入れました（あはは）。

ついでながら　・・・　汗、
「ワカムシャー」はＦＦジェミニの中古、
「ムシャブルイ」はピアッツアの中古だったと思います。
見てみたいなぁ～　・・・　でも、ないだろうなぁ～（しみじみ～）。
最近は、こういうマイナーなヤツが見たいです（ほのぼの～）。

さて、本日は、ホリデー不二子（Ａ１１０）の初めての車検です。
早いもので、もう３年経つんですね～（しみじみ～）。

新しい騒音規制があったらしくて（曖昧ぃ～）、
最近の新型車はとても静からしい。

でも、わざわざ室内に（ひどいモノは車外へも）「え～音」させる装置を付けてるってことを、クルマ談義の中で教えていただきました。
新型（なのかな）のフェアレディZとか、日産ＧＴ－Ｒなんかにも付いてるらしい。
最近、テレビＣＭで流れているボルボのＢＥＶも「音がサイコー」とか言ってたなぁ　・・・　曖昧ぃ～。
ＢＥＶの良さって、「静かさ」ではないの？　素朴な疑問。

で、流石に朝会ではお話しできなかったけど　・・・　汗。
むかしむか～し、４０年ぐらい前だったかな、
当時、職場の近くに、ヤンキーの中ボーが集うところがあって、
画像のような出で立ち（あの頃は、チョーランにボンタンで、役に立たない薄さを競う学生鞄）で、
まだ、単車に乗れなかったので、改造ママチャリを乗り回してましてね、
その際に、バイク音を口で言ってるんです（遠い目）。
「ブボンボン、ブォブォ、ボンバー」って感じで。
彼らがやってくると、すぐわかるんですよね　・・・　彼らは自転車をおりてからも「ボンバー」って言ってたな（遠い目）。

音を醸し出す新型車って、要はこういうことですよね。
折角、静かに速く走れるのに、なんで、わざわざそんなの付けるのかなぁ　・・・　第一、重くなりますよね（まぁ、信じられないぐらい馬力上げてるから良いか）。

まだ、室内に流れてくるのはギリ許せるかなぁ～って思うけど　・・・　でも、そんな仕掛け要らないなぁ～　・・・
外にスピーカーのあるのって、私の美意識には合いません。
昔のヤンキーくんを思い出してしまいます（遠い目）。
自分で声出せば良いのにね（あはは）。

あ、そのヤンキーくん、今は子煩悩なお父さんになっているようです。

トヨタにとって大事なクルマ、車名に「頭文字Ｃ」で「冠由来」でしたね。
屋台骨を支えた３車　・・・　クラウン（王冠）、コロナ（光の輪）、カローラ（花冠）。
７０年代に入って、その間をコロナマークⅡとカリーナ（セリカ）で埋めます。

８０年代に入って、ＦＦ化が進むと　・・・
クラウン
コロナマークⅡ（ここまではＦＲとした）
コロナ　←　ここに、ビスタ・カムリを投入。
カリーナ（セリカ）
カローラ
昔はオールＦＲだったヒエラルキーに、ＦＦ車を突っ込んできました。
で、ビスタ・カムリ　・・・
これは、やはり、「ＣＡＭＲＹ（冠由来）」がメインですね。
「ビスタ」は販売店名で重要だったけど、
グローバルで見ると、世界戦略車は「カムリ」の方ですよね。
だから、ビスタ・カムリはコロナよりも一ランク上にしたかったのでしょうね。
だから　・・・　コロナをカリーナと一緒にする必要性があったんだ。

クラウン
コロナマークⅡ（もう「マークⅡ」かな）
コロナ・カリーナ（セリカ）
カローラ　　　となって、
マークⅡのところに、「ＦＦのマークⅡ」という仕分けでビスタ・カムリを位置づけたのではと、今になって思います。
トヨタとしては、マークⅡ並みに売れて欲しかったんだろうな。
実際、北米ではホンダアコードと並んでベストセラーカー。
が、ここが皮肉なことで、日本ではイマイチだったんですね。
日米のダブルスタンダードが如実に表れてくるんです。
現在のアコードもカムリも　・・・　でしょ（涙ぁ～）。

サイズ感の問題かな（今のアコードもカムリもでかすぎるよね）。
思えば、新しいニセンＤＯＨＣ（３Ｓ－Ｇ）もいの一番にビスタ・カムリに投入されています（画像）。
で、直６はＦＦには難しいので、ゆくゆくはＶ６を積んで高級化（マークⅡ化）を図ろうとしますよね。
でも、このＦＦ高級サルーンって、他メーカーも挑みますが　・・・　
コンサバＦＲ直６サルーン・「マークⅡ」の牙城を崩すことは･･･でしたね。

１９８６（昭和６１）年５月の新車販売データを見つけましたので　・・・
ビスタ　１６０１台
カムリ　３５９７台
コロナ　８４９０台　クーペ　６１０台
カリーナ６４８３台　ＥＤ　５５１０台
　　　　　　　　　　セリカ　７９２台
ちなみに、プレリュードは３５６１台。
ちなみに、シルビアは３９１台、ブル４ＨＴは３９０７台。

カリーナＥＤの快進撃が始まるワケです。
この後、ミニバンブーム、ＳＵＶブーム、ＨＶブームがきて、上記の懐かしいヒエラルキーが崩れていきます。

でも、この年のトヨタＦＦ化ラインナップ、凄いですね。
そして、ＦＲにもマセラティに次ぐ「ツインターボ」が投入されてもいくんです、凄いな～、トヨタ。

ご隠居３２は、無事、プリ亀整備工場にドッグインしました。
お昼時に行ったので、受付の方に鍵だけ渡して、敬老パスにて帰宅しました　・・・　もう、元は取れましたね（汗＆笑）。

この事情は、後日、お話しするとして　・・・　
先日の田原朝会、３台のシグナルカラーでクルマ談義していたところへ、これまたえ～音の国産車が　・・・　ダルマ（初代セリカＧＴ）でした。
東海セリカｄａｙ事務局さんとのお知り合いということもあって、クルマ談義の輪に入っていただきました。
ダルマは、ツーピーステールのＬＢ登場前のマイチェン版ですね　・・・　給油口もリヤフェンダー上に移動したタイプ。
「今年は辰年ですね、ＦＲセリカでセリカｄａｙやってね」って、余計な事も言ってしまいました（あはは）。

その後、だいぶして（ここの集合状態はまったりしている）、セリカＬＢが登場　・・・　いつものお父さんです（５０年近く乗られている逸品）。
その後、２７や、個人的に懐かしいサンマルカローラＨＴ（改）など、トヨタ７０年代スポーツ車両が集まりました。

で、セリカＬＢのあのバナナテールを見て　・・・　つい、画像な落書きを。
最近のＦＦセリカネタでコメントをいただいたこともあって、ね（汗）。
ＦＦセリカ兄弟車・カリーナＥＤ、リヤテールをバナナテールぽく。
・・・　合うね、コレ。
意外とありがたいコメントに影響されるタイプです。

で、お噺が乱高下しますが　・・・　
ランクルの達人から「近々セリカが発表される」って話題も（この方、事情通なんです、メカにもメッチャ詳しいし、やさしく解説してもいただける）。
「ホンダがプレリュード出すらしいから」だそうで（汗）　・・・
あー、ホンダが絡んでくると、「純ガソリン車」ではないなぁ（諦観）。
「出るらしいセリカ」もモーターが付いてるんだろうな、きっと。
こういう「東京オリンピック」「大阪万博」的なやり方はやめて欲しいですね。
そういやぁ、ヤホーのニュースでそんなのあったな（タイトルしか見ないけどね）　・・・　どうせ３ナンバーサイズなんでしょ（諦観）。

田原に集まるトヨタ旧車のキュートだったこと。

その前に給油（えらい久方ぶりの）。
燃費　約１３．３（５１２㎞　３８．４ℓ）。
岡谷のイベント参加（往路は春日井・岡谷高速、復路は中津川まで１９号）、名古屋市街地ちょこまか走り。
エアコン使用は３割程度。
いつもながらこの燃費は助かります　・・・　
おっと、急遽参加となった、ホリデー不二子（Ａ１１０）の燃費です。
ご隠居３２は、本日からプリ亀整備工場にしばらく入院の予定です（汗）。

で、午前６時前に出発、
なんと！　蒲郡まで信号に停められることなく行けました（これはついてる）。
で、会場（道の駅・田原めっくんはうす）の手前の喫茶店で朝食　・・・　なんと！　モーニング\３８０です！
午前９時前には会場入り　・・・　ほぼ一番乗り（年寄りは朝が得意･･･笑）。
で、荷物を出していると　・・・　えー音の赤いクルマが（画像上）。
令和３年当時、欲しかったけど、もうなかったアルファの４Ｃです。
Ａ１１０に比べると、少し短いけど幅はワイドです（停め方、こうなりますね）。
よくお話しする方でした　・・・　この方、Ａ１１０も持っておられる。

すると、また一台、え～音させて黄色いのが（画像下）。
ローバーエンジンのロータスエリーゼ　・・・　これも欲しかったけど、売ってなかったな（遠い目）。
渥美半島方面へ丼を食べに来た途中に寄られたとのこと。
少し遅れてグレーの新型も到着されました。

シグナルカラーであれやこれやとクルマ談義できました。
そのうち、いつもここでおしゃべりする方々も到着。
ランクルの達人は、足助のいすゞ会にも行かれるということで、そちらの主宰さんへ伝言を頼みました　・・・　「来年はイルムシャー登場４０年、いろんなイルムシャーが見たい」ってね（笑）。
ついでに、「カゲムシャー・ワカムシャー・ムシャブルイも」って（爆）。

で、帰りがけに、田原の会の主宰さんから、また、９月のイベントのイラストの発注予約を受けました　・・・　もちろん、手弁当で引き受けました（地元をもりあげようとする方には極力協力を惜しみません）。

で、朝会後、帰宅の路についたので、渋滞もなく帰れました。
燃費計は　・・・　５．８ℓ／１００㎞（１７ぐらいいってる、凄いね）。
で、今クールは、不二子の初めての車検です（金曜日）。