ホース1本外せず・・・。

３月も１週間を過ぎて少しずつ春が近づいてますね。
朝晩はまだまだ寒いですが日中は過ごしやすいです。

そろそろコンクリートの床に寝そべっても耐えられそう？
と思ったので先延ばしにしていたラジエター交換を
行うことにしました。


冬の間にシミュレーションしていた手順通りに出来るかどうか・・・そもそも出来るのか心配です(^^;


昨年１１月に穴が開いて漏れ止めを注入してごまかしていましたが、ここ最近のチョイ乗りで
効果が無くなっているのを確認しました。

ラジエターの前に配置してあるエアコンの熱交換器には漏れて噴いたクーラントで濡れています。

先ずはラジエターの真上にあるラジエターマウントを外します。外すのですが・・

これを外すとボンネットステーを引っかける金具も一緒に外れます。
このままだとボンネットが制限なく開いてヒンジが破損します。

なので開き側をナイロンロープで制限して、念のため閉じ防止に木の棒でつっかえをしました。


次にバッテリーやエアクリーナーボックスを外してスペースを確保。


ウォータープライヤーでクリップを緩めてイン側のホースを外します。

イン側はスペースも十分あって難なく外せました(^^♪

問題はアウト側です。
狭い場所にあるのでホースへのアプローチを上からするか下からするかを考えます。
イメージトレーニングの段階では下からのつもりだったので潜ってホースを外す動作が可能かを
調べたのですがかなり無理がありました。
それどころかホースクリップを緩める工具も入らない事が発覚ました。

「これはシャコ万使うしかない！」「我が家に無い！」

ということで急きょコ○リへ行って調達してきました。３００円弱。


手探りで何とかシャコ万を掛けてクリップを緩める事が出来ました。


ホースへのアプローチは上からに変更です。

ラジエターを傾けるのに邪魔な熱交換器を前方にずらすのと


ラジエターと同時に外す予定だったクーリングファンを先に外しました。


これで上からのスペースを確保しました。


作業の体勢はこんな感じになります。(嫁、呆れながら撮影)

左手を突っ込んで右手はカムカバー上に置いて

後は抜くだけなのですが・・・・・・・抜けない！
ラジエターとエンジンブロックの隙間が１０数センチしかないので抜け切るスペースが足りない！
これだけで小一時間格闘するも抜けないまま。

そのうち夕方になり冷え込んできて、手にも力が入らなくなってきて・・・今日は諦めました(*_*;
ホース１本外せず無念！

作戦を練って来週また格闘します。体力が回復してあっさり抜けるというオチにも期待したいです。



次回は交換完了の報告になるように頑張ります！

それでは～(^^)/