ラノッテくりおのブログ一覧

月曜から金沢。

Ｇ－ＦＯＸへ。

部品の入荷が少し遅れて仕上りが今日にずれ込んだので
仕事終わりに取りに行って来ました。


今回の主だったメニューは
左リヤブレーキキャリパー交換
フロントスタビライザーのブッシュ、ブラケット交換
エンジンヘッドカバーからのオイル漏れ補修
ギヤオイル交換
バッテリー交換
その他
といった内容でした。

車検時に一つ課題が見つかって今後対策を考える必要が出てきましたが、一先ず安心です。
廃番の部品が目立ってきたので今後の為に探してキープしておく必要がありそうです。


雨の中を帰って来たので軽く洗車をしました。

やっはり定位置にクリオが有ると落ち着きます♪

クリオ、２２年目に突入です！

では～(^^)/

先週の土曜日にクリオを車検に出してから
何となく落ち着かない日々。
それ以降の天気がずっと雨降りなこともあり
外出せず、今年前半の行動を振り返ったり
車検後の行動を考えてたりしてます。
でも
それだけでは暇な時間が埋まらなかったので

何かすることはないかとあれこれ考えていた時、先日紹介したエーダイグリップのミニカーに
紛失したタイヤを復元させる方法を思い付いたので実施してみました。

前回スルーした”タイレル”Ｐ３４について。
過去を振り返ってＦ１界で最も世間に衝撃を与えたマシンではないでしょうか！
Ｆ１のことを良く知らなくても、この６輪タイヤのマシンだけは覚えてる方も多いかもしれません。
このモデルは’７７年（後期）型です。個人的に’７６年型よりも好きな年式です。
買って貰ったのは１０才前後。タイヤは前輪が経年劣化、後輪は彫刻刀で溝を掘って遊んだ後
バラバラになって行方不明になったと記憶しています。

タイヤの復元に使えそうだと思ったのは、電気配線工事の必需品ブチルゴムテープです。

これをホイールに幾重にも巻くといういう単純な発想です。

このミニカーはシャシー裏の２本のビスで簡単にバラせます。

ついでに綿棒で内部の埃を除去しました。

早速巻いてみました。適当に巻いたのですがホイールだけの状態よりずっと良くなりました♪

タイヤ側面は未だ巻目が目立つので実際の使用方法と同じく手で揉んで融着を促進させます。

こうなるとアルピーヌも実施する流れになるのは当然で・・・。

アルピーヌはシャシー裏の４本のビスでバラせるのですが、車軸がシャシーに加締めてあって
取り出せなかったのでシャシーに車軸が付いたまま巻くことに。

さらにホイールにはセンターに出っ張りが有り巻くのが難しそうでした。

で、巻いてみたら・・

タイレル同様それなりに見られる様になりました。無いよりはマシなレベルですが(^^;


タイレルより分厚い分、巻目が目立つのでよ～く揉んで目立たないようにします。

こうしてブチルゴムでのタイヤ復元作業が終了しましたが、一つ問題が有って・・

それは、ブチルテープ同士だけ融着してくれれば良いのですが棚などに置くと置いた場所と融着
しようとします。なので、うかつに飾れません！
ベビーパウダーとか塗ってみようと思ったのですが現在行方不明。何処かにある筈なんだけど。
他の方法を考えてみます。

追記：片栗粉を薄く塗ったら貼り付きが軽減されました。

クリオが無い退屈をタイヤ復元にぶつけました！

2016.7.18 楢峠。

秋の峠シーズンが楽しみです♪

それでは～(^^)/

昨日、クリオを車検に出してきました。
先週から車検に備えて排気漏れ補修箇所の確認や
その他諸々の準備をしていました。

そして出発直前にWilliamsルックの必需品（と思っている）
スペーサーを外しました。


片側１９ｍｍづつのスペーサーで大体Wｉｌｌｉａｍｓのトレッドになっています。

思いとしてはサブフレームとかロアアーム、ウィリ用のショックなどで本格的にワイドトレッドに
したいですが、手軽さと金銭面を考えたらスペーサーが妥当です。

久しぶりに外して、ナローな１６Ｖに戻りました。

このフェンダー被った感も好きなので、やはり手軽に変化できるスペーサーが良いです。

そしてＧ－ＦＯＸさんへクリオを預けて来ました。

駐車場に心臓が抜かれたプジョー３０６。多分・・・・・。

今回の代車、プジョー３０７。一目で前回車検時の代車と同じ車両と分かりました。２年ぶりの再会。

前回使わなかったマニュアルモードを試しながら帰りの３５９号線を楽しみました。

夜。

今月１４日が１９回目の結婚記念日だったということで射水市のとあるレストランへ行きました。

ここは、私たちが結婚式を挙げた場所です♪

珍しく高３の長男も一緒に来たので来年の運転免許取得の話になったりして楽しいひと時でした。

息子たち、来年は一緒に来てくれるだろうか・・。


クリオを車検に出して一日目。もう寂しいです。車庫に収まっていないと何となく落ち着きません。
先ずは何事も起こらずに戻ってくることを祈ります。
クリオが戻ったら、秋のイベントやダム巡り、楽しみです♪

こんな土曜日でした。

では～(^^)/

私のミニカーコレクションの中には、子供の頃に
買って貰ったものが、そのまま残っている物が有ります。
大半（多分５０台位）は知らない内に親が勝手に捨てて
しまったのですが、何台かが生き残りました。
←はその内の２台。
１/２８のアルピーヌルノーＡ３１０と１/４３のタイレルＰ３４。
共にエーダイグリップというメーカーです。


今回タイレルは一先ず置いといてアルピーヌの紹介を。


このミニカーを買って貰ったのは確か私が１０才前後。（１９８０年頃）

富山市西町の今は無きユニーデパートだったと記憶しています。

当時はルノー車という認識ではなく見た目のカッコ良さで選んだのだと思います。

今の目で見ても十分鑑賞に耐え得る出来です♪

ここまで御覧頂いてお気付きかと思いますが、タイヤが有りません。
多分プラモデルの改造の材料にしてしまったのだと思います。

フロントにはブリリアントカット風な加工を施されたオレンジ色のガラス玉を埋め込んだフォグランプも有ったのですが、むしり取ってしまい行方不明になっています。

でも何故かシール類は剥がす事なく全て残っています。

塗装のダメージも少なくフロントウィンドウ等のプラスティックパーツもヒビが有りません。

ギミックはドアとエンジンフードが開きます。


しっかりとエンジンも作り込まれています。

車内もそれなりに再現されています。

シャシーの名板。

シリーズ１８番目だったのでしょうか。シールが残っています。

手持ちのトミカ青箱シリーズのＡ３１０と並べてみます。
オレンジの方は当時買って貰った後「捨てられた組」に行ってしまったので、大人になってから
買いました。赤の方は最初から大人買いです。

良い感じですが、やはりタイヤの紛失が残念です。
当時の私がしたことなので文句も言えず・・(^^;
もう一度押し入れとか探してみようかな？多分無理かなぁ～。

以上、思い出ミニカー紹介でした(^^)/

９月に入ってから一気に秋めいてきたと感じる今日この頃。
朝夕は肌寒く感じますね。

８月猛暑の間控えていたダム巡りドライブも再開したい所。

今日も最高気温が３０℃未満という過ごしやすい天気
だったので午後からドライブに行ってきました。


取り敢えず山に向かい、”白いプジョー１０６”の方とすれ違ったりしながら思い付きで安房峠を
走ってきました。

県境で休憩。気温２０℃！

時間帯なのか、紅葉シーズン前だからなのか、車が少なくてずっと前走車無しで走れました。

多少雲がかかっていますが気持ちの良い眺めです♪


今回は長野県側へは行かずに戻りました。


今度の土曜日に車検に出すクリオ。１０回目の車検。今回もＧ-ＦＯＸさんにお世話になります。

今回の車検では左リアのブレーキキャリパーを交換します。前回オイル漏れしていた右を交換
した際に、左用も手配して頂き取り置きまでして頂いておりました！

それ以外は特に予定は有りません。不具合が見つからなければですが・・・。
タイベル交換は悩みましたが、もう少し大丈夫かな？

以上、安房峠ドライブでした(^^)/