ラノッテくりおのブログ一覧

月曜日、有給休暇だったので先週末に準備しておいたショックを車に組み付けることにしました。







まずフロントから。
上のナットを少し緩めておいて


ジャッキアップ。クリオのフロントヘビーぶりがよく解るショット。後ろも浮く！


ジャッキアップ前に対角のタイヤに輪留め。当たり前ですね(^^;


下の２本のボルトを抜いて・・・
事前にある方から「ドライブシャフト抜けに注意！」と聞いていたのであて木をして支えました。
私、シビックのＷウィッシュボーンしか経験が無かったのでストラットのグラグラ感にビビりました(^^;


緩めておいた上のナットを外せばこの様に取り出せます。


新しい足入れて


外しと逆手順で完了です。


次にリア


上下のボルト抜いてショックを外して（外したついでにシャシーブラック塗付しました）
）

新しいショック取り付けて完了です。


リアはあっという間に終わった様に書いてますが、実は上取付けの通しボルトのナットがすごく手が入りにくい所にあり、手探り作業＋緩まないでとても苦労しました(^^;　　フロントよりも疲れた！


今まで１８年クリオを支えて来た足


お疲れ様という事できれいに拭いてブラック吹いておきました♪
ジャンクパーツとして残しておこう。


ゆっくり様子を見ながら試運転後、取り付け具合のチェック。
暫くは走行⇒チェックの繰り返しです！何せ私がやった仕事ですから(^^;
あっ！今のうちにアライメント取りに行けばプロの手が入っていいかも(^^♪


最後に車高ですが、アタリが出てないのもあると思いますが今は全く変わっていません。
むしろ若干高い位かな？　１８年ヘタリサス＝新品２５ｍｍダウンサス？(笑)
交換前

交換後

ということで、リアの車高調整はもう少しフロントの様子を見てからにしよう🎵

最近のブログ、私の足交換の備忘録みたいになってしまいました(^^;

では(^o^)／

今日は朝から雨。涼しい🎵
絶好の車弄り日和？
という事で昨日届いたバネをショックに組み付けました。

最近どんどん早起きが得意になってる(笑)




まずバネにコンプレッサーをかけて（この時点で既にあるミスをしてます）


左右交互に縮めて（まだ気づいていない）
これでアッパー入るかな？と思った時


あぁコンプレッサー掛ける場所上過ぎた！　↓写真左の爪

この位置ではアッパー組んでバネ解放したらアッパーとバネにコンプレッサーの爪が
挟まるんだった！
一旦バネ緩めてかけ直し↓（涙）　　久しぶりにやるとこんなもんです(^^;


縮めてアッパー組んで


バネ解放前に皿のすわりを確認。


バネ解放して（この瞬間怖い）完成です(^^♪


ここまで終わらせておけばもう一息です(^^♪
車への組付けは、近いうちにリアの車高調整作業を頼んでからにしよう。

今日は地元の花火大会。晴れてきたし、あるんかな？

では(^^)/

今日、帰宅したら届いてました。










これでようやく足組む準備が出来ました🎵


子部品の並びを確認して


週末は天気が悪そうだから明日にでも組もうかな(^^♪


久しぶりの作業なので緊張します(^^;
バネ縮めるの疲れるしなぁ。
では(^o^)／

昨日の夕方連絡があり、取りに行って来ました。
後はバネを待つだけです(^^♪　　ビル足までもう少し！

今日は何人かのみん友さん達と朝茶会します！
さっ、準備しよ🎵


ではでは(^^)/

今日、帰宅したら届いてました！
国内在庫残り２ｓｅｔの内の１ｓｅｔ？（らしい）
思い切って押えときました。
難関と思われた嫁の説得を何とかクリアしました。（汗）
バネと子部品は本国からの取り寄せで８月中旬に
なるので暫くは床の間にでも飾っておこうかな(^^♪



とうとう計画が動き出しました。少しづつ弄って最終的にはこんな感じ・・・

になったりして！？(笑)