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イイね!
2009年12月14日

初飛行しませんね・・・



アメリカ製リベットの強度不足でなかなか初飛行しないKAWSAKI C-Xですが・・・初飛行して欲しいですね~

双発ジェットでの戦術輸送機は世界的に見てもC-Xしか存在しません。

E-767やKC-767と同系列で定評、信頼性抜群のGE製CF6-80C2エンジン搭載でフライバイワイヤによる操縦システム。

HUD表示にグラスコクピット。スリーマン・クルーを実現した輸送システム。

外見はC-1に似ていますがコスト削減でXP-Iと同じパーツを流用するなど、随所に先進的な航空機です。

C-X2号機からは空中給油システムを搭載して、これからの海外における活動、活躍が期待されています。

さあ、どうなるか・・・
ブログ一覧 | ミリタリー | 趣味
Posted at 2009/12/14 20:32:28

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この記事へのコメント

2009年12月14日 20:57
どうしちゃったんでしょうね。
タキシングテストの後、まったく音沙汰が無いことから、何らかのトラブルがあったのかとは想像しちゃいますが・・・・・
是非飛んでほしいです。
コメントへの返答
2009年12月14日 21:14
う~ん、やはりリベット問題が尾を引いて居るんでしょうか・・・

まあ、この機会にしっかりと調べて初飛行して欲しいモノです。

それに鳩ぽっぽ政権で予算が回らないとか。
2009年12月14日 21:00
合衆国製品の品質は、自動車に台頭するように極東アジアの日本製に負け、今度は中国製の品質が台頭して日本は落日…。
さらに追い打ちを掛けるように日本のハイテク技術が失速しそうな現政権の戦略です。
        ↓
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/kyodo-2009121401000495/1.htm

あのレンボーの無茶な事業仕分けのせいで、日本はさらにハイテク技術もダメにしてこの国をさらに失速させる気か?と。
つまりハイテク技術の失速は航空宇宙技術の失速も意味しますからね。(T_T)
コメントへの返答
2009年12月14日 21:16
鳩ぽっぽ政権は早く辞めて欲しいですね。

このままでは本当に駄目になりますよ。

そのうち、小沢君共々・・・消されちゃうかも・・・
2009年12月14日 21:59
うわー!そうだったんですか
日本製にすれば良かったのに。

XPー1は、厚木で見た事が有ります。
コメントへの返答
2009年12月14日 22:03
そうだったんですよ・・・

なんで国産品にしなかったのか。

XP-1とC-Xのコクピット・ウィンドウの形は同じなんですよ。
2009年12月15日 17:40
ここ数年の傾向ですが
特に航空機はスケジュール通りに開発が進みませんね、

それにしても
CF6-80C2が物凄く大きなエンジンに見えてしまいます。
コメントへの返答
2009年12月15日 18:37
確かに言われてみればスケジュール通りに行く方が奇跡ですね。

CF6-80C2は大きく見えますね~

推力は軽くC-1のJT-8Dに比べれば4倍強ですからね。

私はこのC-XのエンジンはPW製PW4000かと思いました。

プロフィール

「早くも購入したモーターサイクルも六ヶ月点検となりました。・・・未だに肋軟骨と右肩が痛い。来週は心臓の定期検診もあります、Canon製3D CTスキャンが楽しみです。理由は静かで表示が分かりやすい。前の米国GE製はうるせーのなんの、耳栓しないといけないからね。」
何シテル?   05/20 10:42
25年以上前にパワーハラスメントによるストレスで自律神経機能不全、今度は心臓の狭心症により、病院通いとなる。 特に自律神経機能不全による精神的、肉体的苦痛...
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