2012年10月08日
ノート・ライダーの納車は年末の予定ですが、今からパーツ等をチョイスするべく行きつけのABへ。
第一段階：カーナビ、スピーカー、バックカメラ、レーダー探知機、ドライブレコーダー
第二段階：デイタイムランプ、ホーン
第三段階：電圧計、ブースト計、油圧計、油温計
ですが、第一段階で早くも腰が折れそうな気配です(^_^;) 第一段階だけでも３０諭吉は軽く超えます。ひょえ～。 Posted at 2012/10/08 21:32:02 | |
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ノート | クルマ
2012年10月08日
エアバンドを聞いて航空機位置を見ています。
思った事はかなり早めに他の管制区に移管していますね。それに民間旅客機が全部が全部は表示されていないこと。中には同じ航空会社でも機種が違えば、全く表示されませんね。
しかし、このレシーバーはノイズを拾いすぎ・・・う～ん、機種選定を間違えたようです。 Posted at 2012/10/08 18:14:49 | |
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航空機 | 趣味
2012年10月08日
ブレーキランプ、ハイマウントストップランプ全く点灯せず・・・全滅。
これでもクルマは止まっています。
道路車両運送法違反ですな。 Posted at 2012/10/08 14:26:50 | |
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マナー | クルマ
2012年10月08日
このＸＶも今の環境対策に漏れず、アイドリングストップ仕様車でした。
アイドリングストップ仕様は良いんですが、バッテリーがアイドリングストップ専用でないとダメなようです。やはり、エンジンスタート、ストップの繰り返しですからね。自然にバッテリーへの負担増は致し方ないです。
今度納車するノートもそれ専用バッテリーでしたね。規格はQ-85タイプ。汎用バッテリー規格で言えばＤ２３クラスでしょうか。これって、意外に高いのがネック。
ＸＶはSUV車ということで車高が高く、アイポイントも5cmも高いですが、シートに座ってドライブする安心感は高いですね。それにスバル車全般に言えますが視界が広く、非常に見やすいのは安全面から見て好感が持てます。
ドライブもコーナリング、ハンドリング、ブレーキングにアイサイトが装備されているので楽ちんですね。
また、ＣＶＴもハイギヤなのでエンジン回転数の割にはかなり速度は出ています。ですが、FB20エンジンなのでトルクフルですからパワーはエコモードでも十分にあります。
今までのコンパクトSUVらしからぬ、装備と走りですね。スバルらしいクルマです。 Posted at 2012/10/08 11:29:04 | |
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車 | クルマ
2012年10月08日
今日は体育の日ですね。連休最終日です。天気も良好。
空港ターミナルは東京方面へ向かうお客さんで朝早くから多かったです。
ちょっと、珍しい光景。航空機の上に船が・・・。こういうシーンが見られるのも空港島らしいですね。
こういう馬鹿たれが居ますね。ボーディングブリッジ途中でｉＰａｄと携帯電話でなにか見ている。搭乗口を過ぎたら通信端末の電源を切って航空機に搭乗しろ(*_*)定時出発には様々方が努力して運航を行っているのにこの始末。お前達の為に定時運航を妨げると。いくつかの部署が迷惑被ることが解らんか。この間、約１０分。グランドスタッフに注意されて搭乗したこの二人。アホの極みです。
上のアホな客が居たにも関わらず、定時にプッシュバック。ギリギリでしたね。
Posted at 2012/10/08 08:15:08 | |
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航空機 | 趣味
ノート多段階能力向上計画 
