凛太郎のブログ一覧

　先日工事関係者に気兼ねして撮れなかった
一番ひどく崩壊していたスポット。
はやめに家を出て撮ってきました。
(すでに待機していた関係者は居ましたが、、)

大きな木の根っこが山積みになっています。

　ちなみに、こちらが崩壊時の写真。



　似たアングルの現在。



こうして並べてみると、復旧/再発防止工事の大変さが伺えます。

写真を撮り終えて会社に向かうと、間もなくこんな状況に遭遇。




　手前、奥にバリケード。その間は安全そうに見えますけどね、、
狭い道で回転は危険なので、かなりの距離バックで戻ってUターンしてきました。
早めに出たので遅刻せずにすみましたが、ギリギリでした。
復旧中道路はリスク高いかも、、

　通勤に使っていた楽しい林道が台風で崩壊して一年半。
　そろそろ大丈夫かな？
　工事用のバリケードはあるものの、半分くらい開いている。工事用車両専用かな～　でも開いてるからな～　などといいつつ中へ、、

　確かに何カ所も工事中でこぶし大の石がごろごろしているところもまだあるけれど、最後まで開通はしていました。＼(^-^)／
関係者の皆様ありがとう。

　この写真は一番すごかったところではなく、二番目のところ。
一番すごかったところは工事関係者が居たので止まって写真を撮るのがはばかられて、、　今でも迫力のある状態でした。

　調べものをしていて、下記サイトが引っかかった。googleの要約文に目を走らせるとなんだか妙に気になる文章だ。
　サイトを開いてよく読むと、読めば読むほど訳わからない日本語。
どういう頭の構造なんだろうか、、モトが英語でそれをロボット翻訳させた？
輸入バイクだけに、、

モーターサイクルスポット　静岡・三島市の輸入バイク専門店

トヨタ車に乗る嫁が車検帰りにiQのキャンペーンみたいなのやってて乗れそうな雰囲気だった　とのこと。
　すぐ近くなので子供と行ってきた。
　ちょうど知人親子も来ていたので大人2人+小2ひとり、幼稚園ひとりの4人乗りで走ってみたわけですが、低速域では全く問題ない雰囲気。加速やトルク感も1000ccってこんな感じなんだ、、と思った。
CVTのぎくしゃく感はあまり気にならず、放っておいても適切なトルクを発生するオートマって楽かも、、と思ったくらい。(^^;;
1000ccのマーチに乗った感じよりは良かった。(10年以上も前の試乗経験だけど)

足回りは上品で意外に柔らかくなく、細かい段差は気持ちよく吸収し、悪くないと感じた。
　ロールは大きい様子だが70km以上でコーナーを回るみたいなことはしなかった、というか、する気になるべき車じゃないし、、攻めては来なかった。　ということでちょっと中途半端な試乗に終わったかも、、
　座ってみただけのインプレよりは良い印象を持ちました。

後ろに乗っていた知人はやっぱりあまり幸せじゃなかった様子。前も後ろもヘッドクリアランスが足りない、、と思うのはスイフトになれているからかな、、

　試乗後スイスポに乗ると細かい段差の拾い具合が多少気になるものの、安心してアクセルを踏み、コーナーをぐいぐい曲がれて、、、当然だけど、私はこっちの方が好き。

トヨタ車に乗る嫁が車検帰りにiQのキャンペーンみたいなのやってて乗れそうな雰囲気だった　とのこと。
　すぐ近くなので子供と行ってきた。
　ちょうど知人親子も来ていたので大人2人+小2ひとり、幼稚園ひとりの4人乗りで走ってみたわけですが、低速域では全く問題ない雰囲気。加速やトルク感も1000ccってこんな感じなんだ、、と思った。
10年以上も前のだけど、1000ccのマーチに乗った感じよりは良かった。
足回りも上品で意外に柔らかくなく、細かい段差は気持ちよく吸収し、悪くないと感じた。
　ロールは大きい様子だが70km以上でコーナーを回るみたいなことはしなかった、というか、する気になるべき車じゃないし、、攻めては来なかった。　ということでちょっと中途半端な試乗に終わったかも、、
　座ってみただけのインプレよりは良い印象を持ちました。
　購入を検討されている方はしっかり試乗してみてください。

後ろに乗っていた知人はやっぱりあまり幸せじゃなかった様子。前も後ろもヘッドクリアランスが足りない、、と思うのはスイフトになれているからかな、、

　試乗後スイスポに乗ると細かい段差の拾い具合が多少気になるものの、安心してアクセルを踏み、コーナーをぐいぐい曲がれて、当然だけど、私はこっちの方が好き。