銀河遼のブログ一覧

１回目のフリー走行では、レッドブル傘下のＲBのダニエル・リカルドがトップタイムで走り、角田も4番手のタイムでした。



第２セッションはこの後29日午後11時50分ごろから放映が始まりますが、今日はもう寝ることにします・・・・笑。と思ったがやはり気になる。





フリー走行の2回目だが、レッドブルが今一つ速くない、新しいボディーデザインに問題が起きているのだろうか？そこは解らないが、今頃はぶっちぎりでトップを走っているのが去年までのレッドブルでは無かったのか？

レッドブルは今のところ目立たないタイムに終始しているが、これは本番の予選を見なければ理由は解らないな・・・・。

どんな予選なるのか不明だが、レッドブルが爪を隠しているという事なのか、メルセデスのここまでのタイムが本物なのか？楽しみな事になって来ました！

此処でフリー走行の2回目が終了です。







このフリー走行では本当の力は解らないな・・・・。

↑　これどうですかね？これまで、冷える指先を何とかしようといろいろと手を打って来ましたが、その対策が必要になった背景は、オイルファンヒーターやエアコンの暖房が不経済と考え、電気毛布をひざ掛けに使うことにしたまでは上手く行っていましたが、部屋の気温が１０℃程度の日は指先が冷えて、キーボードをたたく両手と特にマウスを使う時間が多いCADソフトを使う私は、右手の指が非常に冷えてしまうのでした・・・。

そこでヒーター入りの手袋も購入しましたが、やや改善はしたものの、ヒーターが手の平と手の甲側には入っているが指先には入っていない為、完璧ではないのです。

そこで更に考えて見て、ヒーターが内蔵されたマウスが世の中には在るのではないか？と考えて探したのです・・・・。

そして幾つか見つけましたが、最初に見つけたマウスは在庫切れだったので、次に見つけたこの画像のマウスを注文しました・・・・。

今使っている無線式のような使い勝手には及ばないでしょうが、有線式USB発熱マウスで冬を乗り切るという事でどうでしょうね？

既にヒーター入りの手袋と、この発熱マウスの2点の購入で冬期１シーズンに使うエアコンの電気代よりもお金をつぎ込んでしまいました・・・・涙。

絵に描いたような本末転倒ですね・・・・・。最低限あと2年は生きねば！

三日間のバーレーン・プレシーズンテストも今日の8時間で終了し、1週間後の金曜日、バーレーンでの開幕戦へと続きます。

多分、日本時間のＰＭ3：50から4時間行われると思いますからあと17分で開始になるはずです・・・・。

3日目の 午前の部も4時間もあるので、所々で記事にして行こうと思います。

レッドブルのリアディフューザー付近に何やら計測センサーらしきものが多数ぶら下がっていた。やはり気流の速度を計測するセンサーだろうか？

リカルドが駆るＲＤのマシンのリアにはやはり気流の計測器が着いていた。



メルセデスはトランスミッションの上あたりの気流を調べたい様だ・・・、ザウバーはエンジンの空気取り入れ口付近を調べたい様だ。





二日目に起きたコースの不具合が再び出てしまったように見える。排水溝の蓋が外れてしまったのだろう・・・、これは2日目と全く同じ場所では無いのか？！一体何をやっているのかな～コース側は・・・・。

↓　ザウバー、バルテリ・ボッタスのステアリング。







レッドフラッグ状態がすでに25分以上経ちます・・・、昨日起きた事なので何故昨日の夜のうちに完璧な修理をしておかないのか！ダメだよな～・・・これでは、もう40分以上やっている・・・・、困ったものです。

↓　アルピーヌ・ルノー



↓　ウイリアムズ・メルセデス。



RD・ホンダ。



もう30分程かかるようなアナウンスが出ました・・・・。

日本時間で午後5：45分ようやく再開しそうです。

各車、今出て行きました・・・・。

↓　レッドブルのセルジオ・ペレスのアタックタイム、未だ伸びそう・・・。



↓　フェラーリのカルロス・サインツのアタックはどうか？



↓　ハミルトンがＣ5タイヤで出て来たけれど変なタイヤだな？来週のバーレーンではＣ３迄しか使えないはずだから？？？



柔らかいタイヤを使った割にハミルトンのタイムはさほど伸びて来なかった。

2024年Ｆ１のプレシーズンテストの3日目は、コースの不備を修理した時間は全ての時間の合計に上乗せされて1時間10分程延長され、このリアルタイム中継も連続で深夜まで続けることになりました・・。なんと9時間オーバーの長時間中継です。

午後の部が今始まりました。初っ端はオスカー・ピアストリが飛び出して行きました。





↓　アストンマーチンのアロンソも出て来た





↓　レッドブルのマックス・フェルスタッペンも出てきました。



↓　マクラーレンはボディー周りのエアーの流れを調べる為、フロービズをたっぷりと塗って走っている。



↓　マックスが苦も無くベストラップを出した様に見えた・・・・。



↓　アロンソのアストンマーチンは今年も美しいグリーンメタリック。



↓　フェラーリは去年よりも良いようだ。



↓　ピエール・ガスリー、チームメイトだけには負けたくない筈だ。



↓　此処でマックスは再びベストラップを出している。



↓　アロンソがニュータイヤで3番手タイムを出した。



フェラーリのルクレールは来週のバーレーンGPでは使えないＣ４タイヤでトップタイムを出した・・・、あまり意味の無いタイムではあるな・・・・。(タイヤのレタリングが赤なのが画像から解る）



フェラーリのルクレールは再びＣ４タイヤでアタックに出た・・・、昨日のサインツが出したＣ４での１分２９秒921のベストラップを更新したいのか？
フェラーリに残るルクレールとしては子として去るサインツに負けたくないのかもしれないね？

↓　残り時間1時間37分の時点での各社のタイム。



マクラーレンのオスカー・ピアストリがマックスと同じタイヤでマックスに近いタイムを出しているのが目を引く・・・。今年はフェラーリもそうだがマクラーレンとの戦いなのか？

レッドブルのマックスはロングランも速く非常に安定している。



長かった3日目のテストデーも残りはあと丁度1時間になりました。現在12：10です。

↓　残り1時間を切ったところで角田が6番手タイム！！イイネ



夜になって気温も下がり、タイムが出やすくなっているとは言えどペレスより良いタイムですからね、もう少し手カルロス・サインツのタイムに追いつきそうです。

ここまでの展開を見ているとメルセデスが今一つ速くないのかな？と思ったらラッセルが頑張って来た。
角田はＣ４タイヤを履いて３番手タイム！



まあ、Ｃ４タイヤの助けでもありますが、ルクレールのタイムもＣ4ですからね・・・・。

流れとしてはそろそろ真打の登場でトップタイムを出すのかな？と思ったら硬いＣ2ヤイヤで出てきちゃいましたマックス！残り40分を切りました・・・・。

ここでラッセルがタイムを出しに行った。僅かに角田には届かず・・、出もタイヤはＣ３だから実質は角田の前だな。

残りは３４分、ピアストリがアタックに出た・・・・がタイムアップはならない。ラッセルもC3タイヤでアタックに出るが、伸びない。以前として角田は3番手のままだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
タイヤが違うとはいえ角田のタイムは2番手のマックスと100分の2秒差しかない。

角田が中古のＣ3タイヤで出て来たが、何が目的なのか良く解らない。

ラッセルがＣ4タイヤでマックスの前に出た・・・。やっぱり角田の後ろには居たくないってことだな・・・笑。オオットここででザウバーのZHOがやはりC4タイヤで3番手に上がった・・・・。これで6番手までではマックスだけがＣ３タイヤと言う事になった・・・・。

来週末の開幕戦をお楽しみに！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
二日目はここまでフェラーリのルクレールが午前中に出したタイム1:31:750が最速だが昨日マックスが出したタイム1：31：344には届いていない。



















サインツがマックスの昨日のタイムに0.05秒迄迫って来た。時間は未だ3時間以上ある・・・。

今年の印象は、今のところレッドブル以外のチームのマシンは、去年のレッドブルのマシンに皆よく似ていて、そんなワンメイクスレースみたいな雰囲気になるのかと思いきや、各チームのお手本だったレッドブルだけは一歩先を行くような違ったエアロマシンで出て来て、しかも速いから、レッドブル以外のチームは「ヤラレタ」感が漂っているのかも知れない・・・・。

フェラーリのサインツＣ４という今回では最も柔らかいタイヤでマックスの昨日のタイムを破って見せた・・・。



↓　残り時間34分でのペレスのC3タイヤでのアタックラップタイム。



残り13分の所でレッドフラグが出て、タイムアタックは終わりでしょうか？



残り9分で再開か？・・・、6台ほどが出て行って模擬レースの様だ。

とは言っても、バーレーンで今年１回目のプレシーズン公式合同テストが開催されただけですが・・・・。



シーズンの幕開けでも、やはりと言うかさすがにレッドブルのマックス・フェルスタッペンは1歩前を走っている感じですよね～既に0.682の差を2番手のフェラーリのシャルル・ルクレールに着けてしまいました・・・・笑。

それと5番手に角田の名前が！！・・・今年は期待できるかもしれませんね！？

続いて午後の様子ですが・・・、2番手もノリスよりも１秒以上速いとか・・・。

［２１日　ロイター］ - 自動車レースＦ１は２１日、バーレーンでプレシーズンの合同テスト初日を行い、昨季に個人総合優勝したマックス・フェルスタッペン（レッドブル、オランダ）が午前、午後の双方で最速タイムをマークした。

１日を通じてフェルスタッペンがマークしたベストタイムは１分３１秒３４４で、２番手のランド・ノリス（マクラーレン、英国）よりも１秒１４０速かった。また、昨年の同じテスト初日のベストタイムは１分３２秒８３７だった。





テスト走行の後、マックスは以下のように語っていた。

「全体として、このクルマの反応は良い。これがテストに過ぎないということを考慮してもなお、良い1日だったよ。明日に向けて、エンジニアとどんな計画になるかを話し合っているところだけど、午後にクルマに乗るのが楽しみだ」



そして、これまでよく見えなかったレッドブルのサイドエアダクトが見えてきました（ガンマ調整をして少しだけ明るくしてあります）



他のチームのタイムを鵜呑みにすることは出来ませんが、シャミセン弾き？と言う事でもなさそうです・・・、まあ、開幕までの楽しみですかね・・・笑。