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いや～、、、サス交換続きです。

ＧＤＢにｂＢに、ＧＣ８。
サス交換って何気に重労働だから大変だよ。

ジャッキ使ってクルマ揚げたり、タイヤ外したり、ストラットの太いボルト外したり、結構疲れる内容だよね。なるべく腕力を使いたくなかったので、会社のエアー環境でインパクト使ってラクしながらやりました。

家のコンプレッサー外に引き出すの面倒だし、
エア溜まるのが遅いから待ち時間が勿体ないんだよね。

ウルサイし・・・

どうしてもエアが無いと大変な作業ってあるじゃない？
ブレーキキャリパーのＯＨだとか、部品の汚れ飛ばしだとか、
インパクトでしか緩まないボルトナット外しだとか・・・

そういうの以外ではなるべくコンプレッサーは使っていませんね。


何はともあれサス交換。

ゴミ以下にまでコキ使われた純正ダンパーには退役してもらって、
ちょっと遅めの夏仕様に。


お気に入りのＳＴＩ３㎝ダウンサスは継続してクルマを支えてもらいます。
スプリングレートはノーマルのままなんで、乗り心地はいいんだぁ。



みん友のみやさんに譲っていただいたＫＹＢスーパーストリート。
冬場使ってしまったので錆が出てるということだったんで、塗装し直してみました。

シルバーからゴールドにｗｗｗ


無駄に高級感が出て性能アップが期待できる。


３本が自力で戻らないという死にっぷり。
一本なんかオイルすら全て出し切って、ハンドパワーでシュコシュコ出来る程だ。

オークションに出品しようかな。


うーむ、お盆前にクヲーターの板金迄は出来なかったなぁ。

逆オーバーフェンダー気味だったリヤフェンダーはついでに内側から引っぱたいておいたんで、
タイヤには当たらなくなったので・・・当分はいいかな。



クネ太郎のＧＤＢも作業が溜まってるんだよな、いつ出来るかなぁ・・・(´Д｀υ)

何故か面倒を見ている会社の若造のトヨタｂＢ。

若造といっても３０近いんで微妙な年齢だが・・・
デビューが遅かったようで、今クルマが楽しくて仕方がないようだ。

ただ、あまりクルマには詳しくないようで、完全に教えて君状態。

オイル交換を教えてやったり、
とにかくイカツク仕上げたいとヘッドランプやテールランプを
濃い目のスモーク風に塗ってやったり・・・

そして遂にはシャコタンデビューだ。

今は何故かシャコタンとは言わないようで、ローダウンと言わないとダサイらしいが・・・
何にしたって、サス弄って車高を落とすのは変わらない。



リヤのスプリング別体タイプの車高調ってこんな仕組なんだ～、
初めて組んだよ。

スプリングの自由長とダンパーストロークが超なくなっちゃうねｗｗｗ

ま、こういう仕組なんだからしょうがない。


改造・・・じゃなくて、カスタマイズ完了～。



まず一つ終了～。

久々の平塚ジムカーナ。

一年以上ぶりかなぁ、地味でヲレたちにゃあ向かない競技だけど・・・たまにやりたくなるんだよね。

昼の日中から手軽に出来るＢ競技。

真剣にやってるひと達にはちょっと失礼なハナシだけど、
クルマ使って勝った負けたと大人気なくやるには丁度いいんだぁ。

今回は、ジムカーナ初挑戦のレーサーがＮＢロドで参戦だ。


ヲイヲイ～ホントに初めてか？

ド最初の一本こそ迷ったり、回り過ぎたりしたものの・・・
２本目から早くも纏めてきた。

「いや～、実は昨日ちょっと大和のスリックカートでコソ練してきたんですよ～。」

イヤイヤイヤ・・・そんな問題か？
普通はもう少し、苦しんだりするもんだけどな。

流石はカートで育ってＦＪまで乗ったレーシングドライバー。

競技強さは折り紙つきという事か。


ここは、普通に走るだけでもインプじゃロードスターに勝てない狭小コース。


「ヲマエも昼飯のゴミ持ち帰りバトル参戦ｹﾃｰｲだ。」


「イヤ～初めてなのに酷なハナシですよ～（汗」

「何言ってんだよ！ヲマエレーサーだろ！！！」

「だって挫折してるんですよ～。」

「腐ってもレーサーだろうが、オトコを見せろよ。」




ヲレたちだって、チョイチョイ遊びに来てるとは言え、ジムカーナに関してはズブの素人だ。
競技慣れしてるクネならいざ知らず・・・

出たトコに合わせていくヲレの走り方には向かない競技だよ。

ココは振らない方が速いとか、カウンターが長いとタイムロスとか・・・
姑息＝クレバーみたいなｗ

そういうのが好きくないんだなぁｗｗｗ


とはいえ、ちゃんと狙うところは獲っていくドライバーにならないとみっともが良くない。
賢い走り方もたまには勉強しないとね。

本質に迫っていくには食わず嫌いであってはいけないんだ。








自分のＧＣは、アシこそノーマルのまま来てしまったけど・・・
エンジンが良かったのかフロントデフが良かったのか、なかなか前に進むね。

午前中の早い段階で判ってはいたけれど、タイム的にヲレのゴミの持ち帰りは無くなったｗ

あとはクネとレーサーの一騎打ちだよ。


なんてやってたら、大一番で千分代まで同タイムというミラクルｗｗｗ

急遽、勝ったハズのヲレまで巻き添えのサドンデスに・・・。何故ヲレまで！？





何でもいいから何か賭けて勝負すると、ホント白熱するよね・・・。


昼飯のゴミ持ち帰りってアナタ・・・昼飯おごるよりも悔しいんだよな。

負けたあとにルーフの上に纏めたゴミがね、載ってるんですよ。


これはホントにクヤシイ・・・喧嘩になりそうになるよｗｗｗ


サドンデスの結果は、意外とプレッシャーに弱かったレーサーがミスを連発で敗退。
可哀相だがこれが勝負の世界さｗｗｗｗｗ

ドノーマルのＮＢで初めてのジムカーナ。
いくら有利なロードスターとはいえ、ココまで纏めてきたら
ヲレたちの負けってウワサもあるけどさ・・・殆どプロなんだからヲレたちにアドバンテージはナイだろ。

プロセスやクルマは言い訳にしちゃいけないのが勝負ってもんだ。



ハイ、タイヤはズルズル終了～。


フォトギャラリー１
フォトギャラリー２






３バカｗ

久々にジムカーナ練習会で遊ぶんで、
クネが足回り交換に来た。

まさかまさかの今更ジローの夏使用に変更だｗ

もう下半期だし、１１月には冬仕様だろ、
そのままでいいような気がするけれど・・・

夏のイベントもまだ一つもやってないし、やっぱアシは換えておいてやるか。

ちなみにヲレの使ってたオーリンズはＯＨ不能な程イカレたので捨てました・・・
オーリンズの意味ねーなぁ・・・。


確実に降るね・・・でも始めます。


ヲレもアシを換えたかったけど・・・流石に２台は時間的にも体力的にも無理。
オイルだけでも戦闘用２０Ｗ－６０に戻しておこう。


サス交換のついでにＯＨ済みハブナックルに交換します。
手で揺する限りでは、ハブガタは見られないのだけど・・・ノックバックは出るらしい。



お約束のアクスルナット固着。
バーナーで炙って、３／４工具でやっと撃破。


炙れば大体緩みますね。

程なくして豪雨到来・・・１時間ほどタープ下に退避してから残りの作業。



次の日早いのに、帰るの０時になってしまった・・・。

それは仕事帰り。

家は見えてきたぞ、最後のワンコーナーの立ち上がりで


ボンッ！


リヤタイヤがバースト。

瞬間的なカウンターでギリこけなかったけど・・・
倒し込んでたから結構焦ったよ。

そろそろ逝くかな～とは思ってたからかな、心の準備はあったｗ

こんだけ使えばエコでしょ。

エコって言葉はエゴに似てて嫌いだけどね＾＾；

常に勿体ない勿体ないって言いながら生きてるんで、
いまさら節電・節約するとこなんてぶっちゃけ無い。

自分の部屋なんて、蛍光灯電球ってあるじゃない？
シリカ球の代わりに使える、蛍光灯のウネウネした電球。


あれ一つで過ごしてるよ。


照明とか・・・ギリギリ見えれば充分なんだぁ。
ま、単純に暗い方が落ち着くからなんだけど・・・

脱線したけどね、

タイヤとかはホントにギリギリまで使います。
貧乏臭い訳じゃないんだけどね・・・山が本当にスグなくなっちゃうんだよ。

ホント、使い切らないとやってらんないよ。


でも、家まであと２００ｍってトコでバーストだなんて・・・使いきり杉ｗｗｗ


どうしよう～と思ってたら、前のエンジンのホイルがまだあったよ。
ちょっと変なパールで塗っちゃってるけど・・・

タイヤもまだ中心の溝が見える位残ってますね。


年内くらい持つかな？？？