だ　いのブログ一覧

昨日２時とかまでやらないで、
朝からやればヨカッタ・・orz

さーて、カラダも動くようになってきたんで、


ちょっと癒されてから

今日もガンバロ－＾＾


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え・・・なんでＹＵＫＩﾀｿが好きかって？

ちょっと節操がなさそうなところかなぁ・・・カワイイです。



ゑ、、ヲマエの趣味なんか知らねーって？まぁ、そう言わないでサ、いいじゃないのよ別に。

この三連休が正念場だったＳ１５シルビア。


「春の嵐が来るからな」


と軽く脅かされて、焦ってましたが、、
日中晴れるのかな？


一応、作業は詰めとこう。

日中はガリガリと外したエキマニやら、タービンサポートやらを
バリ取りの研削作業。



やっぱ純正の鋳造品は造作がいい加減だなぁ・・。
段差や余肉は目に余る物があるよ。



リューターやベルトサンダーなどを使って大胆に削っていきます。


夕方受け取るはずだったフロントパイプのガスケット。
部品屋が部品間違えてて、受け取れず・・・

あのおむすび型のガスケット・・・自動後退とかには置いてないよなぁ・・・。

連休前とかで間違うなんて、部品屋失格だよ。ﾌﾟｿﾌﾟｿ



しかたないから、頑張ってデフも載せよう。





交換した社外オイルパンの付属のボルト・・・
クソ過ぎるＣ級品だったので、きちんとしたものと交換しましたよ。




あ～・・・エキパイが組めないのがアホらしい・・・。

水温をドコから取ろうかなぁ・・・


考えあぐねた結果。
やっぱりアウトレットラインから取る事に。





ホース割るのは嫌いなんで、
ココで。

内職の日々ｗ

外ヅメのプレートは全て新品で組む事にしました。
フリクションプレートは４枚とも、選択使用の1.85㎜で。
スプリングプレートも新品に。
内ヅメのディスク系は再使用することにしました。


自作シムは破棄でｗｗ




オクで買ったキャリヤはちゃんと苺用だったので、
ＬＳＤは元通りキャリヤに戻します。

バックラッシュ調整する手間が省けたぁ。


反ってる板バネ、スプリングプレート。

今回初めて知ったけど正確には、フリクションプレートスプリング。
クラッチ板でもあるのだ。

旧い物に、新しいプレートを重ねてみると、こんなに隙間が！
結構ヘタってますね。

コレでイニシャルが落ちるんだなぁ・・・。


ＯＨ時、コイツの交換はどうやら必須っぽいですね。
 

ﾃﾞｷﾀﾜｧ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ



さて、、、バッキバキの予感ｗ

今日も天気が良かったですネ。


いつものクセでヒートテック着込んで出たら、
サウナスーツでしたよ・・・。

こんな天気のいい日はどんどんやらねばね。

デフなどの、部屋で出来る仕事はあとまわし。
土日は現場仕事から優先的に進めてゆきます。


まずは大容量オイルパン。
ノーブランドで大手メーカー品の1/3で買える激安品。


何事も無かったかのように収まっていますが・・・詳しくはコチラ。
安いということはこういう事だ。


そして、今回もっとも厄介な作業がココ。


エキマニ・タービンまわりの脱着作業。
エキゾースト配管のバリ取りや、余肉の削除を行う為です。

各ボルト・ナットは、
舐めたり折損することをある程度覚悟しなければならない部位。

ここを触る場合は、その日で終わらせようなどと思ってはイケナイ。


大概なにかあるからｗ



そして問題はフロントパイプにて。

この隙間・・・ボックス入らないって！どうやって締めたんだ？？？

スパナで締めたのか・・・
最初にココ締めて、他の二ヶ所を締める時にズレたのか・・・。
何れにせよ、スパナで緩む部分じゃない。こんな狭いところで戦えない。


こうなったらアノ作戦でｗ



エキマニ、タービン、サポート・フロントパイプを丸ごと外しました。

こんなことは初めてです。


フロントパイプが外れなければ、タービンサポートも外れないだろうし、
タービンも外せない。

これで抜けなかったら四面道・・・ぢゃなくて四面楚歌だった。


外に引きずり出してしまえば、ガチで勝負出来るんで、
フロントパイプもタービンも外せましたよ。

あのまま狭い所で挑んでも、ボルトダメにして、仕事増やすだけだったろうね。


うーむ・・・結構大変だったナ。






当分内職だァ。