プジョーオーナーのスタッフが新型3008ディーゼル&ハイブリッドを比較試乗したら、○○の方がオススメで、さらに2008に骨抜きにされた話

皆さん、こんにちは！
みんカラスタッフのTAKASHIです。

突然ですが、クルマを買う際、どのパワートレインを選ぶかでかなり迷われるのではないでしょうか？
（私だけ？）



※イメージです


近所を乗ることが多いから、お財布に優しいガソリン？
長距離をたくさん走るから、高トルク&軽油が安いディーゼル？
ガソリンとモーターの良いとこ取りで高燃費なハイブリッド？
モーターで静か、家でも充電できるからEV？
環境も大切にしたいなら水素自動車？


などなど…。もちろん、正解があるワケでもないですし、それぞれにメリット&デメリットがあるので、だからこそ選択肢が多ければ多いほど迷ってしまうもの。


ちなみにマークラインズの『世界乗用車販売に占める各パワートレインの構成比予測市場予想』はこんな感じ。へぇー。


小難しいこと考えてもしょうがないし、クルマは楽しければオールオッケーな私ですが、プジョーの人気SUV「3008」の新型に、PHEVモデル「ハイブリッド4」がラインナップされたので、プジョーオーナー（308SWのディーゼル）の先輩GUCCIさんと、遠路はるばる軽井沢まで試乗に行ってきました！
（実は結構前の話…苦笑）

しかも今回、ディーゼルとハイブリッド4の比較ができるので、どちらがいいか期待が高まります！

ディーゼルと…（生憎の土砂降り）




ハイブリッド4！（晴れた！）




ちなみにハイブリッド4の「4」は4WDの意味。現行プジョーのラインナップで唯一4WDが選べるのもポイントですね。

という事で、どちらがオススメだったかは動画をご覧ください！笑





いかがだったでしょうか？


現行プジョーのラインナップで最もパワフルということで、ハイブリッド4の加速は強烈。
けど一般道ではここまで必要ないかな？とも思ったり…。苦笑
※トータル出力＝300ps/520Nm（！）





ちなみにPHEVですが、急速充電は付いていないので高速道路では充電できません。




こちらは普通充電の充電口。


1つ言えるのは、どちらを選んでも、かなり満足度の高いクルマに仕上がっているということ。
デザインもカッコイイですし、動画でも言及した小径ステアリングがとても運転しやすい！

セールスが好調なのも納得で、最近のプジョーはかなりレベルが高いと感じました。


レベルが高いと言えば、今回TAKASHI的どストライクな1台がこちらの「2008」！





いやぁお世辞抜きに本当に良かった…。
もう1回乗りたい…。
というか素直に欲しぃ…。


イケメンだし、サイズもコンパクトで扱いやすい。
エンジンも3気筒とは思えないほどパワフルで振動もなく、静粛性もビックリするくらい高かった…。
コーナーもヒラヒラ軽快で、久しぶりに文句の付け所が無いクルマに出会いました。


ちなみにEVの「e-2008」も選べます。
充電中の姿は、まるで木陰で休むライオンのよう。





ちょっとした悪路もガオォー（？）と走ってくれます。





あっ、しがないサラリーマンの私には、ちょっとお高めなお値段でした（笑）



※ホームページよりキャプチャ


お仕事頑張ります！笑


という訳で、プジョーオーナーの皆さま、愛車のクルマレビュー、お待ちしております！

ではでは～