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イイね!
2013年09月12日

やはり特別。(サンバーディアスWRブルーリミテッド)

やはり特別。(サンバーディアスWRブルーリミテッド) スバル製サンバーの生産が終了してから随分と経ちましたが、中古車相場は高止まっており、スーパーチャージャー+5MTの程度良好な個体は200万円近い値付けがされていることがあります。私もスバル製にこだわりはありますが、そこまで高いクルマになってしまうのなら、普通車も狙えてしまいます。
 WRブルーリミテッドは、幸い(?)NAエンジンのみなので、高いことは高いものの、S/C車ほどの値付けにはなっていない印象があります。もっとも、ほとんど流通がありませんけどね。
 
 やはり、この青色は特別ですね。特にサンバーに思い入れのないBARA妻も、「この青なら許す」と言ってました。サンバーとは言え、スバル製の軽にこだわりのない人にとってはタダの商用車、その印象をここまで変えてしまったこのカラーリングには価値があると思います。
 ただ、残念なのは、見つかる個体、すべて3ATなこと。そりゃあCVTに比べたら信頼性は高いと思いますが、以前TT1サンバートラック5MTに乗っていた身としては、やはり5MTで乗りたいなあと思ってしまいます。NAエンジンならなおさらです。
 スバル製サンバーのオーナーになりたいと言う思いはありますが、納得のいく個体を見つけたうえで実現するには、なかなかの投資が必要だなあと思い知らされました。そのようなお金があるのなら、今乗っているハイエースのリフレッシュを考えた方が賢明なのかもしれません。壊れないので、当分乗り換えもないでしょう。
 乗り換えなきゃいけなくなった時に、良い個体が残っていることを祈るばかりです。
ブログ一覧 | スバル | クルマ
Posted at 2013/09/12 22:21:43

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この記事へのコメント

2013年9月13日 12:39
こんにちは。

色に拘りはありませんが、サンバーには興味があります。

ミニカを検討中、サンバーも候補にあったぐらいなので…。

しかし、高価な為、手は出ませんでした。

昔から、親がホンダのアクティに何台も乗り継いでいて、その影響からか、軽の箱バンがなんか好きなんです。

やはり、スバル独自の四輪独立サス&4気筒エンジンには魅力を感じます。

また、ライバル達がロングホイールベース化していく中、頑なに従来のホイールベースを守り抜いていく姿勢もなんか好きですね。

更にSCなんて付いてたらいう事ありません(^^)

農道のポルシェ…とは良く言ったものですwww(←トラックですが)

長々とすいません…

お邪魔しました〜
コメントへの返答
2013年9月13日 21:04
こんばんは。

ミニカとサンバーってのは、なかなか無い悩み方かもしれませんね~(^^

安い個体は安いのですが、修理の非常にめんどうくさいクルマなので、安いサンバーはお勧めできません。

あと、キャブオーバースタイルなところがいいんですよね。特にMTで乗る場合。タイヤが前に行ってしまったモデルは、ペダルレイアウトが狭くて、足が入らなくて嫌になっちゃいましたから。運転姿勢も不自然ですしね。

無くなってしまいましたが、新型スズキ・キャリイがキャブオーバー型で、何となくサンバーっぽいかなと思ってみています。
2013年9月13日 20:11
原地区に一台いるような…
覗いていないのでステッチや
シフトは確認していませんが(?_?)

家でも「青いバンならよい」等と
言っていましたが…

ディズニーリゾートクルーザーレプリカに
してみたい気もする(*^^)v
コメントへの返答
2013年9月13日 21:10
多分、私も同じ個体を見かけたことがあると思います。

青いバンならいいとは言われているものの、果たしてこの出費を許してもらえるのだろうか?と思うと、何とも。。。
気休めな気もします(^^;

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「[整備] #スバル360 新しい充電器でバッテリー充電。 https://minkara.carview.co.jp/userid/309077/car/907411/8194789/note.aspx
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