悩ましき最終型。（100系ハイエース最終型４WD)

休日に中古車展示イベントに行った時のこと。
　「何かないかな～」程度の気持ちで寄ってみたものの、ついついマジ検討モードになってしまったのがこれ、12年式ハイエーススーパーカスタムリミテッドフルタイム4WDです。いわゆる最終型なので高いですね。5ナンバー幅でここまで遮音性や乗り心地に優れ、小回りが利いて、パワフルなモデルと言うのは、100系ハイエース以外考えられません。
　現在乗っているハイエースを買う際に、４WDかFRかで随分悩みました。雪道なんか走らないよなあと思ったので、割り切ってFRにしました。が、もともとクロカン４WD好きなこともあって、タフなイメージのあるこのモデルには、一種の憧れのようなものがありますね。
　
　最終型用のステアリング周り、テレスコがついていました。木目調のパネルがリミテッドの証ですね。最近のモデルでは見なくなったタイプなので、懐かしく感じました。
　運転席、自分のハイエースはレカロに換えていることもあって、久々に「座面薄いな～」と感じてしまいました。ただ、前後スライドが電動なのにはちょっと驚きました。まあ、仮に自分が乗ったとしたら、レカロ化で不要になりますが。。。
　
　リヤ周りは最終型用のそれで、スーパーカスタムやリミテッドのエンブレムはボデー側に貼られています。そして、何故かヒッチメンバーが。ラッゲージマットは貴重なオプション品ですね。そういえば、バックドアにはオートクロージャーが装着されていました。

　と言うわけで、どうしてもいろいろ思いを巡らせてしまうのでした。これから先のことを考えて、走行距離の少なめの100系に乗り換えるのもありだと思いました。
　一方で、20万キロ目前にしても尚絶好調で壊れる気配のない、自分もいろいろ手をかけた愛車のハイエースを思うと・・・どうせ下取りなんてつかないでしょうし、何だか可哀そうにも思えてくるんです。こうなると、とことん乗ってやりたくなります。
　まあ、このクルマ買おうと思ったら、現在のFRハイエース維持＋四駆の軽と言う使い分けの方が安上がりな気がしてきました。現愛車ハイエース＋ミニカダンガン４の組み合わせで、しばらく過ごそうと思います（＾＾