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昨日、無事に納車されたデミオの慣らしもかねて、ひとっ走り富士スピードウェイまで行ってきました。
　富士スピードウェイでは、「ハチマルミーティング」なるイベントが開催されていおり、５００台ほどの８０～９０年代のクルマが集まっているとのこと。天気は朝からあいにくの雨でしたので、参加台数が心配になりましたが、杞憂でした。ぎっしりと集まっていましたね。

　よくよく考えたら、今まで一度もハチマルミーティングなるイベントに参加したことがありません。今日も、こんなド新車で来たもんだから、旧車だらけの駐車場でも完全に浮いてました（＾＾；；；
　ちょうどみん友smoky8507さんの愛車が停まっていたので、真横に。デミオでかっ!と感じました。

　イベント会場には、所狭しとたくさんの旧車が並んでいました。傾向としては、VIPや４ドアセダン系が勢力を強めている気がします。雨が止んでよかったですねえ。

　友人のセリカXXがいたので、滞在時間の多くはここで立ち話して過ごしていました。テーマは１G-GEのオーバーホールについて、ピストンやファイナルをどうするか？どこからリフレッシュを進めるか？等、いろいろ話していました。一番盛り上がってた話題はボアアップ。1G-GEにこだわる者同士、ついつい盛り上がってしまいます（＾＾

　一通り見て回りましたが、撮った写真は上記のみ。それでも、お気に入りのFC3S前期型とバネットラルゴとバンが並んだここだけは収めました。
　
　昼から用事があるので、滞在時間２時間ほどで帰ろうとすると・・・バツマル下関さんと再度遭遇。お披露目してました。その後、軽く同乗走行、ディーゼルとは思えない静かさと、お褒めいただきました。昨日愛媛のイベントを終えられて、本日は富士、頭が下がります。
　

　
　帰りの燃費を表示、御殿場～沼津は東名高速を使いましたが、マツコネのモニターには、帰り道の平均燃費が29.7㎞/Lとなってました。この数字をどこまで信じていいのかわかりませんが、20㎞/Lは余裕のような印象です。まあ、エンジンをあまり回さない運転を心がけていますけどね。
　明日から往復100㎞の通勤路にデビューさせます。特に残業疲れの帰宅時とか、これまでに比べて疲労感がどのくらい軽くなるのか、燃料費がどの程度圧縮できるのか、いろいろ確認したいことが山積みです。まずは、慣らしの最中ですので、手加減しつつ、丁寧に走らせてやりたいと思います（＾＾