ＢＡＲＡのブログ一覧

今日は朝から夕方まで忙しい一日でした。本当は、昨日の仲間たちとスバルのメンテナンスの続きがやりたかったのですが・・・家庭と趣味の両立も大事です。
　そんな本日の足として使ったのは、ハイエースでもなく、セリカＸＸでもなく、ＢＡＲＡ妻の通勤快速アクセラスポーツ２０Ｓでした。なぜか？それは、車検を前にしてリフレッシュをいろいろと画策していることもあり、自ら距離を走ってコンディション確認をしたかったからです。走行距離が97,000㎞を超えましたが、これまでの車検ではＬＬＣやブレーキフルード、エンジンオイル、ＡＴＦの交換くらい。あまり費用が掛かりませんでした。
　そのせいか、いろいろ気になるところがあるという、ＢＡＲＡ妻の主張を確認するべく、ステアリングを握ったわけです。基本的には調子のよい状態を保っていると思うのですが、厳しめに見るといろいろ気づくものです。
１．ステアリングに微振動が伝わってくる、若干取られる。
　⇒タイヤ交換、ステアリングタイロッドエンド・ハブベアリングの状態確認
２．リヤサスペンションから異音がする（特に段差、ギャップ通過時）
　⇒リヤショック交換、スタビライザリンクＡＳＳＹ交換、ブッシュは様子見
３．ロードノイズが大きくなった気がする
　⇒山も減って、しかも硬化気味のタイヤ交換
４．インパネからの異音があからさまに増えた
　⇒インパネ外す事態になるなら、あきらめる（笑
　後は予防的にサーモスタットを交換したいです。ブレーキパッドも半分程度ですから、あらかじめ交換しておきたいところです。プラグも交換したいなあ。

　そして、いつものパン屋さん「CHAINON」さんに。お客さんが大勢いらっしゃいました。いつもなら、私のセリカXXだったりスバルだったりハイエースで行くので、アクセラで行ったことで「予想が外れた」みたいでした。

　照り焼きチキンバーガーやタマゴサンド、カフェオレなどで昼食を。たまにはパン屋さん（の中にあるカフェ）での昼食もいいもんです。昼前に行ったこともあって、みんな焼きたてでフカフカで、美味しかったです。

　さてさて、やりたい作業はいろいろあるも、時間も無ければ、かけられる費用も限られています。まあ、今の状態のままでも車検くらいは簡単に通るでしょうから、優先順位をつけて対処していきたいですね。

今日は朝から招集をかけられていました。やることは一つ、スバル３６０カスタムのエンジン搭載です。市内の友人Ｕ氏のスバル３６０カスタム、全塗装＆車検取得に向けて動くべく、2年超の冬眠の末ついに日の目を見ようとしています。仲間内で楽しみにしていたことでもありました（＾＾
　そんな今日、朝から快晴で非常に暑くなりました。コンビニで2リットルのお茶とコップを購入、熱中症になったらいけませんので差し入れを準備しました。ちなみに、スバルの中は工具などでいっぱい、そんな状態で登り坂を上っていると軽トラにあおられまくりました。軽トラ（ハイゼット）と言えども、スバル相手だと煽れる気分になるようですが、今日も調子よく白煙が出てましたので、だんだん離れていきました（笑

　到着したらこんな状態、左手前が私のスバル、これ以外にもカスタムやＲ－２含めると、何だかすごいことに。この後、サンバーも加わりました。小さいクルマでも、これだけ台数が揃うと、圧巻です。
　
　Ｏ氏のカスタムよりエンジンが下りていましたが・・・写真だけでも、ＥＫ３２エンジンが３基転がってます。屋外や壁沿いを含めると、まだまだありました。すごい空間です。
　なかなかＵ氏のカスタムが現れないので、その間に昼食を。その場で作っていただいた富士宮焼きそばです。久々に食べましたね、相変わらず麺がもちもちで美味しかったです（＾＾
　
　やってきましたＵ氏のカスタム、超久々の再会、色はあずき色から当時色を再現したブルー（クラウドブルー）に全塗装されました。思ったよりもグレーが強い色調なのですが、ボデーに残った当時色を観察すると確かにこの色。良く再現されています。
　
　ようやくＵ氏カスタムが届いたので、搭載するエンジンをどんどん組んでいきました。Ｄ－ｓｐｌｓ！さんのエンジンマウント、フロントとリヤを両方とも新調しました。さすが新品、最高ですね。私も、自分のスバル用に購入したいと思いました。
　
　いくらなんでも、スバル３６０カスタムを２台並べて、両方ともエンジンの搭載作業をしている空間はほかにないでしょう。これまで、通常のスバル３６０しか作業したことがありませんでしたので、いい勉強になりました。セダンタイプとはいろいろ違うところがありました。また、構造は一緒でも、その空間の狭さなどから、作業順序に一工夫しないといけない部分があったりもします。
　それでも、個人的に、手を負えないような感じは受けませんでした。もちろん、部品が手に入りにくいことは大きな問題ですが、カスタムの作業をやってきて、カスタムが欲しいなあと、より一層強く思うようになりました。まあ、売り物なんてありませんから、余程の縁でもないと、実現しませんけどね。
　
　夕方、一足早く帰宅、途中で馴染みのタイヤ館に用事で寄ったら、ついでにエアチェックをしてくれることに。まあ、このお店で買ったタイヤなので問題ないのですが。若い店員さんが、フェンダーミラーや三角窓に食いついて離れません。昔は当たり前だったアイテム、平成生まれの人には強い引力を発生しているようです。
　いい勉強になった、スバルまみれな一日でした（＾＾

今日は定時退社・・・明るいうちに帰れるってのは素晴らしいことですが、強制定時退社のあおりを食って、他の日の残業が増えるので意味が無い・・・まあ、効率よく仕事できるようにいろいろ考えるしかないですねえ。
　そんな本日はいつものパン屋さん「CHAINON」さんに寄りました。BARA妻が会社の飲み会のため、晩飯を自己調達する必要が。ラーメンや牛丼もいいですが、今日はパン屋さんで夕食とすることにしました。
　
　いろいろ買いましたね、真ん中のチョコパン、チョコクリームが美味しいのでお勧めですよ。このとぼけた感じのトラの表情がなかなかと思いませんか？私的にはお気に入りです。
　こんな感じで夕食を。サンドのタマゴはお店手作りのため、とても美味しいんですよ。大手のパン屋さんだと、業者製の出来なリのタマゴをサンドされていることが多いのですが、こちらのパン屋さんは違います。なので、いつもサンドを食べるときは、タマゴが一番のお気に入りです（＾＾
　閉店間際に美味しいアイスコーヒーを入れていただいてありがたかったです（＾＾

今週は気分転換＋コンディション維持を目的として、いつもの通勤快速デミオではなく、100系ハイエースで通勤していました。デミオと違って車重は2トン近いし、４ＡＴだしで、ずいぶんとまったりした通勤となりました。ただ、その車重のためか大雨に見舞われて水たまりだらけになった退勤路も平然と走り切ってくれました。これが車格ですね。
　しかし、やはり減りますね、燃料。デミオなら二十数キロの燃費ですが、ハイエースだと良くて９ｋｍ/リットル弱ですから。おかげでいつもより給油ガンを握る時間が長い長い。
　往復１００ｋｍの通勤路、久々にハイエースで往復して、イイところ、悪いところ、いろいろ再確認できた今週の通勤路でした（＾＾

こんなものを輸入しました。セリカＸＸのＷ５５マニュアルトランスミッションに使えるという、オーバーホールキットです。
　実は、トヨタ純正部品で大方揃えていたものの、どうしても出ない部品があり・・・と思ったらこんな商品を見つけて購入したわけです。まあ、足らない部品だけこのキットから使うことになるでしょう。
　早くミッションＯＨしたいなあ・・・。