CZ500Cのブログ一覧

前照灯の保安基準に同一レンズ内に異なる色の光源があってはならない。 という内容の一文があるだよ。 んで、現状は電球色のLEDでスモール作りハロゲンライトとの色相が合うようにしてある。 が、LEDになると確実に合わない。 それ以前に日亜の白LEDで作ったスモールがあるので、色相確認。 ↓これN ...
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RYの配置しただけで、ワイヤリングとハンダ付けしてないが・・・ 左目が見えないため、難易度が・・・ セレクタの端子の半田付けはできるが、光沢のあるモノ同士の半田付けが一番 難易度が高い。 片目ではまず位置が把握出来ず、半田付け状態も確認が難しい。
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根本的に燃料供給と点火制御と精々エアコンのコンプレーサーの切り離しくらいしかしてない。 吸気温と冷却水の温度は見てるが、冷却ファン類はECUの管理下には無い。 *コンデンサーFANは一応ECUで制御は出来る構造だが、基本的にGAS圧SWとエアコンサーモSWで 制御されている。回路的にECUでOFF ...
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継ぎ接ぎ故にHONDAの作ったイタ車と言われる事になってるBEATだが・・・ この時期致命傷になるラジエターファンの不動原因、制御電源がなぜかコンデンサーファン 回路から来てるという謎構造なんかもひっくるめて電気系統に結構タコなところが有る。 前にも書いたが、エンジン制御や電装系はtoday系統、 ...
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と思いながら文章書いている場合がある。 何も高度な話をしてるわけでも無く、基本を簡潔に書いてるだけだが。 投稿などを見ただけで程度が知れるので、余計なことかいても無駄以上に事がややこしくなるし、 余計な情報は与えない方が事の顛末の確認も楽だからだ。
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のだが、確認事項を忘れてたのでのそのための駆動回路作らんと・・・
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＊wikiからもってきた図 熱効率等の点から潰えたかと思われている方式が未だに出て来たりする。 「対向ピストンエンジン」 が、その例だ。 その名の通り2つのピストンが1つのシリンダー内に向かい合わせて稼働するモノだ。 要は現在ではこの構造による全体のロングストローク性、容積変化が大きいことを 利用 ...
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燃料系の漏れはまんま車両火災直結ゆえ、こんなの乗ってる奴がバカなの典型だ。 もう一つがブレーキ回りの話。 そもそも走らん車より止まらん車の方が危険だ。 んで、ブレーキ回りで一番顕著なのがパッドの使用限度越えていたり、摩耗限度インジケーター がローターに当たって警告音してるのにメンテナンスすらしない ...
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船と航空機は自動操縦がかなり前から一般化したものだが・・・ その精度はせいぜい数十メートル。 飛行機は高さの要素もあるんで、ニアミス原因は大概片方が手動時。 船は海面固定な訳で狭い海峡なんかで自動航行なんかさせりゃ当たる罠。 で、そうでなくても精々視界は半径20km程度。 自動で動かしていても海流 ...
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ん”－セルフGSが更地になってる・・・ GSそのものが減ってる・・・ 同じ県道でもJRの路線と1kmほど離れて並行している路線は明らかにGSが減り、中古車まで 激減している。 かといって全く発展要素は無い、あきらかに通り抜けるだけの路線になってると言うことが。 対して自宅近くのJR路線と直交してい ...
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