如月睦樹のブログ一覧

純正ビル脚のコトコト音対策として、Provaのオーリンズを入れると一念発起してタコ焼きフェアで購入したけども「交換していきなり冬仕様はなぁ…」と思い、交換は春になって夏タイヤにしてから…とお願いしておいたのを今日ようやく交換してもらいました。

今年は去年ほど雪が積もらかったので、結果で言えばもう少し早く交換してもらえたかなぁ…とは思いましたが…。

ついでにアッパーサポートもやってもらおうかなぁ…なんて皮算用してたのですが、1年点検でブレーキパッドがダメとの指摘を受け、ローターもいい加減交換かなぁ…と考えてたところなので、今回はブレーキメンテナンスを追加メニューとしました。


これで足周りの不安は無くなったので、元気に走れます。
1ヶ月後には、アライメント調整のために訪問しなければ…。


余談ですが、雪国の冬を乗り越えるため、塩カル対策でアンダーコートをオートバックスでシーズン前に施工してもらってるのですが、どんな状況かなぁ…とリフトアップしたクルマの腹下を覗いてみたら…。






とりあえず、大丈夫かなぁ…？


一番酷いのはトライアングルサポートだったりする。w

PGUのνガンダムですが…。
いちいちブログ書くのも…と思ってせいぜい何シテルでちょろっと報告程度にしてたんですが、結局内部フレー厶が終ってから半月以上経ってるという状況。

いやぁ…まさか、外部装甲だけでアホほどパーツがあるなんて思ってなかったので、「4月になれば本体できた報告できるやろ」って思ってたんですよね…。

しかし、手順的には表面処理→塗装→デカール貼り→クリア塗装となっており、内部フレー厶より手間がかかる。

しかも、外装だからと気合入れて磨こうと思い…。


こんなの使ったんですよ。
表面を綺麗に磨いてから塗ればツヤ感増すんじゃね？と思いまして…。
しかし、10本入って700円のをいったい何本使うのか？って話になり、頑張るとことほどほどにするとこのさじ加減をしてみたり、要らん欲を出したのがアダとなり、作業が進まない。

加えて、「パール塗装してキラキラにしたいな…」などとなったので、塗装が2層になってしまい…。


クールホワイトの上に…。


厶ーンストーンパールを塗るというような手順を黄色、赤、黒、グレーでやったわけです。

グレーに関しては、既製品の色でいいのがなく…。


3色混合で作ったという…。

ついでに黒2色に関しては…。




高い塗料使ったりしまして…。

そんなこんなで、今日ようやく塗装ステップが終了したところです。

次はデカール貼り。
分かりやすいパーツは既に貼ったのですが、向きを確認しながら作業しないといけないのがあるので、仮組みしながらの作業が待ってます。
それが終わったらクリアを塗って、ようやく組立てになります。


ただ…。
まだ武器のほうがまったくなんだよなぁ…。
4月中に全部終わらない可能性も…。

子供の頃、ホーネットを買ってもらってグラスホッパーやマイティフロッグを持ってる友達と集まって遊んでまして、その中にホットショットを買ったヤツがいて、「いいなぁ…」と言ってたのですが、なんとそいつが次に買ったのがクラッドバスター。


ツインモーターの4WD、1個のサーボで4WSという子供心がくすぐられまくりのモンスタートラックです。


そんなクラッドバスターは、スーパークラッドバスターとなってツインモーターを制御するESCを搭載して発売されました。

で、カラバリでブラックエディションとかグレーエディションとかも出たのですが、現在は新規キットが販売されてません。（どうやら生産終了したらしい）
なので、オークョンなんかではえらい値段で取引されることが普通で「欲しいけどそこまで出してというほどでは…」と思ってました。

そんなある日、ラジコンの通販サイトを眺めてたら、クラッドバスターのパーツが売られてるのを発見。
詳しくチェックしてみると、だいたい1台分パーツが揃うことが判明。

「これなら、オークションで高額取引しなくても、パーツ揃えて組むことできるんじゃ？」…と考えました。

タミヤのサイトから組立説明書をDLし、パーツリストをチェック。
通販サイトで買えない部品を拾って、別の通販で探せるものは探し（※少しでも安く買うため）、見つからないものは、街の模型屋で部品取寄せを依頼（※昔からやってる模型屋はだいたいカスタマーサービス取次店になってるのでそこを経由すれば送料が要らない）しました。

そして今日、遂に1台分のパーツが手元に揃ったのです！！

…ただし、2026年1月の時点で、生産終了した部品がありまして…。

ビス袋詰D
プレス部品袋詰
金具袋詰
ステッカー、マスクシール

これが新品取寄せ不可能になってました。
また、それに伴い再度リストをチェックしたら…。

ピロボール袋詰

これが、そもそもリストになく取寄せ不可能なものだということが発覚！

そのため…。


ボロボロのクラッドバスター中古を仕入れまして、部品取りにしました。（さすがにこれだけボロだと他の人は手を出してこないw）


そうそう、昔のラジコンって前後3段スピコンに3端子抵抗で速度変えてたよね…。
クラッドバスターの場合、更にHi-Lowのスイッチがあって、Lowだとパワー制限されるけど長く走らせられました。（Hiはその逆）


ないパーツは作ればいい！…とも思ったけど、コイツだけは作れそうになかったのが、部品取りを仕入れることになった決め手です。


そして、無事に必要なパーツを集められました。

それでも…。




スーパークラッドバスターで新規追加されたパーツだけは入手不可能です。（※この部品はプレス部品袋詰に入ってる）
でも、説明書見る感じ、これぐらいならアルミ板買って切って穴空けて作れそうです。

あと、色々と情報を集めてると、このクルマは構造上の理由から「真っ直ぐ走らない」とか「不安定でよく転がる」とか「すぐ壊れる部品がある」とか、ネガな情報とその対策法が見つかりまして…。


アフターのパーツを買ってみたり…。




手持ちのプロポでツインサーボ化ができるかテストしてみたり…。


やっぱりオイルダンパー化は必須だよなぁ…となって買ってみたり…。

色々やってる内に結構な予算が必要になってしまいましたが、ようやく製作準備が整いました。

…でも、まずはνガンダム完成させないとね…。（外装の塗装がまだ終わらん…）

PGU νガンダム、ようやく内部フレー厶が完成しました。

なんか、これで終わっても十分存在感あるキットだよなぁ…。
とてもじゃないが買えなかった解体匠機並みだと思います。

胴体にLEDユニットを組込んでるので…。




コクピット周りが光ります。
胸のダクトが光るのは余計かなとは思いますが1/1ガンダムもやってたし…。


頭にはLED仕込まれてないんですが、きっちり目が光るのは設計の妙ですね。
首元の光をクリアパーツでしっかり誘導してます。


バックパックはこんな感じ。
バーニアの金属パーツがいい感じなのですが、チタンマフラーみたいな焼けの感じが欲しい…。（※塗装でそれっぽくできるらしいけど、試したことがないので今回はパス）



下から照らしてみる。


ダクトの光が眩しい…。


さてと、あとは外装と武器か…。

今日はνガンダム本体ではなく、台座の方を製作。
説明書では一番最初に作ることになってますが、脚から作ったので、後回しになってました。

後回しにした理由ですが…。


オプションのLEDユニットの電池ケースを台座に組み込むと、画像のようにスイッチ部分の色が違うため、気に食わないのをなんとかしたかったのです。

そもそも、この台座はPGユニコーンガンダムのものを流用しており、電池ケースもそのまま流用。
しかし、台座本体は黒の成型色になっており、ユニコーンの成型色に合わせた電池ケースはグレーなため、こんなコトになるのです。

…なんでνガンダム用に黒で電池ケース作らなかったの？？



というわけで、電池ケースをバラしまして。


スイッチ周りを黒に塗りまして。


台座本体にもヒケがあったので、整えて黒に塗りまして、更につや消しクリアを吹きました。


でけぇ…。


更に追加でこんな配線を仕込み…。




LEDで下から照らせるようにしました。
電源は9Vの角電池です。
LEDユニットの電池ケースの後ろにおあつらえ向きのスペースがあったので、そこに格納。
トグルスイッチを追加して白LEDと青緑LEDを切り替えるようにしています。




こんな感じです。

お台場のユニコーンや、福岡のνみたいに、下から照らせば面白くね？…ってのがきっかけ。
青緑のLEDはサイコフレームの発光イメージです。
νよりもユニコーンの最終決戦仕様でやる方がいいかもだけど。