如月睦樹のブログ一覧

F90のミッションパックを制作してたのですが、素組みなのに3日ほどかかりまして…。
「なんだ、このディアゴスティーニみたいな作業は…」とか思いました。w

では紹介。


左から
A（Assault）、B（bomberd）、C（Coldness）、D（destroyed）です。
でも、Cのスキー板はどんだけ意味あるんかな…。


左から
E（Electronic）、F（Fight）、G（Guard）、H（Hover）です。


左から
I（Intercept）、J（Jacket）、K（Keep）、L（Long Range）です。
…GとKって、ビー厶シールド特化であるKの方がガードっぽくね？


左から
M（Marine）、O（Officer）、P（Plunge）、Q（Quick）です。
…指揮官/上官をOfficerって言うのは、ちと無理ないですか？
なお、Pは大気圏突入仕様で、ウェイブライダーみたいな形態になれます。


そして、Nタイプはこのハルファイターってのが、変形してF90に被さると…。


こうなります。
NはNextのNということですが、NewTypeのNでもありまして、ヒルトファンネルってのが使えます。


左から
R（Reconnoiter）、S（Support）、T（Tracer）、U（Up-Lift）です。


Uは横から見るとこんな感じ。
Pで大気圏突入するなら、反対に大気圏離脱する仕様が要るよね？という理論。
…でも、これならシャトルで良くね？


左から
V（V.S.B.R.）、W（Warbird）、Y（Young Star）です。
まぁ、Yはクラスターガンダムという呼び方の方が一般的というか…。


ちなみに、F90ⅢはF90の2号機が敵に鹵獲された反省からコアブロックシステムが採用されてます。
この背中からぶっ刺さるスタイルは、クロスボーンやV2ガンダムにも引き継がれてますね。


最後にXタイプはクラスターガンダムとの連携を想定した支援機Gメカと合体することで…。


こうなります。
ここから更にXフォートレス形態に変形する。
変形した姿はガンダムの「Gアーマー」とかZZの「Gフォートレス」ですね。


というわけで、未発表のZタイプ以外を作りました。
…地味に疲れた…。

積みプラ崩しの作業の続きです。

今日作ったのは…。
F90 2号機ロールアウトカラー
F90Ⅱ（セカンドorダッシュ）
F90Ⅲ（サード）

これで、F90のバリエーションキットは全部作りました。
…なお、白いF90 3号機ってのがありますがキットが出てません。（塗るしかないかなぁ…）
火星独立ジオン軍仕様をコピーしたマルスガンダムってのもあります。（こっちはキット化される可能性あるんじゃ…？）


もうね、フォントのセリフそのまま借りたいくらいです。w


ズラっと並んだF90…6体。

さて、次はミッションパック25種の作成か…。（※まだZが出てないので、AからYまで）

物置にプラモが山程積んであるのに、なんやかんやで気になるプラモをポチッとしてしまうため、いい加減スペースが無くなってきまして、「ちったぁ、作って箱減らせ」となりました。

そこで、今回はガンダムF90を作ることに決定。
各種ミッションパックも組んで、付け替えて遊べるようにしようと思います。

なお、ミッションパックを付け替えする都合上、頑張って塗装したところで剥げるのが目に見えてるので、素組みにガンダムマーカーでの墨入れ程度とすることにしました。

そして、1日かけて作ったのが3機。
1号機と2号機、そして鹵獲され火星独立ジオン軍仕様になった2号機です。


でも、まだ作らなきゃならないF90本体があるんだよなぁ…。w
あと、肝心のミッションパックも…。

Forza Horizon 6の舞台が日本ということで、車を走らせるだけでも楽しくて「過去シリーズで舞台になった国のプレイヤーもこんな気分だったのかなぁ」と思いながら遊んでます。

今回の特徴としては「軽自動車がいる」ってことですかねぇ～。

AZ-1に・・・

BEAT・・・


しかし、スズキがないのでカプチーノがおらず、「ABCトリオ」が編成できない！！アルトワークスもいない！！！
・・・っつか、峠道でスイスポ使いたいじゃん？
ダートでジムニーやエスクード使いたくね？
・・・まぁ、スバルにはヴィヴィオがいますけど・・・。（ぼそ）
ホンダのアクティがいるなら、スバルのサンバーとかスズキのキャリィとかもさぁ・・・。


もっというと、ダイハツもいないので、コペン走らせられないし、ヴィヴィオがいるならミラTR-XXとかいてもいいと思うんだけどなぁ・・・。
あと、三菱はミニカダンガン入れてほしい・・・。

実は過去作にもダイハツ、スズキはいなかったんだけどね・・・。
せっかくの日本なんだし、有料DLCでもいいから追加してぇ～！！！

通勤時（往路）にクルコンの速度設定でどれぐらい燃費に差が出るか？

初日:85km/h→17.2km/L

2日目:70km/h→20.8km/L

3日目:80km/h→18.7km/L

4日目:90km/h→18.3km/L

復路に付いては17.0〜17.5km/Lでさほど差が出ませんでした。
まぁ、道の作りも影響するんでしょう。

というか、なんで90km/hで走ったほうが85km/hで走った時よりスコアいいのか？w
誤差で済ませていいのかなぁ…ってとこですが、何度も試すの大変なんで…。

ただ、マイルドハイブリッド的には70km/hが程よくEVモードを使って燃費伸ばせるな…と思うとこですが、高速で70km/hで走られるのは他車にとっては迷惑だろな…。
特に新東名の120km/h区間でこんな速度やられたら逆に危ない。

たぶん、S:HEVなら80km/hとかでもEVモードが使えて燃費が伸びて、ワンタンク1000kmを実現できるのかなぁ？と思うところでして、「S:HEVの車借りて通勤テストしてみたいなぁ…」と思うのでした。



それと、この「エコクルーズボタン」は個人的にはいいなぁと感じましたね。
車間保持優先から燃費優先になるので、前の車の動きに対して、あまり敏感に動かなくなります。
結果、ゆったり走ってくれるようになるんですよね。




あと、レンタル期間中に試したくても試せないなぁ…と思うのが、このX-MODE。
借り物の車でコイツの実力テストなんて…ねぇ。w