如月睦樹のブログ一覧

給油の帰りにコンビニで発見。
ワンダなのに白い！？

「コーヒーの味わい・香りを凝縮させた特別なコーヒーエキスと、マイルドなミルクをブレンド。
白いのに、コーヒーの風味が味わい深く香りたつ。
新感覚のおいしさをお楽しみください。」

確かに、口に含むとコーヒーの風味があります。
しかし、これってミルク過多のカフェオレって感じが…。

グラスに入って出されたら、一口目は「えっ？！」って思うかもですが、リピートするかどうかと言われると、若干微妙ですかね。

新聞を読んでたら、iPhoneアプリの「Sleep Cycle」が紹介されてました。

このアプリ、寝る時に枕元に置いておく事で、加速度センサーによりその人の眠りの深さを観測し、指定した目覚まし時間帯（30分）の中から一番眠りの浅いトコでアラームを鳴らしてくれる「目覚まし時計」です。

眠りの深さは写真のようにグラフで後から確認でき、自分の睡眠を記録できるのが面白いです。
加速度センサーで眠りの深さを観測するとか、仕組みはよく分かりませんが、人気アプリの一つになってるのは分かる気がします。

しかし、こうグラフで見せられると、「この深くなっていくトコに目覚まし設定したらどうなるんだろ？」とかひねくれた考えが出てくるのはナゼでしょうかね？w

先日、ディーラーで断られてしまった赤キャリ移植作業について、どうやって実施するかをイロイロと考えているのですが・・・。

①予算的には純正で固めるのと社外混合でほぼいい勝負
ローター・パッド・ブレーキホースの各社外品はみんなオクで仕入れる・・・とした場合、社外のほうが安上がりということが判明。
GRBブレーキホースについては、STIステンメッシュはもちろん、純正ブレーキホースにしたとしても社外セットのほうが若干安く収まる。オークション価格、あなどれません。
そして、社外のローターとパッドを使うということは、制動力は多少なりとも純正より向上する。

だったら、不足してるショートパーツだけディーラーに頼み、あとは自分で仕入れたほうがいい。
問題は、予算が付く頃にオクに必要な商品が並んでいるか？ということだが。（苦笑）

②作業の最大のハードルはエア抜き。これをどうする？
実はイロイロと調べているうちに「DIYでやったるか？」という気になってきました。
エクシーガのサービスマニュアルは持ってるので、規定トルクなどは調べることが可能。
ただ、エア抜き作業については、経験のない人間が一人で四苦八苦してもどうしようもないので、知識のある補助者を助っ人に呼ぶ。
幸い、知識があってブレーキキャリパー交換作業経験者が近くにいる。
ま、これでも「資格のない人間が重要保安部品を交換する」という問題はクリアできませんが。

ディーラーで普通にブレーキキャリパーとローターを交換してもらうと、工賃で約4万（昔BDの赤キャリ化をやった実績から推測）が必要と見ていいのですが、そこが削れるというのはかなり大きい。
KITさんやA3さんに持ち込む場合、その往復交通費も上乗せされる。
正直、ちょっとキツいよね・・・。（ネタとしては非常に面白いのですが）
まぁ、プロに頼むことで「安心を買う」というのは至極ごもっともなお話なのですけれど。

そんなこんなで、方向性が見えてきました。
最大の進化は「次のお客様感謝デーを待たなくていい」ということだったりします。（笑）

今日は、うらぬすさんの用事に興味だけで付いていってきました

いやぁ、うらぬすさんの漢気溢れる様（2日連続）はすばらしいものがありました。
こういうのがきっと日本経済を活性化させるんだと思います。

そして、その帰りにディーラーを経由してもらい、写真のものを購入して、ついでにブレーキキャリパー交換作業ができるかどうかの確認をしてきました。
（昨日はエクシーガで日産ディーラー、今日はレパードでスバルディーラーｗ）

「（KITサービスのHPを印刷したものを持っていき）こういうのが出てるんですが、これを使って22Bキャリパーへの交換作業ってやってもらえますか？」
「できないです」（きっぱり）
「あら、やっぱそうですか」
「純正部品への交換ならやりますが、そういったのはお受けできません」
「む～、そうですか・・・。わかりました」
「しかし、そういうのが出てるんですか？」
「ええ、やっぱり需要はあるようでして・・・」

さて、どーすっかな？
案①K.I.Tさんにアポとって群馬まで取付作業ツアーを決行
　そうすると、たぶんえくしるばさんとプチオフになりそう。ｗ
　つか、ついでにほたるとか秘密基地とか経由になるか？ｗｗ
案②A3さんに相談して取り付けてもらう
　距離がぐっとお近くなります。
案③昔、BDの赤キャリ化をやってくれたお隣の県のディーラーに聞いてみる
　このディーラーでの対応があったので、名古屋スバルでもできるかな？って思ってたんですがね。
　でも、あれも使ったものは「純正部品のみ」だったな・・・。
　車で小一時間のとこなので、距離で見ればたぶん最短。
案④DIY・・・は重要保安部品だということを考えると、辞めといたほうが無難。
　作業後にプロの目で確認してもらって・・・っていうのが必要になるのですが、そもそもエア噛んだブレーキとかじゃ危なくて走れないし・・・。

一ヶ所、こういった事をお願いできそうなショップを知ってますが、そこのガレージは小さくて、エクじゃたぶん入れない・・・。orz
とりあえず、作業をしてくれるとこを探さないと・・・という状況になったので、少々ハードルが上がりました。
・・・とりあえず、来週ほたるに行けばA3さんに相談してみることは可だな。ｗ
KITさんなら・・・えくしるばさん経由でアポ？来週えくしるばさんはほたる参加予定だったっけ？？（ぼそぼそ）

そんなこんな考えつつ、帰宅してとりあえずエアコンフィルターを交換したあとに、ふと気が付いたことが・・・。

「あっ！GRBのSTIステンメッシュブレーキホース注文してくるの忘れた！！！」

はい、続きは次回感謝デーまでお待ち下さい・・・。

今日は、セキュリティの6ヶ月点検のため岡崎のプロテクタまで。
点検自体は10分程度のものですし、特に問題もない状況でしたのでささっと終了。

ついでに、お友達のうらぬすさんを連れて行き、セキュリティの話などもちょこっとしてきました。
まぁ、そちらの方は実行しようと思うと少々予算的なもののハードルが高そうな雰囲気が見えてましたが・・・。（ぼそ）

その後、うらぬすさんが日産に部品を注文に行くということだったので、日産までエクシーガで。ｗ
恐らく、日産の人は「なんでこんなクルマが来たんだろ？」って思ったでしょう。
でも、サービスPITにはDなメーカーの軽自動車が入ってたような・・・。（ぼそ）

そこで、うらぬすさんが頼んだものは・・・きっと本人がそのうちブログに書くでしょうから触れません・・・が、かなりシビレるお値段の注文だったことは確かです。

そして、その漢気溢れる姿に触発された訳ではないですが、私も帰ってきてから写真のものを引っ張り出してきました。
これはBDで使ってた赤キャリです。
以前もちょっぴりブログに書きましたが、今年はエクシーガにこいつを取り付けることを最大目標としてますので、そろそろ準備を始めようかなー？という話です。

まずは、ブレーキダストなどで汚れていたキャリパーを、クリーナーを使いつつお掃除。
しかし、キャリパーの掃除なんてどうやっていいやら良く知らない。ましてやオーバーホールの仕方なんて分からないので、表面的な汚れを落とすだけに終わりました。
しかも、とりあえず前後1個ずつだけ。ｗ

何故かというと、これを掃除しつつ分解してFASTで部品検索していき、手元にあるパーツと取り寄せが必要なパーツを洗い出すことが最初の作業だったんです。
必要なパーツはKITサービスさんのHPに書いてある、リヤ2POTキャリパーブラケットの装着に必要な純正部品等のリストで、これのうち手元には何があって何が要るんだ？という確認です。

部品番号を確認しつつ見ていくと・・・。

前後ともに、「ブレーキパッド」と「シム」が必要みたい。
確かに、そこはBDを日産キャリパーに交換したときに引き続き使った部品だから残ってるわけないわな。
あとは、GRBのブレーキホース。
ディスクローターは、フロントがYA純正はオススメできないとあるので、それを買う必要があるのか？でも、そうするとリヤローターも替えたくない？
少しの間だけ純正ローター使って、後日予算を立てて改めて前後ローター交換じゃだめ？
そして、GRBブレーキホースはSTIのものを買うなら、感謝デーであるこの週末を使うメリットがでかい・・・。（15％引き）

明日はディーラーかな・・・？