如月睦樹のブログ一覧

これは名古屋から実家まで走った時の燃費です。（どちらも満タンスタート）

上はクルコンONで、下はクルコンOFF。

何が言いたいかというと…。
「マフラー替えてから、クルコン時の燃費下がってない？？」
…という話です。

検証がまだ少ないので、なんともなとこはあるんですが、「あれ？実家までクルコンで走った際の燃費、以前より悪いぞ？」って思ったので、色々と試してみてるところなんです。
マフラー交換前はクルコンONで13km/L台だったハズなんですよねぇ～。

ECUの学習が進めば変わってくるのか、それとも燃費を気にするなら自分の足に頼れとなるのか…。

タイトルの通りです。
6年間住んでた地を離れることにしました。

6月末で仕事辞めたんで、田舎に帰ります！

今後、岸和田とかもなかなか行けなくなるなぁ…。

戸建てにおいて、無線LANを利用する場合、どうしても大元のルーター（親機）がある部屋から離れると、通信速度が低下します。
階が変われば顕著なもので、どんなにいいルーターを使ってもガクンと落ちます。

そんな状況を解決するのが「メッシュWiFi」という技術です。

親機（コントローラー）と中継機（エージェント）を使うのですが、常にベストの通信環境を維持しようとします。
また、従来の親機・子機の関係では、親機への接続と子機への接続は別物でした（1階と2階でアクセスポイントが変わる）が、メッシュWiFiでは親機への接続で全部解決してくれるのもありがたいです。

前置きはこの程度にして、実際どうなのかを見てみましょう。
正直、半信半疑で「いうて、ちょっと安定感が増して速度も少し速くなる程度でしょ？」と思ってました。


まず、ルーターに有線接続されているPCの測定結果です。


こちらは2階から1階のルーターに無線接続したPCの測定結果。
こんなに落ちます。


そして、メッシュWiFiの中継機を2階に設置して、そこ経由で接続したPCの測定結果。

いや、こんな結果になるとは予想しませんでした。
良くて300Mbps、せいぜい250Mbpsぐらいだろうと思ってたんです。
ほぼ有線接続と変わらない速度が出てびっくりでした。


環境ですが、親機はこちら。
NEC AX11000T12


中継機はこちら。
NEC AX5400T6

※どちらもAmazon限定モデルなので、型番の頭がAになってます。（本家はW）

作業としては中継機のスイッチをメッシュWiFiモードにするだけ。
他はなんもする必要なし。

あとは、中継機の数を増やせばよりメッシュが強化されるのですが、まぁ、テスト結果を見る限りではそこまでの必要はないかなぁ？というところですね。

大阪某所に行く用事ができたので、ついでにしばらく交換してなかったエアフィルターを買ってくることにしました。




で、現地で用事を済ませつつ話をしてるうちに…。


ヒューズとバッテリーターミナル（プラス側）が変わった。

更に…。


エアコンの方にも添加剤を注入。
まぁ、こっちは「そういややってねぇな…」って気が付いたので。

帰り道で一番分かりやすかったのは「エアコンめっちゃ冷える〜」でした。
いや、コイツの効果は以前から知ってましたんでね。

ヒューズのほうは、走り出しから「ん？！なんか違うぞ」って感じでした。
よく走る道に行ってみるともっと分かりやすいかなと思います。

TOP画像は西日本に行かないと買えないカールです。w

今回、実家の両親を連れて旅行をすることになり、年明けから準備してました。

当日までの心配事は「コロナかインフルになってキャンセルだけは避けねば…」ということでしたね。
職場でもけっこうの人が休む事態になりましたのでビクビクでした。


で、3/20の朝、WRX S4に大人4人乗車、トランクには2泊分の荷物を積んで出発です。

目的地は「呉」。
親父が好きであろう「大和ミュージアム」と呉の港（に止まってる艦船達）が狙いです。
当初は「熊本城に行きたい」との母親からの提案があったのですが、行くだけで一日使ってしまうことや、両親の足（主に膝）に不安があることを考慮して、中国•四国2泊3日のプランを構築しました。
ただ、まっすぐ呉に向かうと、チェックインには早いし、観光するにはちょっと時間が足らないし…ということで、「錦帯橋」を経由してから呉に行くことに。
錦帯橋については、両親は行ったことあるようだったんですが、私が行ったことないので。

しかし、予想外の天気に酷い目に逢いました。
まさか、この時期に高速の道路脇に積雪するような降雪。
いや、こちとら夏タイヤに替えたばっかですが？！
下手に下道に降りるよりは、ストップアンドゴーが起こりにくい高速道の方がいいだろうと、低速かつ車間広めで走行し、なんとかヤバいゾーンを通過しました。
あ〜、緊張した…。



錦帯橋に着くと晴れ間が覗いたのですが、そのうちまた雨が降り出す不安定な天気。
寒くもなってきたので、少し早めに呉まで走ってチェックイン。

夕食はホテルで会席コースとしました。
過去に呉に来たとき、夕飯食べるとこ探してウロウロしたので、こんな時ぐらいは贅沢してもいいんじゃない？と。



翌朝、大和ミュージアムに行く前に、「歴史の見える丘」と「アレイからすこじま」へ。
停泊中のかがや潜水艦達を見れて親父も満足そうでした。
開館直後の大和ミュージアムに入ってぐるっと観て回った後は、母親の希望で「道後温泉」へ。



しまなみ海道を渡り、松山に到着したところ、チェックインにはまだ時間があるので、「松山城」へと。
これは熊本城を諦めた代替という意味でもあります。
ただ、途中までロープウェイがあるとは言え、脚の悪い両親にはキツかったかなぁ…。
でも、熊本城だともっと沢山歩くことになったハズ…。（デカいから）



ホテルチェックイン後には道後温泉本館へ。
現在改修中とのことで、入浴のみでお茶やお菓子の提供はやってなかったのですが、道後温泉は初という両親には良かったかな。

最終日は基本的に帰宅のみ。
当初計画では、松山城に行ってから帰るプランだったのだけど、2日目に済ませちゃってたので…。
でもまぁ、渋滞にも巻き込まれず金曜夕方の帰宅ラッシュ前に帰って来れたので良かったかなと思います。


実は、3/21〜23で行く案もあったんですよねぇ…。
結果論ですが、もしそっちだったら初日に破綻してた可能性が高かったな…と21日朝の道路状況をチェックしながら思いました。


なお、3日間の燃費的には13.45km/L、13.04km/L、14.98km/Lと大人4人、荷物満載状態としてはなかなかの高スコアだったと思います。
これ、300psのハイオク仕様2Lターボ車だよ？