Dai@cruiseのブログ一覧

トラストさんが頑張って進めていたシエラ用のターボキットの発売が決定しました。
先ずは５ＭＴ車両の触媒レス（第二触媒は残ります）、非車検対応タイプからリリースです。
定価はなんと激安の￥３５００００＋ＴＡＸ！
ＥＣＵやスポーツプラグ、グレッディアルミウォッシャータンクなど別途必要になりますがそれでもポン付けブースト０，３㌔で４０ｐｓは素晴らしいです。
シビアコンディションで乗られる方は別途エンジンオイルクーラー等も同時装着する事をオススメします。




Ｄａｉ

エキシージのフロントパッドが無事に装着されました。
無事にと言うのは摩材の厚みに少々不安があったからです。
社外キャリパーはブレーキパッドの型がある程度決まっていると先ほど言いましたが、同じ型番のパッドでも摩材の厚みの種類があるのってあまり知られていないですよね。
キャリパーの容量があって有る程度厚みの有るパッドが装着可能な方がパッドのライフは長いですからね。
パッドの摩材特性に問題は無いけれど摩耗が早く感じライフに不満を抱いている方はキャリパーの容量アップで解決できる可能性が大です！＼(^o^)／

Ｄａｉ

皆様こんにちは！
今日はエンドレスから届いエキシージのフロントブレーキパッドを交換です。
キャリパーはガレージシマヤさんのアウタープラスブランドの４ｐｏｔが装着されていますが、ＰＡＤは有る程度決まった形に統一されているので、型紙を作って調べて合うパッドがあればノウハウたっぷりのエンドレスのパッドがどんな車種でも使用可能です。
今回のＰＡＤは軽量なエキシージでもコントロールに苦しむ事が無く、バッチーンと１コーナーでブレーキペダルを踏む事が可能な踏力型のメタルパッドを装着します。
摩材的にはニュル２４時間耐久などでも使用するモノなので耐摩耗性も通常のパッドの１，５倍というＰＡＤです。
お値段はフロント１Ｓｅｔ￥５０６００です。


それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ