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まあちゃんの３２にＧＴウィングの取付けが完了しました。
今回はまあちゃんのリクエストでリバース製のウィングを装着しました。

ＧＴウィングの装着だけで、まるでサーキット仕様に見えちゃいますね！
まちゃんの３２はこの後、どこへ向かって行くのでしょうか！(≧◇≦)


Ｄａｉ

やっと古い両面テープの残りが除去出来て、やっと新しい方を取付です！

今回取付るＧＴウィングはこちらです。

でもってこちらが取付けのベースなのですが、トランクのアールとけっこう合ってなくて、、、(￣▽￣;)
しかも、まあちゃんがＤＩＹでクリアーを自家塗装してきてしまっているので、削る事も何も出来ないと言う残念な状況です。
僕は、オータンの愚痴を右から左に聞き流して、その場から逃げて来ましたー！ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

オータン何とか夜露死苦ね！(≧◇≦)

Ｄａｉ

ツネちゃんのペルフォルマンテです。
エアーバキュームタイプのブレーキフルードチェンジャーを使って交換します。
フルードはエンドレスのＲＦ６５０を３本ほど使用して全量交換です！＼(^o^)／

Ｄａｉ

Ｋ様のエボⅩです。
ハイドロリックポンプを脱着したので、作動油のエア抜きを実施します。

この前後の脚の伸び具合をみて、なるほど！と思った貴方はランエボの脚のセッティングに詳しい方です。

そしてランエボでスポーツ走行をする際の脚のセッティングで何を重要視すべきか心得ている方だと言えます。

作動油を補充している所です。

作業完了後に旭川ナンバーの封印を自家用協会で取付けしました。

後は週末ＰＩＴＴＷＯさんで４輪アライメントの調整で最終調整段階です！

Ｄａｉ

エンジン慣らし運転中のまあちゃんの３２です。
今日は昨年買ってもらって温めていたＧＴウィングの取付けを行わせて頂きます。

ですが、やはり仕事は下準備が大変でして、この２０年モノのチビリヤスポイラーの取外しがガガガ～、、、

この石の様に硬くなった古い両面テープを除去するのが作業時間遅延の元凶です。
新たにＧＴウィングを取り付ける為に掛かる時間よりも、古い両面テープをボディー側の塗装表面を傷つけずにキレイに取り除く事は重労働でかなりの時間を要します。
こういう作業も工賃に含まれていると言う事を皆さんも頭の片隅に入れておいて下さい。m(_ _)m

仕上がりが楽しみですね♪(^_-)-☆

Ｄａｉ