Dai@cruiseのブログ一覧

皆様こんにちは！
今朝は朝イチでＣ６コルベットのロードテストで高速道路を走って来ました。
お客様の持込みでコルベットに初めてローテンプサーモスタットを組んだので、高速巡行時、市街地走行時など水温が問題無く推移するかどうかのチェックです。
初期型のＣ６なので、６０００ｃｃ＋４ＡＴですが市街地では２０００ｒｐｍも回せば流れをリードできるほどのトルク特性です。
これがマイナーチェンジ後の６２００ｃｃ＋６ＡＴだとしたら更にエンジンの走行性は素晴らしいのでしょうね。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

Ｋ様のＥＰ８２です。
今回自走でＰＩＴＴＷＯさんまでアライメントの調整に来ましたが本当に時代の進歩は凄いモノで、１５００ｃｃＦＦターボ車が４００ｐｓもの出力を発揮していても、至って普通に街乗り出来るって、素晴らしいですね。
それですもの、３８００ｃｃもあるＲ３５は簡単にポン付けターボキットで８００ｐｓも出ちゃいますよね！(≧◇≦)
ＥＰ８２はハンドルセンターもしっかり出て、１時間程度の所要時間でアライメント調整は終わりました。

イケＰいつも本当に有難うございます！＼(^o^)／

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
ターボチャージャーのＯ/Ｈ予定で入庫したムッチのＢＮＲ３２です。
現在使用中のターボはトラストでもベストセラーのＴＤ０７・２５Ｇと言う製品です。
最大許容出力は６２０ｐｓ（ダイナパック換算補正係数無し５４０ｐｓ）という高出力手中に収めながら比較的低中回転域も使いやすく、かといって最新のターボの様に低回転からレスポンスするわけでも無く、ノーマルのＲＢ２６に装着するターボＫｉｔとしてはパワーやトルクの出方がとても丁度良いチューニングカーの特性を味わえる僕一押しのターボチャージャーです。

ムッチの３２はセッティングツールはパワーＦＣで制御はＲ３５のエアフロ。

インジェクターもＲ３５の純正です。

今回の白煙修理に関して、ただオーバーホールするべきか、他銘柄の新しいターボにするべきか、今のターボをオーバホール＋ごにょごにょ加工で仕上げるべきか、、、
予算との兼ね合いが一番重要なウェイトを占めてきますが、最善は何か模索したいと思います。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

マフラーから白煙を出した赤いＢＮＲ３２が敷地内に入って来ました。
トランクの荷物をそこら辺に出して、フリーマーケット開催！
さらにはその場で洗車し始めると言う暴挙に、、、(≧◇≦)
タービンの修理で今日から入庫のムッチでした。(笑)

Ｄａｉ

超スーパーカーが入庫しました。
ランボルギーニのウラカン、その中でも更にエキサイティングなペルフォルマンテです！
ロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１の施工とＢＲＥＸのドラレコの取付です。
作業依頼がＢＣＣ５１０＋ＢＣＣ５２０なのでリヤカメラも一緒になのですが、この手のスーパーカーに有りがちなリヤスクリーンの為、どうなるか楽しみです！(^^)/

Ｖ１０、５２００ｃｃ、６４０ｐｓ、１，３ｔ ＡＷＤのスーパーカー凄すぎです。


Ｄａｉ