Dai@cruiseのブログ一覧

ＣＬＡ４５ＡＭＧの古いＤＣＴフルードの抜取りとフィルターの交換が終わったので新油の充填です。

先ずはＳＯＤ－１を４００ｃｃ施工します。

背景の黄色いＺＣ３１Ｓは新人君の愛車です！＼(^o^)／

明日は全休となりますので、よろしくお願いいたします。m(_ _)m

Ｄａｉ

ＣＬＡ４５ＡＭＧです。
走行３万㌔台のおクルマで初の交換ですが、オイル自体の汚れはそう酷くありません。

ですが鉄粉は結構多めのなので、このくらいの距離で交換しておくと恒久的にみて、かなり今後の不具合防止には貢献してくれると思います。

ＤＣＴフルードフィルターはエアークリーナーＢＯＸを分解してアクセスします。
初回は鉄粉が多いと思うのと、ＳＯＤ－１の効果を効率良く引き出すためにもフィルター（￥4,114）の交換はマストです。


Ｄａｉ

業者様からお預かりしているＣＬＡ４５ＡＭＧ。
エンジン、ミッション、リヤデフ、ブレーキのオイルを交換します。

ミッションは７速ＤＣＴで油量は５，５Ｌ、ロイヤルパープルのＤＣＴフルードにＳＯＤ－１を施工してバルブボディーの恒久的なトラブル防止と湿式多板クラッチのロングライフ化を実施します。

Ａクラスはエンジンが横置きなので、純正フロントパイプにはフレキシブル部分が備わっています、この部分は経年劣化で大半の横置きエンジン車両が故障を来たすので今後はこの部分の修理も発生してきそうな予感がします。

こちらはリヤデフ、０，８Ｌ弱の油量、コンパクトなデフケースからリヤへのアウトプットは最大でも１５０ｐｓくらいと予想されます。
完全にＦＦ寄りのＡＷＤであると言えますね。


Ｄａｉ

皆様こんにちは！
Ｙ様のＢＮＲ３４です。
３，１Ｌ＋ＧＴＸ３５８２ＲＧＥＮⅡという非常にタービンレスポンスに優れるパッケージのおクルマです。
３０００ｋｍの慣らし運転を終えたのでセッティングに入ります。
ブースト圧１，５㌔で８００ｐｓオーバーを目指します！＼(^o^)／

それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

虎番さんのラリーアートです。
エンジンのアンダーカバーやフォグランプなどに関して事前情報無しでの今回の作業ですが、なかなかのトラップです。
これはウチのオータンレベルの職人じゃないと、仕上がりはＤＩＹ感全開のとんでもない図画工作に教室なってしまう製品と言えます。（笑）
ですが今回はオータンの作業なのでバッチリ仕上げて頂きます。
こちらはノーマルバンパーですが、かなり大人しめですからワイルドに変身するのが楽しみですね。


Ｄａｉ