湯のブログ一覧

最近全然遭遇していなかった熊猫の活動。
今日、千曲川堤防道路を走行していたらひっさしぶりに遭遇しましたのでメモ。

場所はKAMURIKI-Bridgeの右岸上流側、路肩に何やら間隔を開けて装置を2つセッティングしていました。その先のKAMURIKI-Bridge真下の影の中に数台の熊猫とオペレーターがウジャウジャ。

まだウジャウジャしているところに動きが無かったのでセッティングの最中だったんでしょうか。

昨日は珍しく金曜日に駅前バス撮影をしていましたｗ

普段と違う曜日に行くと普段と違うものが見れますね♪

「運転中携帯電話使用禁止」の取り締まりをやっていました。生まれて初めて遭遇しました。長野県警はとにかく取り締まりが甘く、駐禁もケータイも速度も全然取り締まりに遭遇した事がありません。

この場所は信号機が連続しており、観察も摘発も比較的容易に出来ます。権堂方面から走ってきた違反車をスクランブルと東側の横断歩道の区間に停まってる間に摘発して、スクランブルの交差点が青になったら駅ロータリーの一般車降車場(駐車は禁止)に誘導して切符を切っていました。私が居た1時間強で5台ほどが捕まっていました。

写真はその中の1台です。
当初は大人しく話を聞いていたようなのですが、10分ほどでキレ始めて外に出てきました。言ってる言葉を解析してみると、「何で俺が駐車禁止の場所に停めなきゃならないんだよ(怒」と言ってるようでした。セル○オでポリにこの態度、完全にカタギじゃないですね。

既に道交法を違反して摘発されているのに、何を今更法律の事を言ってるんでしょうかね。
もうホントみっともない。千葉から来て何やってんでしょう(苦笑

ケータイの取り締まりはどんどんやって欲しいです。
今でも、通話しながら走る車は2分に1台以上の確率で見掛けますからね。

久々の熊猫情報です(笑

これまで全然消息不明だったものですから(謎
それなので歳末は余計に怖いものです・・・・

先週金曜日、PCデポでCFカードを購入してそのまま長野南バイパス(国道19号)を松本方面に向けて走行していました。前に低速車が居たので私はその後ろについてチンタラ走っていました。

稲里の高架橋を降りた時には私は最後尾でした。なのに、その先の信越線・新幹線をくぐる大規模な切り通しを通過し終わる頃には後ろにミニバンが迫っていました。

すると直後、突然水色の服に赤いライトセーバーを持った人がコンクリ壁の向こうから飛び出して来ました。前車はそのまま通され、私も「あっち行け」と通されました。

そして後ろのミニバンはぐるぐると回されたライトセーバーに従って側道へ。
フロントガラスに派手にカッティング文字が貼ってあったので、その時点でダメだったと思います。速度超過もとなると点数が・・・・。ご愁傷様です。

こんな場所でもやってるんですね。気をつけようと思います・・・・(滝汗
両側に非常に高い壁が立ちはだかる深い切り通しのせいで上のほうへの意識は薄れます。
普段の私だったら・・・・アウトだったと思います。低速の前車に感謝感謝です。
この切り通しは速度の乗る区間ですから、みんな速い事が当たり前ですからねぇ。

この場所を通過される皆様も、一応ご注意を。

昨日、国道18号と国道19号の交わる長野市東部の西尾張部交差点で一停取締してました。

国道18号を北行き方向に進み左折で国道19号に入る場合には左折レーンから信号無しで通行出来るのですが、横断歩道・合流手前で一停の規制が掛かっています。これを停まらずに曲がってくるｱﾌｫが多いので、その先で待ち構えている様子です。

合流車は右からしか来ないので歩行者が居なければ左を注視する事は無く、一停無視して加速に入って初めて取締に気付きます。この時も1回の信号待ちの間に1台捕まってました。

ちょっと用事があってマーチで買い物に出かけていました。

ウチの近所にはJR信越線の踏切がありますが、そこはパンダの高頻度出没地でもあります。

家を出た瞬間に、その道路上でＫ官に捕まっている黒B4ﾊｹｰﾝ。
踏切に出ると反対側に同じくＫ官に捕まっているムーヴとｵﾊﾞﾊﾝﾊｹｰﾝ。

「いやだいやだ・・・・」

そして買い物を終えて戻ってくると・・・・

また踏切の反対側にセダンが捕まっていました。
僅か10分で3台も餌食に。なんて高効率なorz

そういえば昨日もパンダが停まってました。2日連続とはしつこいですねぇ。

でも、私はこんなところに住んでるおかげ(？)で踏切の一停は絶対に実行します。
地元三重では減速すらしないドライバーが居るのでホントに怖いですが、それでもやります。

私の家を大体でもご存知の方、私の住んでる地域にある自動車通行可能の踏切3箇所中2箇所は高頻度で取締してます。絶対に一停して下さい。