湯のブログ一覧

うちのMTBの夏タイヤは26×1.00という激細スリックタイヤ。このタイヤを履くためにわざわざ幅狭のホイールまで用意しています。

11年前に履いたこのタイヤも今年6月ごろにリアタイヤのサイドウォールに破れが見つかり、そこからどんどん膨らんで危険な状態になってしまったため乗らなくしていました。

しかし、ずっとそのままではいけないため、とりあえずリアだけタイヤを替える事に。そして分かった事実。

26×1.00という規格が死んだ規格になっていたということ。

もうどこを探しても新品が買えるところがありません。これは盲点でした。冬タイヤをホイール付きで持っている私にとって、夏は全く性格の違うチャリにしたくて激細スリックはピッタリの選択でしたが、まさか規格自体が死んでしまっていたとは・・・・

仕方ないので一つ幅を広げた26×1.25を探しましたがビビッとくるものがなく、今回はリアタイヤ用という事もあり更に1サイズ広げて26×1.50に決定。ただ、こうなると1.25までしか対応していないチューブが合わないためチューブも買い替えました。

履いてみた感想ですが、かなり太くなりました。ホイールはギリギリ。これ以上幅広のタイヤは履けなさそう(汗
ただ、間違いなく乗り心地は良くなりましたw

前は1.00、後ろは1.50。暫くはアメ車のモンスターマシンのような異径タイヤで乗っていきます。前がダメになった時は・・・・1.25のほうが良い気がしていますね。

今日は自転車で仕事に出ていました。GWの自転車移動は楽しいです♪

そんな中、時間に余裕が少しですがあったため、今乗っているMTBを買ったトドロキサイクルに十数年ぶりに行き、防犯登録をしてきました。
MTBを買ったのは2003年のあたま。19年以上が経過しています。ロードと2台持ちだった時代が長かったのでロードを手放すまで冬以外は殆ど乗っていませんでした。

そのMTBの防犯登録を何故今したかと言うと、他の都道府県は分かりませんが長野県では自転車の防犯登録はデータが満杯になると古いものから消されていくという事情があります。目安は10年という噂。私のMTBは19年以上経過しており、間違いなく消えています。

お店でも、19年以上前に買った事を伝えると「ああ、それは消えてるね」と即答でしたので、考えたくはないですが何かあった時に防犯登録ステッカーがあっても情報を追えないのでは困るので、このタイミングで再登録する事にしました。

何せ自転車に乗って自転車取り扱い店まで行く必要がありますし、どうせ行くなら買ったお店でやりたいというのが私の考えなので、トドロキさんまで行ける日にしようと思っていたらこんな年数経っていました(苦笑
なので、ロードを手放す際にはロードを買ったサイクランドヤマダまで行って防犯登録について聞いてきたという訳です。

今日からまた新しい防犯登録ステッカーを貼ったMTBを、毎日は難しいと思いますが乗り回したいと思います。

コロナ前のGWは「いかに車に乗らずに過ごすか」がテーマでした。ほぼ車に乗らなかった年もあったような気がします。毎日ある仕事にチャリで出掛けて、市内の渋滞や駐車場満車地獄を余所目に颯爽と走る、これが実に快適で。そして帰りにスーパーやコンビニに寄って食材を確保する事で買い物の為だけに出掛ける必要を無くしてGWは車はお留守番という事になります。

しかし、当時とは住んでいる場所が変わり、仕事先までは少し遠くなりました。しかもコロナ禍でGWの仕事がこの2年は少ない状態です。3年目の今年も非常に少ないのですが、善光寺御開帳もあって長野市内は人で賑わっています。これに伴い、駐車場満車地獄は以前ほどではないにせよ発生してきています。

そのため、今日は久しぶりとなるGW自転車通勤になりました。前より時間は掛かりますが、全然行ける距離である事を確認出来て良かったなと思います。後半も天気が悪くなければチャリ通勤しようと思います。

それに先立ち、今朝は久しぶりにMTBを整備。フレームの汚れを拭き上げ、タイヤの空気圧を調整し、チェーンや回転部分に注油、ディレーラーの調整まで行いました。リアディレーラーは学生時代に雨で濡れたグレーチングで滑って転倒してしまった時に根元を曲げてしまい、力づくで戻しただけで乗っているのですが、今日見たらかなり曲がってきています。これではチェーンを駆動している間ずっとエネルギーをちょっとずつロスしているでしょうね・・・・

ディレーラー自体も19年使っているのでかなりガタが来ていますが、これを変えただけでは根元の曲がりはもちろん解消されません。フレームを買い替えるお金はありません。このまま騙し騙し乗るしかなさそうです。
まあ、ちゃんとした自転車は整備さえちゃんと行えば余裕で20年乗れるというのは証明できるかなとは思いますがねｗ

本日、だいぶ遅くなりましたがMTBのタイヤをピンスパイクタイヤに交換しました。昨年12月から度重なる積雪に見舞われて物置からタイヤを出して交換するのが億劫でスリックタイヤのまま放置してました(苦笑

しかし、最近は雪が少なくて昼間は日差しがあるので物置周辺の雪がほぼとけてきたので今日交換しました。昨シーズンはと言うと、年末に妻の妊娠が分かったので自転車で1人で出掛ける機会が無くなっていたので交換していませんでした。新居に引っ越してから初めてのピンスパイクタイヤです。

空気を入れてみたところ前輪用はバルブから少し音がするので恐らくチューブがダメでしょうね。試運転は出来ましたが明日には空気が抜けていそう。

相変わらずピンスパイクの威力は絶大で、圧雪だけでなく状態の悪いシャーベット状の路面でも安全に走行出来ました。来週も雪マークがついているのでゴミ出しに乗っていこうと思います。暫く徒歩で行ってたんですが滑りやすい靴しか持っておらず、これならピンスパイクの自転車のほうが安全ですｗ

今日は久しぶりに雨がやみました。予報ではもう少し長引くとされていましたが、午後には曇ってはいるものの路面は割とすぐ乾いてチャリ作業♪

サドルは以前のものよりかなり安くなりましたが、超厚手なおかげで乗り心地は良好。ただ、前半分の形状が今ひとつで収まりが悪いです。今後に期待。
それにしてもMTBにしてはサドルがデカすぎるような…

ハンドルも付け替えています。これで部品の劣化を気にせずしばらく乗れます。