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湯のブログ一覧

2010年05月31日 イイね!

どうやって接触した??

JR山陽新幹線の新尾道駅でのぞみ号と女性が接触して女性は左腕を切断する怪我を負ったそうですが、そもそも新尾道駅にはのぞみ号は停車しないのでホーム側の線路は走らないですよね??

通過側の線路を走っていたのぞみ号と接触するには線路に降りていないと絶対に不可能な気がするんですが・・・・

そのへんがこれから現場検証で明らかになっていくといいですね。
ホーム上に居たのなら駅側に改善の余地があったのかもしれませんし、線路に降りていたのなら本人の自業自得です。違法行為ですからね。

□■記事本文■□(リンク切れ対策です)
鉄道事故 女性が「のぞみ」と接触、腕切断 JR新尾道駅

 31日午前9時55分ごろ、広島県尾道市栗原町のJR山陽新幹線新尾道駅構内で、博多発東京行き「のぞみ16号」(16両編成、乗客約980人)が通過する際、女性と接触した。山陽新幹線は広島-岡山間で上下線の運転を一時見合わせた。

 尾道市消防局によると女性は左腕を切断したが、命に別条はないという。

Posted at 2010/05/31 12:33:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | ニュース【事件・事故】 | 日記
2010年05月30日 イイね!

日本女子サッカー、6大会連続W杯進出

なでしこJAPANはホント実力がついてきましたね!
6大会連続ですからもうマグレではありません。
男子にも見習って欲しいところがいっぱいある気がします、なでしこJAPANには。

□■記事本文■□(リンク切れ対策です)
日本女子、6大会連続W杯へ=中国破り3位確保―サッカー

 来年ドイツで開催されるサッカーの女子ワールドカップ(W杯)予選を兼ねたアジア・カップ最終日は30日、当地で行われ、日本は3位決定戦で中国を2―0で下して3位を確保し、6大会連続のW杯出場を決めた。
 日本は前半、FKの後の混戦から安藤(デュイスブルク)が押し込んで先制。後半にもFKを沢(ワシントン・フリーダム)が頭で合わせて加点し、そのまま逃げ切った。
 女子W杯は1991年に世界選手権として創設され、なでしこジャパンで知られる日本は全大会に出場している。来年の大会は16チームが出場し、ドイツの9会場で6月26日から7月17日まで開催される。

Posted at 2010/05/30 21:42:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | スポーツ【サッカー】 | 日記
2010年05月29日 イイね!

松本

松本これから松本に行きます♪

演奏会前の最後の練習ですからね、しっかり頑張ってきます。
Posted at 2010/05/29 17:03:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | お出かけ♪ | モブログ
2010年05月28日 イイね!

青池線廃止前に乗車オフ

青池線廃止前に乗車オフ水曜にバスに乗っていたのは今月末で廃止となってしまう青池線に乗車するオフ会に向かうためでしたw
せっかく行くので長野駅から集合地の篠ノ井駅に行くのにわざわざ松代を経由するという遠回りルートを選択(笑
運転免許センター線で直行すれば\550で行ける(JRなら\190)のに、松代を経由するだけで\1,100も掛かります。ちょうど倍ですねww
水曜回数券が使えなかったらとても乗れないような行程です。これだから水曜オフ会はやめられません(笑

そして4人となった我々一行は青池線に乗り込み、途中で中学生を拾い、少しずつ降ろしていきながら最後はまた4人になって終点の村山に到着。写真はこの後に回送で国道19号に出るところです。
我々が乗らなかったら中学生4人が途中区間だけ乗ったという事ですから、そりゃ今月末で廃止になってしまっても無理もないような・・・・
これだったらリエッセで充分ですもん。少なくとも中型のエアロミディを使う理由は全くありません。
これより小さい路線車が川バスにはありませんから、運行コストが掛り過ぎています・・・・

いよいよ来週月曜で終了の青池線。これで火曜日に乗った大塚南~横町と合わせ、横町~篠ノ井駅の2区間だけ乗れなかった以外は乗る事が出来ました。きっと良い思い出となる事でしょう。
Posted at 2010/05/28 20:48:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 【バス】アルピコ系 | 日記
2010年05月27日 イイね!

シーマ生産終了

ついにシーマ・プレジデントまでも・・・・

今年8月に生産終了するそうですね。

フーガに統一出来るとの事ですが、どうなんでしょう、シーマという名は大きいと思いますがね。

□■記事本文■□(リンク切れ対策です)
<日産>「バブル期の象徴」シーマ生産を8月に終了 プレジデントも

 日産は、高級乗用車の「シーマ」と「プレジデント」の生産を8月に終了する。両車とも衝突時の安全基準を満たさなくなることや2009年11月にモデルチェンジした高級セダン「フーガ」で両車の顧客層を取り込めることから生産終了を決めた。

 「シーマ」は1988年に登場。最初の1年だけで約3万6400台、4年間で約12万9000台を販売し、バブル経済の象徴として「シーマ現象」と呼ばれた。これまでに国内で約27万8000台以上を販売したが、09年度は294台にとどまっていた。

 「プレジデント」は、トヨタの「センチュリー」と並ぶ最高級乗用車で、1965年に発売されて以来、約5万6000台を販売したが、09年度の販売台数は63台だった。

Posted at 2010/05/27 08:30:53 | コメント(5) | トラックバック(0) | ニュース【車関係】 | 日記

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