2点書き忘れた(笑)。

土曜日にいつもよりだいぶ遅く寝た(保険のブログのせい)ので
昨日は眠くて、書こう、書こうと思っていた事を書き忘れちゃいました。

469号線に向かって登っていくと、前方から不穏な音がし出して、
ムムッ、これは、、、と思ったら、ヴ～～～～～ッと警告音が鳴りだしました(笑)。

いやいや、220君に警告音が鳴るような上等なシステムがあるわけはないので、
それは『警告音のような音』が正解なのですけれども、
冬場恒例のスピードメーターケーブルからの異音でした。

冬場だけ発生するという事は恐らく、先だってのVDOの時計の話のように
この場合もケーブル内のグリスが寒さで硬くなっている影響で、
ある程度の高速回転までいくと芯線が振動しだしてこのような音を出すのだと思うのですよね。

一旦速度ゼロまで落ちると、その後走り出しても音がしなくなるのですが、
今までは一日にこれが1回発生して止まれば、その後は音がすることはなかったのですけれども、
昨日は音が出る度に220君を停めたにも拘らず、全部で4回位発生しました。

尤も、今まではバイパスや高速に乗って暫く停められないという環境で発生しだして、
走ったまま、音が止んでくれるのを待つ、、、ってパターンが殆どだったので、
それでケーブル自体が十分に温まっているから
1日1回で済んでいたのかなぁとは思うのですけどね。

確かあの手のケーブルは芯線が抜けてくるタイプだったと思うので、
一旦抜いてしまって、外皮の内部と芯線をパーツクリーナーで洗浄して、
クラッチやブレーキのケーブル用のスプレーグリスでも投入してやれば
治るんじゃないかなァと思う(あくまでも思うですが)のですけれども、
メーターの取り外しは地味に面倒な作業ですし、
しかもスピードメーターはタコとセンターの計器を外してからでないと
手を付けられないので、二の足を踏んでしまうのですよねぇ。


二つ目は別にどーでもいい話なのですが、
折角画像を加工していたのに載せないのが一寸だけ悔しかったから、、、
というレベルの話です。

前を走っていた軽のナンバーが一寸凄いなぁと思ったのでした。



こんなに綺麗に数字が揃ってしまうと、なんとなく勿体ない気がして
私だったらなかなか手放せないかなぁ、、、と思ってしまいました(笑)。

これって当時狙って取っていたのだとしたら、一寸凄いですよね。