DS3に特別仕様車が出た＋オイル交換した

●うらやましい特別仕様
DS3に特別仕様車が出ましたね。

LEDリアコンビネーションランプと革シートがついてるのがうらやましい。
しかもメンテナンスパックまでついてお値段が安い！
ベースモデルの5万円高なら実質値下げです。

ついにナビがビルトインになるみたいですね。
しかも今まであった液晶ディスプレイがナビ画面に割り込むみたいで純正クオリティすごい。

まぁ、本国では非常にまずい状況なので日本でも頑張らないといけないのでしょうね。

好き好きだと思いますが、ウルトラプレステージよりもこっち派ですね。


●雪ドライブ堪能
せっかくスタッドレスを買ったのに全然活躍してもらっていないので
わざわざ豪雪で通行止めなりそうな地域にドライブしてきました。







-8度は本気で寒かったですね。
こういう地域を走るとワイパーのデアイサーとシートヒーターが欲しくなります。

ブレーキがカックンなのでアイスバーンでは簡単にロックしてしまい、何回か怖い思いをしました、
高速道路は圧雪だったので無問題でしたけどね。


●3.2万km突破
毎日通勤やドライブでかっ飛ばしてたらこんなことに。
このままいくと10万kmなんて一瞬でしょうね。
それまで普通に乗ってみて壊れなければ
いわゆる普通の人にも輸入車をお勧めできるかな。

去年の12ヶ月点検以来オイルを換えていなくて
人に言いづらい距離を走ってしまったので久しぶりにオイル交換しました。

粘度が上がってグッと乗りやすくなりました。

あと、ダメになりかけていたワイパーの純正品を購入しておきました。
片側800円くらいで買える国産品とは違う高価な部品でした。

車を買った後の維持費と言う意味では輸入車は本当にお金がかかりますね。
自分で整備すれば安いんですが、せっかく保証つきの新車なので
私のこだわりで最初の5年間はディーラーに任せようと思っています。

通勤のためスタッドレスで高速を走るのですが、ブレーキをかけると左に偏向します。
タイヤのせいかもしれませんが、夏タイヤに戻してみても傾向が変わらない場合は要整備かも。

ブレーキローターも溝がついてきました。さすが欧州車。よく効くけどよく減る。
研磨と言うのも効果がありそうですが、ローター研磨自体はカローラにも実施したいなぁ。