ダブルウィッシュボーンのブログ一覧

この二連休も精力的に動き回って月曜日前なのに既にお疲れ気味なダブルウィッシュボーンです。

いつも前置きが長いので、今回は夏季休暇ネタをすぐに書きたいと思います。因みに私の夏季休暇は9・10・11・12日の前半の4連休と14・15・16・17日の後半の4連休で、前半は雨続きで病院など用事ばかりの連休でネタがないので、今回のブログは晴れた後半の4連休の事だけを書いていおります。例のごとく写真は多いですが、文字は結構少ないです。



それでは・・・・







後半4連休の初日である14日（木）。

2020年8月以来、つまり5年ぶりとなる家の敷地壁の汚れ取りを朝から行いました。








汚れを取る前の雑木林横の壁。これは敷地内の壁ですね。








同じ壁の敷地外側。雑木林の湿気のせいでとても黒ずんでいます。








車庫回り。ここも湿気がこもりやすい場所です。








この日はかなり天気が良かったので、壁の洗浄を行う前にフロアマットを水洗いしておけば夕方前までには乾くと思い、高圧洗浄作業前に一番汚れていたN-WGNの運転席フロアマットだけ先に洗っておきました。








早速壁の掃除開始。

まずは家の裏側に続く通路壁から。少し時間はかかるけど、気持ちが良いほど落ちてくれます。








ここはビフォー画像を取り忘れアフター画像しかありませんが、綺麗になりました。












午前中目一杯かかりましたが、綺麗になりました。まだ完全に乾いていなくて少し水分が残ってますけど、全般的に明るくなりましたよね。

当然ながら暑さで死にそうでしたけど・・・・








そして昼食後は奥様を連れて買い物へ。諸々の事情で娘のダンクを借りたので、お礼にガソリンを注ぎ、ついでに空気も少し減っていたので充填しておきました。








帰宅してすぐにこれを使って洗濯槽の洗浄を。本当はドラムを外して洗う予定でしたが、連休前半が全て雨だったせいでいくつかの用事は手を抜くはめになり、洗濯槽の掃除がまさにそれになってしまいました。でも、これ使うと必ずそのあとの洗濯でカスが衣類に付着するんですよね・・・。だからこれを使うのは正直大嫌いです。








夕方にはN-WGNのフロアマットもすっかり乾いていました。フロアマットってなかなか乾かないので滅多に丸洗いできませんが、夏の天気の良い日でその車で出かけない時はしておきたいですよね。








そして夕方前からアコードを洗車。翌日家族で出かける事になっていたので、この日アコードを洗車する事はマストでした。









連休前半に連日強い雨に祟られたので結構汚れていましたが、綺麗になってすっきり！








連休初日から動き回りすぎてヘトヘトでしたが、奥様のウォーキングは必ず。距離的には短い散歩ですが、奥様にとってはランニングでもしたかのような疲れで汗ダラダラになります。








そして4連休二日目の15日（金）。

この日は家族で出かける事にしていましたが、みんなよりも早起きして風呂の床と壁のタイル補修をしておきました。これが結構大変でして・・・（汗）。








シャワーで汗を流してすっきりしたら、家族みんなでお出かけ。ガソリンを満タンにして40Km程度走り








到着したのは毎年遊びに行っている萩シーマート。身障者スペースには相変わらず関係なさそうな車が止まっていましたが、何とか空いたのですぐに止めてまずは奥様をトイレに。








そしてやや混雑していましたが涼しい建物内へ。子供達がいると本当に助かるわ・・・








食事はいつものここ。








奥様は本当はウニ丼を食べたかったのですが、この日も価格が時価で、店員さんに聞いたら8,000円だって・・・（汗）。

なので、それはさすがに諦めて少量のウニが乗った特製海鮮丼に。








私は普通の海鮮丼で良かったのですが、奥様が天ぷら好きなのでそれの付いた海鮮丼天ぷらセットにして、天ぷらは奥様にあげました。










食事を終えたら、もう一っ走りしてこれまたいつもの場所で海を眺めに。








ここは結婚前から奥様との思い出の場所でもありますが、今や家族との思い出の場所になりつつあります。














さてと、このとあと食後のデザートでも食べますか・・・








食後のデザート（笑）


かき氷じゃありませんよ。


イカ焼です。








満腹なはずなのに全員2本食べましたが、更にもう1本食べれそうでした。


このイカ焼きは完全に別腹ですな。








萩を後にする前にもう一度萩シーマートに寄り、お土産を買って帰りました。








イカ焼きを食べたあとですが、やはりここに来たら夏みかんソフトは絶対です。








そして、帰りはいつも通り日本最大のカルスト台地「秋吉台」に寄って帰りました。












ここ数年家族みんなで出かける時の主役は奥様ですが、子供達の笑顔のおかげで本当に元気になりました。兄ちゃんも妹もあえて家から通える就職先にしてくれた事は奥様にとっては勿論、私にとっても本当に救われました。








綺麗な緑の大地と青い空、そして白い雲を眺めながら帰路へ。








夕方6時前に自宅へ到着。この日の夕食は妹にお願いしました。いつも助けてくれる妹にも感謝しかありません。








この日のお土産はというと、まずはプリン亭のプリン。








私と娘が大好物のわさびなめ茸。朝ご飯が進みます。








奥様が大好きなうにほたて。








奥様がお店で見つけて急に欲しいと言い出したいちごシャーベット。








私がこの日の晩御飯でビールのつまみとして欲しかったイカタコ天。再度温めて食べましたが、プリプリで美味しいのよね。








そして最後はこれ。

この日奥様がウニをほとんど食べられなかったので、8000円のウニ丼を食べるのであれば板ウニを買った方が良いと思い、かなり迷いましたが奥様の事を思い内緒で奮発しました。









夕食前に少しでも夏季休暇中の宿題を減らしておこうと思い、ダンクのポジション球を交換する事に。

以前片側が切れた時に引き出しから残り物の白色フィラメント球を出して交換しておいたのですが、その時にLEDを注文していて夏季休暇前に届いていたのでこのタイミングで交換しました。









アコードのポジション球にも使っているぶーぶーマテリアルのT10-6000K。アコードに装着したものはもう5年半経ちますがまだ切れていないので素晴らしい耐久性だと思いますし、色が純白よりも少しだけ暖色寄りなのでそこが気に入ってリピート購入しました。








LEDですが光の拡散性が良いバルブです。








先に運転席側のみ交換してみましたが、イイ感じの色と光り方です♪








4連休三日目の16日（土）。









土曜日と言う事で、私的には夏季休暇というよりも普段の土曜日の流れ。なので奥様を連れて毎週土曜日しなければいけないルーティンワークです。








この日の夜は奥様の実家で食べる事にしていたので私がお寿司やらオードブルなどを買い揃えて行く事にしていたのですが、午後からその買い物に行ったらおし寿司の棚は空っぽ・・・








一部少し小さめのものが残っていたので慌ててそれらを買って、おかずもオードブルが無かったので小物を色々と買う羽目になりました。いやぁ、危なかった・・・・








買い物から帰宅してすぐにN-WGNの洗車を。高圧洗浄機で壁を洗った際、N-WGNに結構飛び散ってしまってまずい状態が続いていました。








車庫への日差しが陰っていたのはいいけど








夕方に近づくと今度は反対側からの陽ざしが当たるので、我が家は洗車できるタイミングが結構難しいのです。








急いで洗い流して急いでスプレーワックス＆拭き取り。







完了です。N-WGNカスタムはどの角度から撮ってもかっこよく写せない・・・（泣）。実物は嫌いじゃないけど写真写りは悪いのよね・・・








その後すぐに妹のゼストの錆補修。と言ってもタッチペンで塗るだけですが、ちょっとした錆がもう50箇所近くあって塗るだけでも結構大変・・・。このネタはまたまとめていつか書きますが、とにかく色々あって乗れない日が続きすぎてほぼ草ヒロ車同然だったのでエンジンもボディも内装も復活が大変です。








さて4連休最終日の17日（日）。

奥様の朝食を済ませたらすぐにダンクの洗車。お隣がすぐ真横に洗濯物を干していたので、噴射ガンは園芸用のものに付け換えて水が飛び散らない様控えめに洗車です（笑）








娘は当てられ癖が付いてしまっているのでしょうか、ドアミラーの端の方に何か当てられた様な黒い跡がありました。水垢取りクリーナーでようやく取れましたが、板金修理を終えたばかりなのでちょっと冷や冷やしています。








更には、給油口開口部の斜め右上にも塗装の剥げた跡が二個所も・・・・。

これは原因がほぼ明らかで、娘は諸事情で有人のGSでいつも注いでいて娘自身が注ぐことはまず無いので、そこのスタッフ（毎回若い女性らしい）が給油の際給油ガンの先で突いた時の跡と思われます。給油口の蓋を開けないと付かない傷もあるのでまず間違いないでしょう。

娘はもうここでは注がないと言っていましたが、おそらく娘意外にも被害者は結構いるのでは・・・

とりあえずタッチペンで塗っておきましたが、いつかペーパーとコンパウンドを使って滑らかにしておかねば・・・










と言う事でダンクの洗車終了。









ダンクとアコードにブルーハワイアンをガブ飲みさせて








ダブル家の3台はどれも夏季休暇中に綺麗になりました。ダンクは最後の最後で洗いましたが・・・








最後はまた奥様と散歩。最近山口は夕焼けの綺麗な日が多いのですが、他県ではどうでしょうか。








そして仕事が始まった憂鬱な月曜日。

しかしこの日、あるみん友さんからある物が届きまして、これを付けるのが結構楽しみ♪

と言っても、その時間確保が最大の課題なのですが・・・（汗）


またこの件はその時にでも。いつも本当にありがとうございます（^o^）








そして夏季休暇ネタではありませんが、昨日も妹のゼストの復活作業を1.5時間程度確保して行ないました。

もうね、見ての通り艶が全然ないんですね・・・


塗装が死んでるのかなとも思いましたが、試しにボディの目立たない場所でコンパウンド掛けてみたら艶が戻ったので








本格的な磨き作業に取り掛かりました。ボンネットの向こう１／３ほど磨きましたが、未作業の手前２／３と比較したらエライ違いですよね。








妹には最近助けてもらってばかりなので、恩返しの意味でもゼストを今よりも多少マシな状態まで持っていってあげたいのですが、なんせ時間が足りなさすぎでして・・・。


最初はバッテリーやエンジン（というかガソリンやオイル）に問題大ありで走れる状態ではなかったのですが、なんやかんやで買い物で走れるところまでは持って行きました。本当にまともになったかはもう少し検証時間が必要ですけどね・・・






さて、今週はまた出張があります。仕事も詰まってきたので頑張らねば・・・(~-~;)


まだまだ暑いので、みなさん体には気を付けてくださいねー！

私は先週土曜日から夏季休暇に入っています。といっても今日12日（火）と明日13日（水）は出勤日でして、今日は奥様の通院日と言う事で休んだので、実際は出勤日の13日を挟むように4＋4の8日間休暇となります。一昨日市内の温泉街（しょぼいけど）を走る事がありましたが、観光客はまばらですね。随分前から宿泊の予約をいれていた観光客もおられるでしょうけど、こんな天気ではさして楽しむ事もできないでしょうね。








それにしても今年の夏季休暇は天気が最悪ですね。前半の4日間は全て雨マーク（泣）。土曜日は初盆でほぼ一日予定は入れられませんでしたが、残りの7日間で結構な量の外仕事をしようと考えていたので、後半の4日間だけでそれらをこなすのは絶対に無理です。

というのは、後半4日間の中で一日は家族みんなで出かける予定だし、車関係だと3台の洗車に草ヒロ的な扱いになっている妹のゼストも洗ってコンパウンド掛けをしたかった・・・。娘のダンクは走行距離が凄まじいペースで進むのでタイヤの前後ローテもしておきたい。
家の事だと、風呂の床タイル＆壁目地の補修、洗濯機のドラム掃除、あとは家の敷地床と外壁の汚れを数年ぶりに高圧洗浄機で綺麗にしようと思っていました。

以前ならこういう事は休日に分散してやれていたのですが、もう今は平日にすべき事を休日に回しているので、大掛かりな事はまとまった長期休暇じゃないとできないんですよね・・・。


ホント今回の天気を恨みますわ・・・


と言っても、この雨で被災された方々もおられるようですから贅沢なんて言えません。こちら山口もかなりの量の雨が降りましたが、我が家が何事もなく過ごせている事に感謝しないといけませんね・・・。








そういえば、先週木曜日は会社帰りにホンダに寄ってオイル＆エレメント交換をしてもらいました。本当はもっと早めにしてもらいたかったのですが、今のホンダは予約してもかなり先になっちゃうんですよね・・・。








今やオイル交換にエレメント交換を追加すると1万円を軽く超えるまでになりましたが、オイル交換だけじゃなくリフトアップしてもらった時にオイル漏れだったりちょっとした不具合を見つけて指摘してくれる事もあるし、ホンダとの縁も繋いでおく必要もあるので、それらを含めたメンテ代としてこの金額でも納得しています。なんせ我が家はご老体2台を抱えてまだまだ乗り続ける意志を示している上に、この11月で残クレ終了となるN-WGNもこのまま乗り続ける事にしたので、メンテの相談をするにも最近はしづらい感じがしておりまして、この先の事を考えるとプランBも模索しておいた方がいいかなと思う事が増えてきました。新車販売ディーラーからしたらなんて旨みの無い客だって感じでしょうね・・・








さて我が相棒君のアコードの事ですが、現在34万2000Kmを超えてもまだまだエンジンは好調でそこは安心なのですが、このところの悩みは足回りからの異音が前後とも結構酷くなってきた事でしょうか。コトコトとかポコポコといった軽い音で。

リヤに関してはもう2021年頃からし始めていて2022年の車検でスタビライザーホルダーを交換してもらうつもりでしたが、なんと早くも欠品で断念・・・。

一方、フロントは一昨年から金属的な大きな音がし始めたので確認してもらったらロアアームのスラスト荷重を受けるブッシュに亀裂を発見。ロアアーム自体がメンバーに干渉している状況でした。
ここのディーラーではブッシュの圧入作業が出来ないので2024年の車検時にロアアームごと交換してもらい（左右とも）、同時に各サスペンションアームのブッシュのほぼ全てを交換、更には前後4本のスタビリンクも交換という、フロントに関してはほぼ全てをリフレッシュさせています。

そんな状況なのでリヤからの異音は仕方がないにしても、フロントからまた異音がするとなると、未だ未交換のスタビライザーホルダー（スタビブッシュ）からの異音くらいしか考えられないかなと思いまして、現在ここの交換しようと考えています。








フロントのスタビライザーホルダーは2番のこれ。ホンダで在庫があるか確認をしていなかったのでネット販売で確認したら、まだ買えるようだったので安心・・・。








しかし、問題はその作業標準時間。2.1時間という予想以上に長い時間なので、部品代は安くても作業賃が結構高そう・・・・。人件費が高くなった今なら尚更です。








因みに、これはダンクのフロントスタビライザーの取り付け構造。

画像上半分のように、スタビリンクによってロアアームとスタビライザーを繋いでおり、スタビライザーはフレームに取り付けられたスタビライザーホルダーで押さえられていますね。

ダンクは今年ここから異音がし始めてホルダーを交換していますが、金額はとてもリーズナブルだった記憶があります。








一方私のアコード。

ダンクと似た感じで付いているのかと思いきや、様相が全く違う・・・・



スタビライザーなんぞ全く見えません。








前タイヤの後ろ側から覗くと、ありました。スタビライザーはダンクと違って前側を走らず後ろ側に捻られて走っていました。



同時に、

メンバーよりも上にスタイビライザーが走っているのを見て愕然・・・



そうか、この型のアコードからメンバーはサブフレーム構造になっていたんだった・・・（汗）。








ホルダーはというと、サブフレームの上に乗っかってネジが上から止められているではありませんか・・・








アコードのここの構造が分かる画像を探してみたら、とある整備工場さんのページで分かりやすい画像があったのでお借りしました。すみません拝借いたします・・・

で、アコードのサブフレームはこの様なコの字状になっています。メンバー前後にメインエンジンマウントの台座も見えますね。そしてリヤエンジンマウントのブラケットの下を這う様にステアリングギヤボックスが走っていて、ロアアームも取り付いています。

そして肝心のスタビライザーですが、サブフレームの上を走っていてホルダー＆ホルダーの押さえ金具によって押さえつけられています。



つまりは・・・


ごっそりメンバーを外さないとホルダーの交換ができないって事なのね！！
（──┬──＿＿──┬──）



そりゃ時間がかかるはずだ・・・








一方のリヤ。

前述の通り、ディーラーからは事実上欠品と聞かされていたのでずっと放置していましたが、全塗装もして乗り続ける覚悟を決めたし、このところ音の大きさも大きくなってきたのでフロントだけじゃなくリヤだって交換したい。








因みに作業時間は0.3時間。恐らくこっちは下から取り外せる時間っぽいですね。








何とかならないものかと思ってネットで探ってみたのですが、なんとアマゾンやモノタロウだと普通に売ってるじゃん！！！


こりゃもうネットで買って持ち込み交換してもらうしかないと思い、すぐにポチろうとしましたが、一応品番を確認しておいた方が安全と思いパーツリストを開くと









ホルダーが2種類あるんですけど・・・・（汗）
下の行が見落としやすい書き方なもんで、これまで全然気が付きませんでした・・・


私の車は24T-スポーツパッケージというグレードで、要はグレード中唯一足が締めあげられているスポーツ仕様。このパーツリストの右側に書かれある仕様番号だと「TS」と書かれてあるもので、その中の「TS18」が私の車です（スマートカードキー、純正ナビ、サンルーフ、パワーテールゲート付きがTS18）。

つまり、ホルダーの部品番号は下3桁が「901」の方ということです。



この番号で探してみましたが、見事に販売されていない・・・・




きっとスポーツパッケージというからには、ちょっと太いパイプ使って捻じりを抑えこんでるんやろうな・・・
こんな時は、つい「迷惑な仕様にしやがって」と思ってしまうのよね・・




しかし、ふと考えました。


「それだったら、手に入るノーマルのホルダー買って、それに合うノーマルのスタビライザー（パイプ）を付けるという奇策でもいいんじゃね？？」









黄色の5番がスタビライザーで、緑の1番がスタイビライザーホルダーを押さえているブラケット。









確かにスタビライザーは2種類ありました。「TS」系、つまり24Tスポーツパッケージのみ下3桁が902のパイプの様です。

しかし、ブラケットは1種類。

スタビリンクも全車共通でした。





ってことは、ノーマルのスタビライザーホルダーとスタビライザーが付くってことですよね。ブラケットが取り付くメンバーが専用品だとは到底思えない。
まぁ昔のホンダだとやりかねないけど・・・









そこでノーマルの中古リヤスタビライザーを見てみたら、なんとご丁寧にパイプの直径を測って公開してくれてました。


見ると、ほぼどれも22mmちょっと


通常の炭素鋼のJIS規格パイプとは直径が違うので、恐らく自動車専用品なのでしょうね。材質も炭素量などが違う合金なのかもしれません。








早速相棒君のリヤスタビライザーの直径を測る事に。









黄色矢印がスタビライザーで、スタビリンクと繋がっていますね。

参考までに橙色矢印はトレーリングアーム。CM2アコードワゴンは荷室を広くフラットにするために、あえてセダンの足とは違うスプリング別置きのトレーリングアーム式ダブルウィッシュボーンを採用しています。








スタビリンクは垂直に立ち上がっていて、トレーリングアームの上部で繋がれていますね。（○印）








スタビライザーはというと、車体の反対側へと向かい、途中赤印のホルダーで押さえつけられています。

先ほどの標準作業時間からすると、ここの取り外しは下から出来るって事なのでしょうね。ただし、スタビライザーを抜くのはちょっと面倒そうですけど・・・








で、厳しい体勢ながらもスタビライザーの径を測ってみたら・・・












直径21mm弱・・・・




ノーマルより細いじゃん・・・・
((((;;O.O;lll))))




目を疑って何度も測りましたが、とてもノーマルスタビの直径（φ22mm）以上の太さは無い・・・。



びっくりでしたが、でももしかしたら径は細くとも肉厚が厚いとか、或いはスポーツパッケージはダンパーの減衰力やスプリングレートが高めなので、逆にスタビライザーは捻じれやすくしているとか、足回りのチューニングというのは奥が深いので私が思っているような単純な話ではないのでしょうね。








それで、もう一度スポーツパッケージ用のスタビホルダー（下3桁＝901）を確認しようと検索していたら、海外サイトでノーマル用（下3桁004）の画像を見つけまして、そのブッシュの画像をよく見たら穴の上に「22.2」と書いてある事に気が付きました。


これってパイプの直径の事じゃね？？







そこで、スポーツパッケージ用のホルダー画像を探したのですが、まぁ見つからない。でも執念で探してようやく見つけたのがどこの国の文字か分からない海外サイトのもの。








21って書いてあるーーーー！！！！
(((;°Д°;))))



と言う事で、どうやら間違いなくスポーツパッケージのスタビはノーマルよりも細いらしい（笑）。





でもそうするとですね、ノーマルスタビに付け換えたらもっと硬くなるんじゃね？？？








そういう訳で、冒頭で書いたオイル交換時にこの奇策を工場長に相談しまして、付くかは補償できないけど、スムーズに付くことを前提にした見積もりを頂きました。

リヤスタビの交換工賃はまぁそんなもんかと思ったのと、やっぱりフロントのスタビ交換は高額でした。



今回のメンテって、スタビホルダーはたかが3,000円以内で安いんですけど、リヤは割と安いながらも誰もしそうにない奇策となり、フロントは普通の作業なのにスゲー高額・・・・
（──┬──＿＿──┬──）



たかがブッシュごときで、こんな事になるとはね・・・(~-~;)







さて、明日仕事行ったら後半の4連休♪

15日はアコードで家族と出かけるので、まずはアコードの洗車をするかな。

先週火曜日はプロト機の試験立ち合いのため、またしても唐津に出張でした。この日も猛烈に暑く、しかも立会時間が午後からだったのでもう暑くて暑くて・・・(~-~;)。
日陰に行けばそれなりに涼しくも感じますが、多分涼しいというより毛穴が最大限開いていてほんの僅かな温度差でも涼しく感じていたのでしょう。こんな陽ざしの中で日常的に外で仕事をされている方を尊敬するし、日々熱中症で多くの方が病院に運ばれるニュースを見ていて「死んでもおかしくない暑さなんだから、会社側で何とかならないのだろうか・・・」とつい思ってしまいます。








因みにこの日の昼食もまた資さんうどん（笑）。

この地区の営業担当であるM君は毎日この試験に張りついてくれているのですが、完全に夏バテぎみのため食事は冷たいうどんやそばばかりだそうで。今回も何が食べたいかリクエストを聞いたらやっぱり資さんと・・・。

私は温かいそばにしましたが、M君はざるそば。時々温かいものを胃に入れないと余計にバテるんじゃないかな～。








帰りはまた虹ノ松原を通って帰りました。奥様にこの写真を添付した“帰るメール”を送り、その後高速で猛烈な眠気と闘いながら帰り着いたのでした。







そしてその二日後の木曜日は新幹線で愛知県へ出張。

ホームで待っているとキティちゃんカラーの500系こだまと、700系レールスターが入ってきました。
私は家庭の事情で近年は泊まりの出張がなくなった事で最近の新幹線事情はよく知らなかったのですが、レールスターって以前はひかりレールスターと呼ばれていた気がしますが今はもうこだまなんですね。まぁ、今やさくらやみずほがその役目を担っている様なものなので、新大阪～博多を走るひかりの存在意義は無いも同然ですよね。







私はというと、のぞみに乗車。

今ではのぞみの自由席車両も1・2号車のみとなり、夏休みに入ったこの時期だともう座れないだろうと覚悟していましたが、最後尾の1号車で何とか座ることができました。

ただね・・・

外国の方が多すぎて、しかも何となく某国人の言葉だと思うのですが


ずーーっとめっちゃデカい声で話すので、煩いのなんの！


こういった車内ではあまり大きな声で話さないという文化が某国にはないのでしょうから仕方がないと言えば仕方がないのですが、明らかに以前とは車内の様子が変わってきているなと感じました。







そして名古屋に到着。

駅を降りてレンタカー屋まで歩きましたが、もうね、山口の暑さとは全然質が違いました。日差しの暑さというより建物や路面からの輻射熱だと思うのですが、例えればオーブントースターの中にいる感じ？遠赤っぽい暑さに感じ、同じ気温であったとしても名古屋の方が断然暑く感じました。







この日のレンタカーは日産ノート。








この日同行した営業部長のO君と我が部署のホープK君はどちらも出張に行くとハンドルを握りたがるタイプなので運転は二人にお任せしましたが、二人とも同じ事を言っていて、アクセルを緩めると結構きついエンブレがかかって走りにくいと言っていました。日産の2モーターハイブリッドはそういう制御なんですかね。その代わりブレーキを踏む頻度は格段に少ないようですが、慣れないし好きではないと・・・。後席に乗っていた私も何だかブレーキングが下手だなと思っていましたが、なるほどそういう事だったのかと後で分かりました。

結局こういう癖のある制御をする車も乗り続けていれば慣れてくるでしょうけど、愛車として考えれば別にいいのでしょうけど、早々に返却するレンタカーだとこういう車はあまり向いていない気がします。







そしてこの二連休。

数週間前から、もはや草ヒロ的な扱いになってしまっている妹のゼストを復活させる作業を少しずつ進めており昨日もいくつか作業したのですが、この話はまとめてまたいつか・・・・。







奥様の夕方の散歩は続けております。陽の落ちた夕方でもまだ暑いですが、お月様を見上げながら世間話をしたり








ご近所様の庭の草木を色々見て








セミの抜け殻が沢山あったのでそれに食いついたり








雑木林の中の柿の木を見て








柿の実が結構なっている事に驚いたり。

そんな感じで奥様の健康のため、楽しみながら散歩しております。











さて、ここからがお題について。








以前のブログで「群れ」というミニカーネタを書いた事があります。

80年代のトヨタ車が大好きで、特にA60系セリカは大好物だったこともあり、大人になって初めてミニカー（ブラックマスクセリカ）を買いまして、その後の事はこちらに書いているので今回は割愛しますが、そこまでミニカーに興味があったわけじゃないのに結局何だかんだでこの年代のトヨタ車4台のミニカーを買ってしまいました。








しかし、これまた途中色々あって三代目プレリュードに手を出してしまいまして、部屋に並べていても明らかにトヨタ車の群れの中でプレだけが浮いてしまっていて、こりゃこの時期のホンダ車の群れも作らねばと思いまして







トミカリミテッドのDA6型インテグラXSiを購入。


2台だけでは寂しいのでもう1台くらい欲しいとなるわけですが、当然、BAプレリュード・DAインテグラとくれば、次はEFシビックが頭に浮かびますよね。



ところが！







ちょっと気が緩んでしまいまして、ホビージャパンの4型プレリュードに手を出してしまい








群れとして考えた場合、一世代ずれた群れになった上に、本来の「プレリュード、インテグラ、シビック」という往年の3台並びじゃないと言う事で、財布と相談しながら引き続きオクを時々眺めてシビックを狙っていました。






そして・・・・









赤いシビック？？！！！！







はぁぁぁああーーーー？？？！




どこがシビックじゃ！！！！








と言う事で、またしても寄り道・・・・（汗）
何台プレリュード買っとるねん・・・・

これも偶然目に留まりまして、しかも滅多にない低金額からのスタート競りだったので、まぁ他の出品金額を考えたらこのくらいまでなら・・・という金額で入札したら、そのまま落札しちゃいました・・・。


いやぁ、それにしてもかっこいいわ・・・


さすがホビ－ジャパン。







さすがに900円くらいだったトミカプレミアムの3型プレと比べたら、その再現性のレベルは段違い。








リヤスタイルも非常に似ています。後期ならでは透明感みたいなものも、しっかり再現されてますね。








と言う事で、一体シビックはいつになるんだという野次が聞こえてきそうですが、とにかく今回の3型後期プレのおかげでホンダの群れの質感が大幅アップしたのは確かです。








あんまりやりたくないけど、一応この2台の差にも触れときます・・・。

サイドプロポーションからして全然違いますね・・・。金額の差を考えれば仕方がないです。








フロントセクションの造形は1/64として見ればホビージャパンのプレはもう完璧に近い。しかも今にも走りだしそうなスタイルだし、ホイールもかっこよくて大きさもGOOD！








やっぱここですよ。

地を這う様な低いボンネット。フェラーリよりも低いと言われたここの再現力がホビージャパンのものはバッチリ出来てますね。








あえてトミカプレミアムを庇う様な事を書けば、この時期のホンダ車ならではのホイールハウスの大きな隙間はバッチリ再現されてます（笑）。ホンダのダブルウィッシュボーンはアッパーアームが上の方に配置されてましたから仕方がないんです・・・








トミカもリミテッドで出してくれてたら質感がもっと上がってたかもしれませんね。









さて、この3型後期プレを買ったあと、実は次に買うシビックでは購入計画の変更を強いられました。


今回またしても後期プレで赤色を買った事で、さすがにシビックまで赤という訳にはいかなくなったのです。なかなか黒色が出品されずに月日が経ちましたが、


ついに狙っていた黒が出品され、しかもまたしても低金額からのスタート！








ドーーーーーン！！

狙っていた黒の25XTです。

EFシビックは赤ばかり出品されていて、途中もうSiR（出品は濃緑か白）に変更しようかと迷いましたが、ホイールデザインを含めて私の中ではどうしても黒の25XTの方が好きで諦めきれず、この様な出品に巡り合えて待った甲斐がありました。







EFシビックかっこいい！

特に後期は好きで、ホイールデザインだけでいえばSiRよりも25XTの方がシビックらしくて好きです。








後ろも似てます。








やっと揃った往年の3台。








若々しさのシビック、シビックよりも大人っぽさを求めたインテグラ、そしてアダルトなプレリュード。

良い時代でした。







ちゃんと全長もそれらしく違うんです。








こう見ると、やっぱりプレリュードって大人っぽいスタイルしてますね。基本的に私はノッチバックが好きだったのでインテグラも4ドアを買おうとしていたのですが、走り好きの友人に色々と吹きこまれまして3ドアに（笑）。勿論3ドアを買って良かった思いましたけどね。








結局プレリュードは3台も・・・

3型が前後期なので、4型も前後期揃えるか・・・

因みにホビージャパンで後期が出てるんですねぇ～







因みに、各車前期を後ろの列に、後期を前列に並べてみました。

この中で4型プレ（画像左）の後期は前述の通り販売あり。DA6インテも後期がトミカリミテッドで販売あり。EFシビックの前期は私は見た事がないのですがどうなんでしょ・・・

って、そんな前後期のパズルを埋める様な事はしませんけどね！








我が家のミニカーの全ラインナップ。

こりゃ、トヨタの群れももう少し欲しいかな・・・

Z10後期ソアラとT140コロナとA60カリーナが欲しいけど、Z10後期ソアラは売ってないし、コロナもカリーナも高すぎてさすがに無理です・・・








どちらの群れもPCデスクに置いていますが、ホンダの群れは質感が上がりすぎて今じゃうっとりしながら眺めております・・・








そういえば3型後期プレが届いた時、伝票シールに「ミニカー」と書かれてあったのを奥様が見て


「何のミニカー？？？見せて見せて！！」

と、えらい食いつきようだったので、どうせこの当時のホンダ車は大得意な奥様だからすぐに分かるだろうと思い名前を言わず見せてみたのですが








予想外に悩みに悩んでまして、


「何？？？、シティ？？？」

ブーーー。



「何何？？、CR-X？？？」




多分、脳細胞の壊死もあってこのあたりの記憶が少しダメなんだなと思いつつ、まぁなんと古く懐かしい車名ばっかり出る事（笑）




そして、もう当らないので私が車名を言おうとしたら最後に


「待って待って！！！

分かった！！！」







「オデッセイやろ！！！」






色々な意味でちょっと悲しくなりましたが、奥様の笑顔で元気になりました。








もともとミニカーを部屋に置いていたのは勿論覚えていたようですが、奥様の入院中に買い足したホンダ車は知らないので、ついでに見せてあげたら、とっても懐かしがっていました。さすがに一緒に乗っていた車だけに4型プレはちゃんと名前が出ました。







そしてインテグラも。

奥様と付き合う直前に買ったインテグラもすぐに分かって、もの凄く懐かしがっていました。





あ・・・


そういえば奥様が昔乗ってたワンダーシビックSi・・・


どさくさに紛れて買っちまおうかしら！！！！！

先週は急遽24日（木）に唐津への出張が入り、この日から約一週間かけて今期2回目となるプロト機の公的な燃費測定試験に入りました。設計者の私と唐津方面の営業担当者であるM君とで立ち会い、M君はそのまま現地で張り付いてもらうことになっています。








そういえば、ようやく関門海峡のリフレッシュ工事が終わったようですね。パイロンだらけで時間帯によっては渋滞が起きやすかったので、今後は助かります。








唐津に到着して試験開始前にお昼ご飯を。

担当営業M君は夏バテぎみでご飯系があまり喉に通らないと言っていてどうやら冷たいうどんが食べたかったらしいのですが、私が奥様と資さんうどんによく食べに行く事を知っていたのでうどんは悪いかなと思ったようで、私が「資さん全然飽きてないからいいよ」と言うと、「すんません！助かります！」と言って苦笑いしていました（笑）

毎日猛暑ですから、そりゃ冷たくて喉に通りやすい麺類を食べたくなりますよね。








試験担当の方々と打ち合わせ等をして試験は14時スタート。その後諸々の調整作業を済ませたら私は帰るだけ。会社に帰り着くまでに約4時間弱かかりますが、この日は帰り道に少しだけ寄り道をして帰りました。

ナビ画面を見るともの凄いクネクネ道になってますよね。実際運転しながら酔いそうになりました・・・・








車を駐車場に止めて少しばかり公園内を歩き








山の頂上っぽいあたりにあるお土産店の横を通過。








見えてきたのは展望台。

試験場所を出る時はカンカン照りだったのに、ここに到着する頃になって急に黒い雲が覆ってきました・・・







そして






展望台からの眺めがこれ！



ここは唐津市街が一望できる鏡山という場所。私はもう25年以上前から唐津には仕事で来ているのでここにも寄り道をしたことがありますが、最近奥様をここに連れて来たいと思うようになりまして、車椅子でも展望台まで来れるか確認したくて寄り道をしたのでした。


結果は一つ前の画像の通り、車椅子でもバッチリOK。というか、障害者専用の駐車スペースが展望台付近に用意されていたので、公園内を歩いてこなくても良い事が分かりました。確認してよかった～。







一段下にあるデッキ風の展望台にも降りてみましたが、手すりまで近づくと高所恐怖症じゃなくても足が竦む怖さがありました。








きっと喜ぶだろうな～。でも怖がるかな・・・








パノラマ撮影で。


海沿いに見える藪の様な緑が有名な「虹の松原」。

もう少し涼しくなったら連れてきてあげよう。









鏡山を降り、その虹の松原の中を走ってから山口へ帰りました。



そうえいば、奥様は麻痺の関係で左半身に感覚がなく、あるとすればそれはしびれている感じがあるそうで、車椅子に30分以上座っているとお尻全体がしびれてきてとても苦痛だと訴えてくるのですが、不思議な事にアコードの助手席ではそれが起こりません。なので車椅子のシートがアコードのシートみたいだったらいいのにとよく言っています。



そして、以前その話になった時



嫁　「アコードのシートって、きっと凄いお金が掛かっとるんやろうね」

と言っていて



真面目な顔して



「きっと原価の8割くらいがシートにかかっとるんやない？」













シートに8割も凄いけど、それ以外がたった2割って、どんだけチープな作りなんよ・・・・(~-~;)








そして会社に到着。

社用車からアコードに乗り換えた瞬間、いつもホッとします。
匂い、クランキング音、エンジン音、乗り味・・・、全てにおいて「愛車ってやっぱりいいな」って思いますよね。








翌日の25日（金）はお袋の胃のポリープ摘出後の定期健診で有休をとりました。総合病院はとにかく人が多くて時間もかかりますね・・・。

次回健診は10月で胃カメラとの事。長生きしてほしいので、嫌いなカメラも飲んでもらわないと・・・。








ちょうど12時に帰宅して、今度は奥様と外食へ。お袋は外食が面倒で家で食べたいとの事だったので、悪いけど妹に頼んで作ってもらいました。

この時点で外気温は39度・・・。とろけそうな暑さでした。








そんな暑さでありながら、奥様はやっぱり資さんうどんが食べたいと（笑）。

よく飽きないねと話していますが、奥様はとにかく昔から保守的で、小物や服なども気に入ったものはボロボロになるまでとことん使うし、食べ物も飽きないんですよね。まぁ私も資さんうどんは美味しいのでまだ飽きてませんが、そのうち飽きるかも？！








そして翌26日（土）

この日は土曜日でありながら仕事だったのでテンションがた落ち・・・。だって家族はみんな休みですから。道路はスカスカで凄く早く会社に着いちゃいました・・・。








この日は17時になったらすぐに退社。

帰宅途中、とあるホームセンターの駐車場で娘と待ち合わせて、そこから二人で代車に乗ってダンクを引き取りに行く事にしていました。

思えば、7月10日（木）にダンクを当てられてドアがボコボコになり、土日を挟んだ4日後の15日（火）に板金屋さんへ入院。そして一週間後の22日（火）にはもう作業完了の電話があってビックリ。ホンダに依頼していたら未だに代車が借りられずボコボコのダンクに乗っていたはずですから、この対応の早さには本当に感謝です。


板金屋さんの閉店時間が一応17時頃と聞いていたのでさすがに平日は行く事ができず、土曜日もやってるらしいけど私が仕事だったのでどうしたものかと困っていましたが、無理を言って土曜日の会社帰りに寄るので18時頃までいてもらえるか聞いてみたら、快く「いいですよ～、急がなくていいからね～」と。









唐津出張の帰りに買っておいた手土産を娘に持ってきてもらい








ホームセンターの駐車場にアコードを置いて、娘と代車アルトに乗ってガススタへ。

ガソリンを満タンにして








せめてもの感謝の気持ちで、洗車機で洗車。








基本的には借りた時よりも綺麗にして返すのが自分の中での決め事。

拭き取りして、フロアマットを叩いてダッシュボードやシートの埃を拭いて超簡単洗車完了です。








給油したガススタの直ぐ近くにある板金屋さんに到着。

娘はダンクを見つけると「うわ！凄く綺麗になってる！」とハイテンション（笑）










店内に入ってお礼を言い、止めてあったN-Ⅲを見ながら社長さんと社長夫人と少し雑談。

N-Ⅲはうちの親父の初めての愛車だった事を伝えると、話が更に弾みました（笑）

窓に挟んであるカレンダーにはソアラの絵が・・・・








親父が見たら涙流すほど懐かしく感じるだろうなぁ・・・
私が初めてセリカのイベントでXXを見た時と同じように・・・




最後は

「この先またお願いする様な事があってはいけないんでしょうけど、もし何かあった場合はまたお願いします」

と言うと

「縁があっちゃいけんのじゃけど、そん時はね、いつでも言って」

と笑いながらおいとましました。


本当にありがとうございました！







娘と一緒にダンクでホームセンターまで戻る途中、娘はダンクの匂いやエンジン音を感じながら

「やっぱダンクいいわ～～～♪」

と、超ご機嫌でした。


私がダンクに乗り換えてすぐに思ったのは、こんな昔の車でありながらエンジンは圧倒的にダンクの方が静かで滑らかだったんですね。言葉では上手く伝えられないのですが、回転感が全然違う。アルトも借りた時は静かに感じましたが、アルトは回転数が低いので静かに感じるのに対し、ダンクはそもそもエンジン音がか細くて緻密な回転音というか・・・。でも速度が上がると回転数が高いので賑やかに感じる。アルトに毎日乗っていた娘も全く同じ事を言っていたので、私の感覚も間違いじゃないのだと思います。








ホームセンターでダンクの運転席に座る娘。

ちょっと緊張するなぁ～～～

と言いながらニコニコしていたのが印象的でした。








完全に贔屓目ですが、女性が運転するダンクって結構かっこいいなぁといつも思ってしまいます。ウエストラインが低くて車に乗せられた感じがしないからか？ドアミラーも横に広く、今風じゃないけどシンプルに見えるんですよね。





・・・・・

完前に客観性を失っておりますな（爆）！！！









右側面が生まれ変わったような輝きに。








ドアだけピカピカだったらどうしようと思っていましたが、ちゃんと他のパネルとのボカシも出来ていて、全くもって自然。

部品は全て中古品しか無かったそうですが、素晴らしい仕上がりです。








ピカピカ♪

随分昔、後席ドアの前部にドアパンチを受けて凹んでいたのですが、今回の事故とは関係ないにも関わらずここも綺麗に直っていました。







と言う事で、予想以上に早いペースで復活したダンク。

とにかく娘が嬉しそうだったので、本当に良かった・・・・









そうえいば板金屋の社長さんに、ポジション球の片側だけ球切れしてるよと教えてもらっていたので、残っているフィラメント球を引っ張り出して今日交換しておきました。








そうそう、旧車の話をしていたら、板金屋社長の奥様が

「あれだったら、これあげるよ。もう8月になるけど・・・」


と、このカレンダーをくださいました。








とりあえず1月から6月までは眺めながら剥がして・・・








7月と8月はこれ！

Z10ソアラ前期で、ホリゾンタルトーニングなのできっと2.8GT-EXTRAですね。




と言う事で、ようやくいつも通りの生活に戻れた感じです。娘もこれまで以上にダンクが好きになりそうで怖いと笑いながら言っていましたが、車もここまで長く乗ると家族同然ですね・・・

先週は雨の日が多かったものの後半からまた猛暑続きで、この三連休も暑かった山口。この先二週間の天気予報でも太陽マークは真赤っかになっていますが、今年の夏は山口でも水不足にならないかちょっと心配です。まぁ山口市は盆地で山間部と言う事で夕立が多く、ダムの貯水率はそれほど心配しなくてもよいのかもしれませんが・・・。

先週は大分県の臼杵氏に日帰り出張がありました。この日も朝から暑くカンカン照りでしたが、先方と打ち合わせ中だった13時から14時の間で雨がザーッと降ったらしく、先方の事務所を出たら道と車が濡れていたのでびっくり。その後またカンカン晴れでしたが、夏はこういう天気が多いですよね。







九州の出張は最近佐賀県ばかりで、大分県は今年の春に二度ほど行きましたがその時はどちらも日出方面だったので別府湾や美しい山肌の山間部を眺める事ができず、今回久しぶりに眺める事ができて嬉しかったです。


こういう景色を見ると、またいつか奥様を連れてきてあげたいなぁと思う事が多いです。懐かしく感じるだろうなぁ・・










そしてこの三連休は意外と忙しくし過ごしました。特に土曜日は義父の四十九日法要だったので、15時頃からいつもの分別ゴミ捨てやら買い物やらで、しかも奥様を連れて行ってあげたので最後はもうドタバタでした。








翌日も天気が良かったので奥様を外に連れ出してあげる事は忘れず、日曜日の午後から買い物ついでに近場でドライブを兼ねて田舎の綺麗な景色を眺めてきました。

こういった田園地帯は稲穂で黄金色に輝く季節の景色も美しいですが、緑と青空のコントラストが美しいこの時期の景色もいいですよね。








奥様を降ろして一緒に写真を撮ろうと車椅子も積んでいたのですが、あまりの暑さに奥様は車内で眺めるだけで充分だよと降車を拒否（笑）。









確かに車内から眺めてる方が快適だったかも。私なんて写真撮りたくてちょっと降りただけなのに、すぐに汗がダラダラ流れ始めましたから・・・








ちょうど前日に義父の納骨を済ませましたが、そこのお寺には蓮の花が沢山咲いていたのでこの日またここにやって来て奥様とゆっくり眺めることしました。







ここでも奥様は暑がって降車を嫌がったので、テレビ電話（iPhoneのフェイスタイム）で花を見せてあげることに。












蓮の花って、中はこんなんだったのね・・・。奥様にもドアップで見せてあげたら驚いていました。








場所を移動しながらのどかな緑色の景色と夏の空、そして暑いけどカラッとした風を堪能。暑い風は私だけが堪能しましたけどね・・・







奥様は「ひたすら夏の景色！って感じで癒されるねー」と嬉しそうに眺めていました。既に夏休みが楽しみで待ちきれないと言っていましたが、この夏も家族みんなで奥様を萩に連れて行ってあげて美味しい海鮮丼やスイーツを食べて帰ろうねと話しています。








以前SLやまぐち号を撮影するのに何度も足を運んだ事がある田舎の駅にも寄ってみました。







この夏も休日にはやまぐち号の大きな汽笛が聞こえており、これでこそ山口市の休日だなぁと実感しているところですが、またデジイチ持ってSL撮影したいなぁ・・・、と思いつつもこれはもう絶望的に難しいかな・・・。








それより何より、この駅のすぐ近くにちょっとだけ廃墟っぽい大きな家がありまして、これがホラー映画に出て来そうな雰囲気で奥様はこの家に釘付け。体が不自由なのに、よくそこまで体曲げて振り返れたねって思いましたわ・・・（笑）









あとは、この三連休に穴のあいていたタイヤラックのカバーを買い換えたり








妹の車がもはや廃車の様な扱いになってて、そろそろ救出しなければと言う事になりまずはバッテリーを買ってきて交換したり。

この話はちと長くなりそうな気がするのでまたいつか・・・








さて、最後はダンクのその後について。

先々週の木曜日、娘が会社からの帰宅途中に寄ったコンビニで、駐車しようとバックで駐車区画に入れていたら、先に隣に頭から突っ込んで駐車していたお婆ちゃん運転の軽トラが突然バックしてきてダンクの横っ腹に突っ込んできたというあの事故（完全に娘寄りの視点です（笑））のその後です。


その週末にホンダに行って修理の話をしたのですが、ホンダはどうも修理よりも車の買い替えを勧めてきて、そりゃ確かに新車ディーラーだし損得の話だけでいえばこのタイミングで買い替えたほうが良いとは思うのですが、一方で娘はまだ乗りたがっているという事と、仮に修理のため代車を借りるとなると8月になると言われまして、そうなるとボコボコのダンクでずっと通勤する事になるわけでそれはさすがに娘が可哀想だし、ドアも錆び始めていたので、ちょうど奥様の通院のため有休を取っていた翌週の火曜日にアコードの全塗装をしてくれた板金屋さんへ相談に行きました。


ダンクを見たそこの社長さんは、

「ダンクは乗ってる人はまだ大切に乗ってるよね。こりゃドアはもう交換だね。でもダンク用はほとんどないからねぇ。ノーマルのライフと共通かなぁ。部品は探して何とかなると思うけど、ほぼ中古品だと思うよ」等々早速修理に向けて色々と仰っていました。

そして、この状態での通勤はちょっときついね・・・と苦笑いされていたのですが、タイミングよくついさっき代車が戻ってきたから貸してあげられるよと・・・（嬉）









と言う事で、すぐに修理を引き受けてくださいました。

代車はもっと古い車かと思っていましたが、新しいアルトだったので助かった～～。








このアルト、助手席のフロアマットはなぜかフィットのものが。サイズも全然合っていませんでした（笑）








運転席用はスズキ用でしたが、こちらもサイズが全然合っていない（笑）








戻ってきたばかりだからでしょうか、フロアマットもインパネ回りもかなり汚れていました。








翌日の通勤で娘が嫌な思いをしないよう、マットも内装も綺麗に掃除しておきました。








メーター回りも埃が沢山付着しますよね。ここも綺麗に拭き掃除しておきました。







心配性な娘なので、予想通り「運転の練習につきあって！」と言ってきまして、風呂上がりに軽く練習。

加速は悪いけど、一定速度まで上がればあとは快適ですね。CVTなので常用回転数も低く、ダンクの様に80Km/hで4000rpmも回ることもなく、「スピード出してまっせ！」という頑張ってる感がない（笑）。

娘も、ブレーキとか慣れはいるけど運転はしやすいと言っていました。








今の世の中、背の高い車が当たり前ですが、こういう背の低い軽自動車って改めて素晴しいなと思いました。

何よりも良いのが、とにかく頭から上が揺れない。軽自動車なのでピッチングが大きいのは当然ですが、それ以上に最近は背が高い箱車ばかりなので、ちょっとした凸凹舗装路を走るとロールや頭上の揺すられ感がかなり気になります。勿論慣れてはきますが、改めてこの手の軽に乗ると、頭の揺れの無さに感動というか、走らせていて気持ちがいいなと思いました。残念ながら、ホンダ車のようなフラット感のあるダンパーではなかったのでちょっとゴツゴツしますが、車が旋回する時に楽しく感じる、これはいつもホンダで借りるN-BOXやN-WGN、そして今や背の低い部類に入るうちのダンクでも感じない事なので、こういう軽もいいなと思いました。








そんな事を思っていたら、昨日娘の友人が遊びに来ていて、車を見たら背の低いラパンだったので、頭上空間がそれほど必要ないならこの選択は燃費も含めて大ありだねと思っちゃいました。

うちの娘は顔の良さで二代目N-BOXカスタムを欲しがっていますが、N-ONEが丸目じゃなかったら間違いなくそれを選ぶんじゃないかな。背の低い軽って、なぜか丸目が多いですよね。
N-ONEは丸目だけど、ファニーじゃなく結構かっこいいと思うんだけど・・・


因みに、保険屋さん曰く、現在のところ過失割合は7：3まではいけそうだとのこと。でも状況的にはそれでもまだ納得されていないと伝えてくれているらしく、8：2を狙っているとの事・・・。

ダンクは車が古すぎて車価が15万円という低さなので、相手の保険の超過特約を使ってもらわないと修理費が15万円を超えた時にこちらの支払いが増えてしまうので、そちらも色々と対応してくれているところです。