フィアット500Ｌって・・・（ベリーサ？）

ミニにミニクロスオーバーなる５ドアモデルが加わっていることはご存知の方多いと思います。
復活してから、３ドアのみだったミニに加わった５ドア。
（正確には、クラブマンがありましたが）
現在のＢＭＷミニのブランド力なのか、この５ドアミニ、しばしば見かけます。

２匹目のドジョウ・・・なのかどうか分かりませんが、フィアット５００にも「５００Ｌ」なる、５ドアモデルが加わりました。初めは、昔のジャルディニエラ（ヌオーバ５００のワゴン版）が復活か？と思ったのですが、違いました。
単に３ドアをストレッチした５ドアではなく、雰囲気は残しながらも、違うボデーが与えられています。（ミニと同じですね）

しかし、デザインを見て、思ったことは・・・
　
と言うことです。

敢えて言うなら、ベリーサが日本車離れしていると言うことでしょうか。
このセンスが海外でも通用するのであれば、日本専売車になってるベリーサ、ちょっと勿体ないような気がします。
考えてみれば、ベリーサがデビューしたのは2004年6月のこと。
もう8年近く前のことになります。
それから現在まで、地味に（失礼！）、コンスタントに売れ続けています。
こういうクルマって、長く付き合えるのでしょうね。
マツダさんのセンスの良さに敬意を表したいと思います。