今や謎のクルマ（ファミリアNEO）

BH型ファミリアの３ドアHBは、それまでのBG型とは打って変わって、リフトバックタイプに近い、寝たバックドアガラスを備えたルックスを備えて登場しました。
　なぜクーペルックにしたかったのかは定かではありません。サイノスやルキノのようなモデルにしたかったのか？ランティスの弟版としたかったのか？海外からの要望だったのか？（事実、海外ではNEOが継続販売されていました）
　
　フロントのデザインはいたって普通ですが、それまでのファミリアの印象が全く感じられなかったことが、販売にマイナスに作用したのではないかと思っています。あとは、クーペなのに異様に背の高いフォルム。２代目フェスティバもそうでしたが…好意的に解釈すると、後席乗員のヘッドクリアランスを真面目に確保しようとした、マツダの執念なのかもしれません。
　このデザインで、ラリーに出て活躍したりしたら、このクルマの評価も違うものになっていたのかもしれませんね。リヤの視界確保用ガラスをみて、ふとシトロエンC4　WRCを思い出してしまったものですから。