バイクのふるさと浜松2013へ行ってきました。

今日は浜松市総合産業展示館で開催の「バイクのふるさと浜松2013」へ行ってきました。
　本当は自分のバイクであるアプリリアRST1000FUTURAで行きたかったのですが、雨天につき・・・残念ながら、クルマで行くことに。ただし、どうせなら普段乗って無いクルマでと思い、ミニカダンガン４を連れ出しました。



　
　先ずは、清水にあるいつものカレー屋さんで食事を。期間限定のドライカレー（キーマ風）がありました。私は茄子カレーにチーズをのせていただきました。美味しかったですよ！メニューが多彩なので、また違ったメニューを頼んでみたいと思います。
　
　東名では、普通車に交じってガンガンいきました。改めてターボパワーを実感するとともに、ガンガン減っていく燃料ゲージとにらめっこ。もともと空に近かったこともあって、浜松IC出た時には、Eの下でした（＾＾；
　そんなこんなで会場に到着。雨は小降りでしたが、バイクの来場者が少なかった気がしますね。来年は好天ならばバイクで来たいと思います。
　
　館内には、多くの国内メーカーの二輪車が展示されており、ほとんどが実際にまたぐことが出来ました。そんな中で気になった二輪を何台か。
　先ずは、スズキ・ブルバード400です。国内正規仕様は400まで、逆輸入車扱いで大型モデルもあります。アメリカン、いつかは乗りたいなあと思っていますが、今はまだ似合わないかなと思ってます。タンデムも楽でいいなあと。ハーレーのスポーツスターもいいなと思うのですが、ハーレーの部品代の高さと、国産車の信頼性の高さを考えると、このブルバードやヤマハ・ドラッグスターあたりが維持しやすいのかなと感じます。
　右上がホンダCBR250Rです。かつてはCBR250RRという、直列4気筒の250ｃｃモデルに乗っていました。高回転も１万回転以上当たり前でしたが、現行型はそういう性格のモデルではないようです。海外工場製で、直列２気筒、一昔前のレーサーレプリカを知る者としては、ちょっと寂しいスペックですが、環境問題と直面する時代のモデルとしては納得せざるを得ないのかもしれません。
　
　MVアグスタには、F4とブルターレが展示されていました。私が好きなのはこの画像にあるブルターレの方です。以前、箱根で試乗したことがあるのですが、非常に乗りやすく、自分の腕がかなり上達したかのような錯覚を覚えたほどでした。また、車体の各部のフィニッシュも美しく、乗らずとも、見るだけでご飯が進みそうなモデルだと思います。これは直４でなく、８００ｃｃ直３搭載モデルで140万円、数年前までは4気筒1000ccクラスで200万円越え当たり前だったラインアップからすると、安くなったなあと感じました。ただし、アベノミクス相場の影響を受けるので、今後は値上がりするようです。まあ、仕方ないですね。

　まあ、何だかんだ言ったところで、今所有しているバイクを乗れていない以上、安易に購入に走ることはありません。ですが、こうやって新しいモデルを見るにつけ、自分のバイクの良さもまた、再認識することが出来ました。
　またこのようなイベントがあったら、足を運びたいですね（＾＾