これが最高峰（2013WEC富士6時間耐久予選）

今日は、富士スピードウェイで行われている「2013FIA世界耐久選手権第6戦富士6時間耐久レース」（WEC富士6時間耐久）の予選に行ってきました。
　以前から、スーパーGTやFポンを観に行っていたものの、WECはこれまで観に行ったことがありませんでした・・・昨年も開催されていたのですが、バタバタしていて・・・。特に、最高峰のLMP1クラスのマシンの走りを見るのが楽しみでした。

　先ず、先に始まったのがLM-GTEクラスの予選です。これはアストンマーチンレーシングのヴァンテージV8です。このGulfカラーが好きです。ドライバーの一人として、元F1ドライバーのブルーノ・セナがいます。

　最新のポルシェ911RSRです。これを走らせるチーム・マンタイは強豪で、今年のルマン24時間でも同マシンでクラス1-2フィニッシュを決めています。アストンやコルベットの腹に響くドドドと言う音とは対照的な、シューンというサウンドが印象的でした。

　LM-GTEクラスの次は、LMP1とLMP2、いわゆるプロトタイプカーたちの予選が始まりました。先月のアジアンルマンシリーズに引き続き参戦のKMCGのモーガンニッサンです。今回、ドライバー3人のうち2人が日本人でした。小泉洋史選手はサポートレースのF3との掛け持ちで、タフな週末になりそうです。そして、スーパーGTでおなじみの松田次生選手です。どのようなパフォーマンスを見せるのか、楽しみです。

　デルタADRのオレカ・ニッサンです。ドライバーの一人が、ご存知、中野信治選手です。何気に、昨年のWEC富士でも、中野選手はクラス優勝しているんですね。今年も期待しています。

　トップカテゴリLMP1クラスのアウディR18e-tronクアトロです。TDI（ディーゼルターボ）エンジン主体のハイブリッド車となっています。エンジン回転数がガソリンエンジンに比べて低い為、排気音は独特です。もちろん、周回スピードは速く、トヨタTS030共々、「もう周ってきた！」と言う感じで観てました。

　トヨタTS-030HYBRIDです。昨年は富士で優勝していましたが、今年はどうでしょうか。WECでは、シリーズを通してアウディ優勢で進んでいますので、ホームレースでは意地を見せてもらいたいものです。

　LMP1クラスではアウディとトヨタの２大ワークスが目立ちますが、プライベーターにも存在感があります。個人的にお気に入りなのがこれ、レべリオンレーシングのローラ・トヨタです。エンジンはトヨタRV8K（スーパーフォーミュラのエンジン）をベースにLM仕様にしたものです。マシンカラーリングも渋いです。ワークスに比べて速さが足らない印象ですが、何が起こるか分からないレースですし、しぶとく残ってほしいと思ってます。

　２台のLMP2マシン。前がスーパーGTのGT３００クラスでおなじみのGAINERが走らせるザイテック・ニッサン、スーパーGTではメルセデスSLSを走らせる平中克幸選手が乗ってます。また、後方のOAKレーシングのモーガンニッサンには、井原慶子選手が乗ってます。F1では、日本人ドライバーが乗るのが難しい世界になってしまってますが、WECではこのようなシーンが見られます。明日の決勝でもいい走りを期待したいです。

　予選が終わり、帰ろうとした時には雨が降り始めました。明日も雨天予報が出ているので、レースへの影響共々、気温が下がって寒くなりそうなので、防寒対策は必須ですね。
　明日は６時間耐久・・・観る方にも６時間耐久ですが、頑張ります（＾＾；