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イイね!
2017年01月30日

地元の中古車展示イベントにて。

地元の中古車展示イベントにて。 先日のお話・・・なにげに新聞の広告を眺めていたら、定期的に開催される中古車展示イベントを発見。ついでもあったので寄ってみることに。
 ただ、この日は真冬日でとんでもない冷え込み、オマケに強風が吹きすさぶという天気。当然ながらお客さんの出足は鈍いようで、私が行った時は飯時でもないのにこの状態、ガラガラという言葉がピッタリです。まあ、おかげでいろいろ見やすいと言えば見やすいですが、ロックオンされやすいという弊害も。まあ、売る方は必至でしょうから、その辺は理解していますけどね。
 
 色々な展示車があった中で、通勤に使うならという視点で選んだ一台がこの初代スイフトスポーツ。お手頃価格で、もちろんMT車でした。やっぱりスイフトは初代ですよ、というのは私のこだわりです。現行の3代目はデザインが凝りすぎてて苦手です(^^;
 とまあ、中央から眺めて、最後に端の方に目をやってみると、私憧れの一台がはるか彼方に・・・この全高、あのムーンルーフ、あれしかありません。
 
 100系ハイエース最終型の4WD車でした。隣には200系も従えてました。巷で目にするハイエース、さすがに200系の方がカスタムベースとしても実用としても増えてきましたが、こちらではまだまだ100系の人気が根強いものがあります。ディーゼル車でも問題なく登録できますしね。いい値段(当然3ケタ万円)でしたが、妥当でしょう。
 とりあえず、現在乗っているFR車の車検を通して、向こう2年間のうちに探そうかと思ってましたが・・・3月末に切れる車検を目前にしてこういう物件を目にしてしまったことで、いろいろ悩みが増えるのでした。
ブログ一覧 | ハイエース | クルマ
Posted at 2017/01/31 22:31:18

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この記事へのコメント

2017年1月31日 22:47
こんばんは。

125000kmで3桁万円は人気ありますね。
今のFFミニバンと違って、コストダウンされていないところがいいですね。

200系のモデルチェンジがそう遠くない今、3月の車検を通して、どうされるのか気になります。
コメントへの返答
2017年1月31日 23:32
こんばんは。

全然値段が下がりません。
20万キロオーバーな私のハイエースも下取りがつくようですし。
あくまでディーゼル限定ですけどね。
(ガソリン車は下取りゼロ)

悩ましいところです。
2017年1月31日 22:57
300系ハイエースがどうなるのか気になりますね。
200系も5型になりましたが、300系と平行して作るのかな~と勝手に想像しています。
コメントへの返答
2017年1月31日 23:34
某雑誌によると、300系はタイヤが前に出る、昔のレジアスみたいな感じになるそうなので、眼中にないです。(雑誌記事が本当ならですが)
ただ、日本国内はキャブオーバーに勝るものはないでしょうから、300系が狭ければ、並産になるでしょうね。
2017年2月1日 2:20
こんにちは。

乗ったことないのでわからないんですが
200系の視界はどうなんでしょうね。
2台並んでると全く視界が違うように見えてしまいます。

300系フルモデルチェンジの際に、セミオーバー型に変更ですか?
いいとこと言えば運転席の安全性は上がるでしょう。
100系が名車だけに別物300系が出てもかすんでしまいます。
コメントへの返答
2017年2月1日 21:32
お疲れ様です~。

200系ですが、視界は相変わらず良好だと思います。荷室が長いので、後方視界は違うかもしれません。
感覚的に、200系の方が高いところから見下ろしているような気分になりましたが・・・錯覚かもしれません。

そうなると某雑誌に書いてありましたが、荷室長が減っては意味がないというお客さんもいるでしょうから、なかなか難しいところでしょうね。
やはり100系だよなあと・・・
2017年2月1日 5:35
おはようございます(^-^)。
私、まさにこの色のオーディオレスの直4、2400(ガソリン)のリビングサルーンに乗ってましたぁ~😆👍。
訳あって、1年半しか乗れませんでしたが・・・( ̄▽ ̄;)。
コメントへの返答
2017年2月1日 21:37
お疲れ様です~。
そうでしたね~思い出させちゃいました~。
私も気をつけないと。。。(--;

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