フライホイール交換しました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
昨日は、噂のＳさんベレの最終調整も完了し
本日は、小生のベレのフライホイール交換を致します。



用意する物は、どこのご家庭でもあるミッションジャッキを～
無い場合は、馬鹿力の友達数人を用意して下さい。



今回、使用するのはＪＵ○オート製クロモリフライホイール（Ｇ１８０Ｗ用）です。
Ｇ１６１Ｗとはボルトのピッチが違いますので・・・・これは加工済み（ワンオフ）です。
このフライホイールが使用出来ると必然的にＧ１８０Ｗ・２００Ｗのクラッチカバーが使用出来ます。



下から、補記類・マフラー等外します。



約３時間でミッションが降りました。
左がＧ１６１Ｗノーマル、右がクロモリフライホイールです。
Ｇ１６１はクランクシャフトにノックピンが入っておりますので外してから取り付けます。



ミッションジャッキがあると便利です。



全て完了しましたが、クラッチカバーの高さがＧ１８０Ｗ用は低いのでクラッチが切れません。
レリーズホークのネジ山を延長して解決しました。



こんな感じで取り付け完了。



レスポンスも良くなり意外と乗りやすいです。

ご静聴有り難うございました。