FFD4649のブログ一覧

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
旧車にとってはオフシーズンですが
アタスは週に1度はエンジンを始動し
天気の良いときはドライブに出かけております。




先日、早朝に中央道諏訪湖SAでの画～


中央道八ヶ岳PA近辺からの富士山でつ。


でもって格納庫でAMGとサバンナの今週も恒例のエンジン暖気を～
？？？？RX-7エアポンプから異音！


早速エンジンから外して工房で分解を～


と言うのも新品パーツは製造終了との事。


先ずはプーリーを外して～


続いてカバーを外して～


ベアリングが若干動きが重たいでつ。
各ベアリング部分にリチウムグリスをタップリ塗布して～軽くなりました。


各部洗浄して完成でつ。


本日、格納庫にて組立開始でつ。


意外と整備性は良いでつ。


アッサリ取付完了！


エンジン始動し異音を確認しましたが、取りあえず治りました～

ご拝聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
昨日は小春日和でしたので
Nさんベレットにエンジン搭載致しました。




アタスは基本ミッションは現車に残した状態でエンジン脱着致します。



ベレットG161Wエンジン搭載時のコツはミッションスプラインの溝が広いので
クランクプーリーを左右に微妙に動かすとスムーズにミッションと合体出来ます。


ほぼ半日で完了しました。
エンジンは問題無く始動しました。

ご拝聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
3連休如何お過ごしですか？
そろそろ旧車活動準備の時期でつね。
でもって、今月末にNさんベレットのエンジン
搭載準備しております。




先ずはエンジンスタンドからエンジンを外します。



どこのご家庭にも有るチェーンブロックを使用して～


若干宙吊り状態にして～


ここからバックプレート～クラッチを付けて行きます。


旧車の特徴！？過剰品質・・・・プレート固定に必要なボルトかな？


続いてフライホイールと取り付けます。


いすゞ旧車の特徴！？トラックのエンジン流用？


フライホイールボルトにロックプレートがつきます。


締め付けトルク9.5㎏で締め付けて～


次にクラッチカバーを付けて行きます。


クラッチカバーはG180W用を流用します。


適正トルクで締め付けて～
次回はエンジン搭載して完成予定です。
ご拝聴ありがとうございました。