ニッサンＡ型エンジンデスビを研究する。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
全国各地でイベント目白押しですね。
でもって、今週ヤフオクで３１０サニー用デスビと
バネット用デスビをゲット致しましたので、
早速検証致します。



先ずは、現状把握左からいすゞＧ１６１Ｗ・３１０サニー・バネット（’９３）です。？？？



ここで判明！Ａ型デスビも２種類（ポイント式）ありますね。
左が今回ゲットしたデスビ２コのデスビキャップ＆ローターで右が現在小生のベレに使用している
Ａ型用デスビキャップ（青サニトラさんから頂いた物）ですがご覧の通り一回り大きさが異なります。



でもって、今回ゲットして３１０用・バネット用はいすゞＧ１６１Ｗと大きさが同じです。
ご覧の様にＡ型デスビキャップがＧ１６１Ｗに合います。



今回は、３１０用（三菱製）をいすゞ用に改造致します。



どんどん分解します。
左がＡ型のシャフトで右がＧ１６１Ｗ用直径は、全く同じです。



前回同様、Ｇ型用に６．７㎜偏心させる為、スペーサーを製作します。



こんな感じで延長します。



当然ノックピンの位置も新たに新設します。



何処のご家庭にもあるボール盤を使用して～（デコポンさん出番です。）



各部品を洗浄して～



組立開始～



シャフト部分はリチュムグリスを使用して～以外の部分は普通のグリスをと使い分けます。



この様にスペーサーも上下有りますので組立時には注意を！



リチュウムグリスをたっぷりと～



ガバナウエイト部分はモリブデングリスを～



Ｅリングを外してモリブデングリスを塗布して組立ま～す。



ガバナスライド部分は普通のグリスで十分ですね。



Ａ型用の素晴らしい部分の一つにガバナ進角の遊び防止スプリングが付いております。



最後に、ギアを取り付けて～



Ａ型改Ｇ１６１Ｗ用の完成です。
この仕様ですと既存のＧ型用（ウルトラＰＰＫ）が転用可能です。
因みにこのデスビは噂のＳさん用です。（早く車持ってこい）

ご静聴有り難うございました。