２ＴＧ三昧やってまつよ～

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
今日から１０連休でつ。
でもってトレノのエンジンも今日から分解組立を
行います。
亀さんフルキットで走行距離２万㎞の状態を公開致します。





早速オペ開始～２ＴＧは３時間弱で下ろせますよ～



２年半振りに下ろします。



ここから検証開始～ディスクは角が掛けておりますので交換でつ。



オイル漏れ無しでつ。



エンジンオイルを抜いて～



小生オイルは１０００㎞未満で交換しまつ。



続いてヘッドを下ろします。



ボアピッチ間の抜けは無いでつ。



オイルポンプに異物無し～



なかなか綺麗でつ。



ここからドンドン分解します。



コンロットメタルはこんな感じでつ。やはりノーマルコンロットの軌跡でつね。



今回は、コンロットをＩ断面に交換します。



クランクメタルは・・・・３ＴＧクランクの軌跡が～
シリンダーはクロスハッチ製作をします。



オイルパン内部も綺麗でつ。



クラクソはラッピングをしましょう。



肝心のピストンです。
内側の焼け具合は良い感じでつ。



若干タテ傷が有りますが浅いので問題無しと判断します。



トップランドをリムーバーでカーボン除去して～



異常燃焼による溶けも有りません。



やっぱＩ断面コンロットは良いでつね。

明日も引き続きＵＰします。

ご静聴有り難うございました。