88261ヘッド救済

旧車オーナーの皆様‼️並びに旧車ファンの皆様‼️
謹賀新年
本年も変わらぬご愛顧の程、よろしくお願い申し上げます。
でもって、ちょうど1年前のニューイヤーミーティングの
フリマーで購入した希少８８２６１ヘッドですが…
４番燃焼室が異物混入によるキズがあり再使用を出来る様に
修正致します。




先ずは、ゴム砥石＃80、180、400、800とコンパウンドで修正致します。



前回、定盤でヘッド面をさっとあたりましたが若干の歪み程度でしたのでヘッド自体は問題無しです。


これはゴム砥石＃180で研磨したところです。


この様に燃焼室の傷が…多分、プラグホールから異物混入の果てと推測致します。


ゴム砥石＃800で全体的に研磨した画でつ。


仕上げはピカール〜メタルコンパウンドで仕上げて行きます。


良い感じのなって来ました。
最終的には、燃焼室容積を計測して使用可能に致します。


メタルコンパウンドで最終仕上げの画


燃焼室はほぼ完成でつ。



次に、各ネジ穴にタップを立てます。
この部分が88220〜88222はボルト経が8㍉で88260から10㍉になり88261はボルト部分がこの様に
補強されております。


因みに88260はご覧の様に補強が甘いです。



プラグホールもタップを当てて〜


続いてインテーク側のウオータージャケットをJBウエルドで埋めます。


アルミ板を用意して〜


この四角いウオータージャケットはメリット無しですので〜


アルミ板で蓋をして〜


JBウエルドで〜


こんな感じで〜
次回もUPしま〜す。
ご拝聴ありがとうございました。