2TG専用ツールを製作しております。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
この度の熊本・鹿児島地方の豪雨災害につきまして
心よりお見舞い申し上げます。
ここ信州上田も連日の雨で旧車でのドライブは皆無です。
今日は、2TG専用のエンジンスタンドに改造しましたので
ご報告致します。






先ずは、過去に製作したツール関連でつ。
これは6．7inchデフキャリアでつ。


こんな感じで万力で固定出来ます。


続いてガレージジャッキに取り付け可能なT50ミッション用アダプターでつ。


この様に一人でミッション交換作業が可能でつ。


次は、コンロットスタンドでつ。


ピストンでも大丈夫でつ。


これはダミーのカムでつ。
ヘッドを逆さにした時のリフター飛び出しを回避出来ます。


バルブ関連のトレー。


今日のメインテーマエンジンスタンドでつ。


本来はこの様にベルハウジング側でスタンド固定しますが、
これですとフライホイル＆クラッチの取り付けとクランクシールの取り付け時に
スタンドを外さないと作業が出来ません。


この様にエンジンブラケット部分の穴を利用してサイド固定に致しました。


序でに、キャスター部分も20センチ短くしました。
良い感じでつ。

ご拝聴ありがとうございました。