新たな救済依頼が！

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
今年もあっと言う間に11月半ばを過ぎました。
そんな晩秋に新潟県のみん友さんから
救済依頼が入りました～
車両はTE27でエンジンは2TG改1750との事。
エンジン不調＆始動が最悪との事でつ。
先ずは、持ち込まれたデスビを検証します。




赤外線ピックアップのフルトラデスビでつが？？？？？


錆でローターは固着し割れました。
ガバナ進角も固着して不動でつ。（汗）


ガバナ進角のスプリングは朽ちております。


デスビキャップの接点も～


かなり腐食しております。


エンジン始動が最悪との原因の一つと思われる原因が～
赤外線ピックアップ調整かと？


これは正常にスパークしているローター接点でつ。


これはNさんTE27のデスビローターでつ。
解りますか？スパーク痕が右端のみですのでスパークが遅いのが判断出来ます。


ドナーのデスビはアタスが以前TE47に使用していた新品同様をチョイスでつ。


この様に赤外線ピックアップに4つのプレートが若干上死点前に調整します。
これでデスビローターの中心でスパークするはずでつ。


各部点検して～


デスビが完成しました。
TE27現車は今週末から冬期間預かり車両全体もチェックします。

ご拝聴ありがとうございました。