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イイね!
2023年01月07日

仕事始めでつ。

仕事始めでつ。 旧車オーナーの皆様!並びに旧車ファンの皆様!
本年も変わらぬご愛好のほどよろしくお願い申し上げます。
でもって、今年初の旧車いじりはベレットのハーネス交換でつ。




先ずは、現車のハーネスを全て外して~


これは、ミンとも「がべちゃん」より進呈頂いたPR91W(ベレットGTR)用でつ。
現車と異なる点は、キーシリンダー位置・ワイパースイッチ・ハザードスイッチ
の形状と位置関係が違いますので結構改造致しました。


最初にヒューズBOXの取り付けボルトが錆で折れてしまったので補修致します。


ご覧の様にボルト2本共折れてしまいました。


ドリルで3~7.1㎜まで穴を開けてナッターで補修致します.


5㎜のナッターを使用致します。


専用工具でカシメて~


祝!修正完了でつ。


ハーネス新設する前にライトスイッチ他を交換致します。


準備完了でつ。


結構大変でつ。


先ずは、新品ヒューズBOXを設置して~


ナッターで修正したのでバッチリでつ。


ヒューズBOXの配線を取り付けて~


助手席側から配線致します。


ここまで半日経過致しました。(汗)

以降もUP致します。
明日は、TE27オーナーのNさんが工房に来られます。
ご拝聴ありがとうございました。
ブログ一覧 | 今治市Kanさんベレット | 日記
Posted at 2023/01/07 15:19:40

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この記事へのコメント

2023年1月8日 0:55
師匠 本年も宜しくお願い申し上げます。

画像からも大変さが なまら伝わりますね
今年こそは再会を願っておりますよ〜(^^)
コメントへの返答
2023年1月8日 6:43
おはようございます。
本年も変わらぬご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。
今年は旭川で宴会を計画します!
その際、よろしくです。
2023年1月8日 11:25
こんにちは。新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

ハーネス交換お疲れ様です。

私は電装系の作業も好きなので楽しく拝見させてもらっています。

配線図と実物を確認しながら新しいものが使えるかを検討するのが楽しいですね。

昨年、お聞きしたステアリングギヤボックスの工具ですが当時のSSTは製廃でしたが代替えの工具がメーカーにある事が判りそれを購入しました。

購入した後で判りましたがバックラッシュ調整用のアジャストナットを回す工具はデフのバックラッシュ調整用の部品を回す工具としても使える物でした。
どちらも1/2角の頭が入るのでトルクレンチに取り付けることが出来ます。



コメントへの返答
2023年1月8日 15:57
本年も変わらぬご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。
ハーネス(電気系)は当時の日産車同様トヨタ車とは異なりイスズ車はクオリティがイマイチです。
・・・・確かにアジャストナットの形状は同じですね。
朗報感謝申し上げます。
2023年1月9日 13:49
あけましておめでとう御座います。今年も宜しくお願いします。ハーネス交換本当に大変そうです💦
コメントへの返答
2023年1月9日 14:36
大変ご無沙汰しております。
本年も変わらぬご愛好のほどよろしくお願い申し上げます。
ハーネス交換は頭痛の元でつが
頑張ります!

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FFD4649と申します。 宜しくお願い申し上げます。
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