FFD4649のブログ一覧

旧車オーナーの皆様!並びに旧車ファンの皆様。
第7回ペレットオーナーのちょっと早い忘年会の
開催日程が相談役（噂のＳさん）の勝手な都合で
決定いたしました～
開催日程は２０１６年１１月６日（日曜日）です。
エントリーされる方はオープニング画像の様に
無駄遣いをしない様に心がけて下さい。
詳細につきましては、別途みんからブログ＆
富士ファイルデバイスホームページにて
ご案内申し上げます。

以下昨年の画を独断と偏見で掲載いたしました。






























ご清聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
昨日は、全国各地で旧車イベントがございましたね。
我が長男・三男・ベ○ナム人はいすゞのイベントに～
小生は、飛騨高山のイベントに参画致しました。





本題の前に～テンショナー№２のＹパッキン完成致しました～。
後は、Ｇｉｚｉｎ号で実機評価となりまつ。



前日は、トレノの整備＆磨き～



上信越自動車道で黒姫山をバックに～



三男お勧め～いつもの富山県魚津のお店で～



軽～くドップリと



ここからは、独断と偏見で～気になる旧車を～



クラウンピックアップ～



綺麗な１８ＲＧ改



デカバン＆ＸＸ



４３２


コスモ



荷台のメッサーシュミットも凄い！



６６ナンバーって初めて見ました。



チェリーＸ－１


普通のジャパン？と思いきや～



ＬＤ２８搭載のディーゼルでした～。


次回は、テンショナーのオーバホールに調整をＵＰしまつ。

ご静聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
信州上田も春雷・春一番の風情で最高気温も２０℃超えでつ。
でもって、昨日は＃２２部隊の定例会＆新年会？でした。



でこぽん号＆＃２２さん＆小生～



マア坊さん



ボキャノさん、マア坊さん、４４０さん（お土産有り難うございました。）



でもって２ＴＧ談義～



ここから一路、トヨタＫ型エンジンの聖地へ～



関越サーキットでつ。



妥当！２ＴＧでつね。



でもってＫ型の聖地にご招待頂き～終始エンジン談義～
内田社長様、貴重なマシン＆お話有り難うございました。
ビ○ズ金沢社長様、次回はゆっくりお話頂ければ幸いです。



群５のシングルナンバーでつ。



全塗装上がりたてのＴＡ２２～ギアトレーン、７９㎜クランク仕様でつ。



良い音しておりました～
この後のマア坊さん家の宴会につきましては、とても公開出来る画像がございませんので・・・・
宴会ご参加された井２２部隊の皆様、次回もよろしくお願い申し上げます。

ご静聴有り難うございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
毎年恒例のベレットオーナーのちょっと早い忘年会を
１１月１日開催致しました。
今年は、総勢２４台のベレットが北は福島県、南は
山口県、愛媛県からのエントリーでした。
前夜祭・打ち上げにご参加された方もお疲れ様でした。
でもって以下、ダイジェストでお送り致します。














？？？ベレット忘年会でつから。



道場破り？？？















遠路二日前から移動しております。






























京浜工業地帯





















相談役ご挨拶。



昼食風景









恒例ジャンケン大会。

















記念撮影



大人のおもちゃ？






何処かで観たような？？？



愛車自慢も乱入。



ジャパランの練習？



幹事長閉会の挨拶。



レースの報告？

ご静聴有り難うございました。


cocoさん撮影

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
清秋の候、菊薫る今日この頃、如何お過ごしでしょうか？
私事で恐縮ですが先週は、埼玉県三郷のイベントに参加し
来月の我が社で行うベレット忘年会の準備とか～
１１月より新たに福島県喜多方市よりエンジン製作依頼が
ありまして～（断りたいのですが・・・・断れない理由もあり）
そんな１週間でした。





でもって、トレノはエンジン完成後、約５０００㎞走破いたしましたので～



ご開帳～問題なし。



先週の三郷のイベントで気になった旧車をご紹介致します。
先ずは、３０系カローラー・・・・何とエンジンは４ＡＧを搭載しております。



続いてベストコンディションの３０Ｚです。
５MILEバンパーが良いですね。



初代１０系カローラ



５４Ｂプリンススカイライン



オリジナルコンディションのスカイライン



ラリー仕様のセリカ



隊長のカワセミセリカ



珍しいトヨタスタウト



でもって、来月から約４ヶ月間ドック入りするベレットＧＴＲのエンジン仕様を模索しております。
使用するピストンは真ん中の２ＴＧ用８５㎜ＳＴＤを加工して使用し、排気量１７０１ＣＣにします。
因みに、左が８８２６０（２ＴＧＥＵ）ＳＴＤピストンで微妙に凸部が違います。
右端はいすゞのＧ１６１Ｗピストン０．５Ｏ／Ｓです。



いすゞエンジンに転用出来るピストンはあと３Ｔ用２セットだけです。



希少？Ｇ型用バルブ・テンショナー・フライホイルボルト・ロックプレート・レリーズベアリング等



ガスケットは過去に大人買いしましたので豊富でつ。



ウォーターポンプはＧ２００Ｗ用を加工して使用します。



でもって久々のベレツトエンジン始動～ＥＡＲＬ’Ｓからガソリン漏れ・・・・いすゞの祟りじゃ～



ホースを交換して無事アイドリング～

１１月１日はベレット忘年会です。
＊あっ！そうそう市川市の○野さん、何時もお酒有り難うございます。
この場をお借りしてお礼申し上げます。


ご静聴ありがとうございました。