FFD4649のブログ一覧

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
今月は、３連休が二回あり各地でイベントがございますが
今夜から信州は雨模様みたいです。(T_T)
でもって、先週電磁ポンプ並列２連装に致しましたが
燃料パイプが単線の為、燃料に気泡が発生しました。
これは最悪の現象でして・・・・
燃圧が安定しないトラブルに繋がります。
今回は、本格的に燃調管理を出来る様、コレンタータンクを
設置致します。



先ずは、和歌山エンタープライズからコレクタータンク、大好物のＥＡＲＬ’Ｓのニップル等を
入手して～(^_^)



続いて、先週取り付けたポンプをプレートごと外して～(^_^;)



ＥＡＲＬ’Ｓのニップルは専用レンチで締め付けて～



メッシュホース専用ハサミでチョキチョキと～



こんな感じで設置しました～。
ホースは上から、タンクへのリターン・レギュレターからのリターン・タンクからＩＮ・
一番下がレギュレター（キャブ）へ



でもってエンジン始動！レギュレター手前での燃圧０．０４０ｍｐａ完璧!(^^)!
因みに、水温４４℃～



キャブへの燃圧０．０２９ｍｐａソレックス推奨燃圧までレギュレターで減圧させます。

＊燃料気泡状態の時は、レギュレター手前での燃圧０．０３５ｍｐａ前後でしたので
コレクタータンクからの供給で燃圧安定した事が理解出来ます。

ご静聴有り難うございました。