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2015年01月11日 イイね!

噂のSさん(エンジン製作№22)エンジン搭載。

噂のSさん(エンジン製作№22)エンジン搭載。旧車オーナーの皆様!並びに旧車ファンの皆様。
ご無沙汰しておりました~
年明け連日の挨拶回り&新年会で~三日前から
風邪でダウンしておりました。
でもって本日早朝、福島県から噂のSさん自家用?
キャリアカーでベレットを運んで来ました。
オープニング画像は、みん友(カベベちゃん)からの
贈り物の表札?です。!(^^)!



噂のSさん去年一度ドンガラを持ち帰って、ボデー補強&エンジンルーム・下回りの塗装を施しての
再度FFD工房入りと相成りました。



を~エンジンルームも綺麗に仕上がっております。



タイヤハウスも同色で塗っております。
解りますか?ワンオフの車高調でっせ~当然4輪共です。



今回は、クラッチのレリーズベアリングをカラー毎交換します。
お気づきですか?スプラインがベレットでは無いのを・・・・ミッションは117クーペ用5速です。
こんな仕様ですので部品調達も大変です。
クラッチディスクは117クーペ用で、カバーはジェミニのG180WA用を使用しております。



何処のご家庭にもあるクレーンを使用して~



あっさりと搭載完了~(嘘)
ベレットに限らず、いすゞ車はメンテナンスを無視した作りで~ベルハウジング周りのボルト部分に
指が入りません・・・・なので、長男(サンタさん)はエンジン&ミッション付きで脱着します。



こんな感じで・・・・クーラーまでワンオフで取り付けているので、全て外してのエンジン脱着となります。



下回りもご覧の通り~ピッカピカです。



取りあえず、エンジン固定完了しましたので、今日はここまで~
明日も引き続き遂行致します。

ご静聴有り難うございました。

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