FFD4649のブログ一覧

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
お盆いかがお過ごしでしょうか。
私事で恐縮ですが、ガベちゃんエンジン組立＆
自車も色々と～休日をエンジョイしております。
早速ですが、ガベちゃん２ＴＧも完成し今後は
現行デファレンシャルの異音が酷いので
ＴＥ７１用＆ＴＥ４７用を２コ１製作します。






前回の続きでバルタイから進めます。



ヘッドを載せてカムをセットする場合、上死点より３０°オフセットします。



カムセット完了後再び上死点に合わせてカムスプロケットを取り付けてバルタイ開始～
このエソジソはＩＮ１０１°ＥＸ１０３°にセット致しました。



続いてアイドラテンショナーの調整をして～



ヘッドカバーを取り付けますが～カバーパッキンに左右有りますのでご注意を～



この様に角の付いた部分がキャブ側になる様にセットします。



コルクのパッキンには液体パッキンを塗布すると切れてトラブル原因となります。



適正トルクで締め付けて～



プラグは奈良市間は７番を使用し、奈良市完了後は８番に変更します。



クランクプーリーを付けて～



サーモスタットは７６．５℃をチョイス～



補記類をどんどん取り付けて～



老いるポルプはこの時点で分解してトロコイド部分に添加剤を注入します。



これは、エソジソ火入れ時にいち早く油圧を確保する為でつ。



ガスケットを載せて～



オイルパンも同様、各ボルト類は新品に交換します。



各部を再度点検して～



祝！完成です。
今後の進め方はデフオーバホール・クラッチシリンダー交換後、いよいよエソジソ搭載となります。

ご静聴有り難うございました。